[將來智能車新標準??]日本政府已批准汽車「無鏡」 用攝像機取代後視鏡

將來智能車新標準??

騰訊汽車訊 北京時間8月8日消息,據AutoBlog網站報導,安全性需要司機對汽車周圍的情況有著良好的觀察。通常來說,更大的後視鏡意味著司機會擁有更好的視野。但與此同時,它們會帶來一些麻煩。儘管它們能夠改善車體兩側和後方的視力,但也會阻擋掉一部分真實視野。它們容易受到過往車輛、車庫門和drive-through洗車過程的傷害。更糟糕的是,後視鏡構成了一個阻力——不誇張地說——嚴重影響了燃油經濟性。我們看到很多概念車為了一個更好的整體視覺審美,悄悄地把後視鏡取消了。為瞭解決後視鏡帶來的問題,其他汽車製造商用攝像機取代,從而提供一個更安全、更方便和更有效率的解決方案。但只有一個問題:討厭的法律。

然而,面向未來的無後視鏡趨勢的第一個多米諾骨牌已經倒下,日本政府已批准在該國使用攝像機取代後視鏡,稱這部分是由於改善的分辨率和視頻技術的發展。此前於2015年,聯合國世界車輛規章協調論壇批准只要滿足特定要求,可以用攝像機取代後視鏡。

供應商們正在尋求利用新規則。一家名為Ichikoh的公司正針對汽車製造商研發相應的系統。Ichikoh的CEO歐瑞德(Ali Ordoobadi)表示:「這是一個真正的里程碑,帶來了更高的市場需求,並且也意味著更高的收入機會。這是趨勢,我們必須搶在別人前面。」德國博世公司(Bosch)已經針對a柱商用卡車開發出內置的視頻顯示系統。2016年型凱迪拉克CT6的後視鏡可以切換到視頻顯示,這個系統由Gentex Corporation開發。

視頻顯示器能帶來許多安全效益。它們幾乎可以放置在汽車的任何位置,能夠為盲點提供一個清晰的視野。它們可以應付炫光、低照度和其他失真。視頻系統通常較輕,而且當然要比外部後視鏡更符合空氣動力學,從而增加效率。採用無後視鏡的設計將幫助汽車製造商達到更嚴格的排放標準和燃油經濟性目標。

預計在不久的將來,會有越來越多的政府批准用實時攝像機取代後視鏡。日本在這方面領先歐洲一步,這可能給其汽車製造商一個優勢,但歐盟預計在今年也將效仿,緊隨其後的是美國,預計會在2018年批准。中國也可能在未來幾年修改法律。


https://www.chiphell.com/thread-1627021-1-1.html
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果小小氣流吾環保得過你成套Cam

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回覆 2# powershing


    後視鏡構成了一個阻力——不誇張地說——嚴重影響了燃油經濟性?原來流線形咁重要

咁仲有安全性呢,電子化應該會好D

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Fail prove? Or another prism scheme in action?

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回覆  powershing


    後視鏡構成了一個阻力——不誇張地說——嚴重影響了燃油經濟性?原來流線形咁重要 ...
hkjake 發表於 2016-8-9 08:55


大貨車是好大塊鏡 (可以去到 3 塊)
影響都幾大

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回覆 5# usei


    咁人地係FOR載偵唔係跑呀麻

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後視鏡係咩?倒後鏡定翼鏡?

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好多車廠一早提倡, 只係等過法例:

http://www.digitaltrends.com/car ... -specs-pictures/#/7

bmw-i8-mirrorless-7-970x647-c.jpg
2016-8-9 14:02

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本帖最後由 grxgr 於 2016-8-9 14:41 編輯

壞左個剎那咩無後視用, 咁點算先~所以一定唔會批

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好多車廠一早提倡, 只係等過法例:
royho 發表於 2016-8-9 14:06


完全無盲點

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