[技術討論] 貨車夾死意外問題

前幾日有宗貨車意外,初步調查話司機入左二波,所以撻車個陣就向前做成意外。

我新牌無咩認識,想問下:

1. 學車時教撻車一定要P波,係咪棍波同自動波有分別?或者私家車同貨車既分別?
2. 新聞話"手掣轉至二波以鎖緊車轆",點解?

前幾日有宗貨車意外,初步調查話司機入左二波,所以撻車個陣就向前做成意外。

我新牌無咩認識,想問下:

...
chungangus 發表於 2013-5-24 11:22



    1. 係       冇分別  一定係P/ N 著車
   2.  有時斜路 要入1/2/後 波   用波牙引擎牽引力  用以防止溜前OR 後
但因為波箱已連接引擎  只要一撻車   成架車就會向前衝   

呢單新聞  好大機會司機冇拉好手制  貨車用風剎 理論上夠力拉住車身 防止彈出

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本帖最後由 wailunchu2 於 2013-5-24 11:34 編輯

你學自私? 唔學棍波好難明白既. 棍波入左波撻車既話, 部車會衝前, 自動波入左波應該係撻唔到車(我果部係咁)
泊車果陣, 自動波就係咪都手制P波, 但棍波就手制空波. 但有微斜既話, 重型貨車可能會溜前溜後, 所以會入波阻止溜後, 或者入後波阻止溜前.

不過咩車都好, 大斜路泊車, 最好扭軚, 落斜扭左, 上斜扭右 (左上右落地區), 目的係有咩事都有路邊頂住唔會去左好遠.

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Agreed!!!

1. 係       冇分別  一定係P/ N 著車
   2.  有時斜路 要入1/2/後 波   用波牙引擎牽引力  用以防 ...
乜都唔識 發表於 2013-5-24 11:30

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講真這個新聞都幾得人驚...

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我學私家車自動波,所以好似ching咁講,棍波有d唔同。

唔該!

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兩個'不為意', '不小心'的疏忽, 做成一次嚴重意外.

1. 負責泊車的司機沒有拉手掣. (雖然這是估計, 但應該很大可能.)
2. 負責開車的司機, 人還沒有安坐司機位, 車門還沒關就插車匙開車.

希望以此作警惕, 所有司機都要提高安全意識.

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佢想开冷氣先,点知就出事

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邊有可能棍波車唔拉手制用波箱鎖車,唔入波就有可能
同p波唔同,棍仔唔會前後都鎖,只能二選一or 唔選,所以拉手制先最重要

另外,唔係所以自動波都有P波,個波箱原理同棍差唔多,分別係要入住波熄車
著個時就n波先著到

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可能手制壞左,吾修理....

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