LED 燈胆standby 帶電問題請教

最近响ebay買LED 燈胆,約hk$12兩粒,用LED 燈胆更換車廂燈胆後,光左好多,但在standby時,即使鎖好車,仍有電流通過,請問這是正常現象嗎?會否使電池亁塘?
照片1:LED 燈胆好光,日間對比車外陽光仍然很明顯。


照片2:off 位置,LED 燈胆不帶電。


照片3:standby位置,LED 燈胆明顯帶電,有微光。


照片4:standby位置,開車門時LED 燈胆便會著,有強光。
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standby 時有微光,明顯是有電通過。用萬用錶檢查 standby時觸點電壓便知原因

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聲明在先,我不懂車!其實車門燈個原理是否簡單到開門就通電去燈+並聯電容去儲電,關門就斷電,由並聯電容短暫向燈供電,直到放清電容的電才完全熄燈,達到關門後廷遲關燈同漸暗效果?

如果係,或者 LED 所需的電流低過原本的鎢絲膽,即係電容需要更長時間去放電。

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絕不是"燈+並聯電容" !  係嘅話, 1F 都唔夠用啦.

係個控制電路有漏電, 是設計如此還是有問題, 要看原電路設計.

用示波器睇吓LED上的波形, 才可進一步診斷.

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回覆 1# ionavigo

以相看sb時LED發光可能頂多係10mA,就算係3粒串聯再並聯4組都係用40mA或更少,唔會咁易令電池乾塘撻唔倒車,樓主唔使驚

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CAN BUS 控制的燈 嗎 ?

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多謝各位解答,夜晚再去睇係好明顯見到有些螢光,可能佢設計係比人睇到,較易開關。
如果唔會咁易令電池乾塘撻唔倒車,咁就唔再理佢算數。
應該係CAN BUS 控制,其他外國討論的人成日提到呢樣,但我一向冇留意。

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歐洲車?
朋友架fords 都係咁、問過車房話好多歐洲車都係咁、相信係設計問題。
但佢熄匙時、粒led全熄所以唔會話扯光電池。

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好多車都會俾一個微電壓去測試燈泡有無壞,所以換左LED 就會有光

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我架BM用Led又無此問題,會唔會同粒Led電路設計有關?

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