香港多唔多私家車行柴油?

我見外國好多地方都有車行柴油,
甚至台灣都有,但係香港就唔多覺...

本帖最後由 mo9394 於 2016-6-27 16:43 編輯

香港個標準太唔合理, 印象中應該得五六款合格

另外, 車價貴左, 同埋計埋維修慳唔到幾多

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款款都貴 5-6萬
唔係粗咪/長渣n年其實好難回本

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款款都貴 5-6萬
唔係粗咪/長渣n年其實好難回本
棋靈王~藤原佐為 發表於 2016-6-27 16:44


仲有牌費又貴D.....又要定期飲尿......
日日渣都未必回到本, 係唯獨是個torque真係表現好過電油

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個別車款又真係幾好賣, 例如:
320D, 520D, 代理策略, 由於成日有優惠的關係, 價錢同汽油版所差無幾, 有時會更平
X5 30D, 平版得柴油揀, 同級車油耗數一數二 (唔知同以前 Q7 TDi 比邊架慳油D)

反而柴油版貴一截的車款, 明顯就會令人卻步喇, 例如:
Mazda 6, 差價夠入幾年油 (唔記得之前有一輪的JDM版本有無柴油版)
C220d, 街見到都係 C200 多, 睇黎都係果3萬蚊差價的原因

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其實柴油私家車好適合香港
...不過香港啲過時法例...

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好多時都係法例既問題,仲有都唔明點解柴油版係會貴少少

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本帖最後由 ckkong97 於 2016-6-27 21:18 編輯

淨係一單VW TDI engine 做假... 已經有排煩啦....

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香港排放標準好似跟美國加州
(以人口密度唻睇的確最好用最嚴格嘅)

歐洲私家車用油渣仲多過電油
主要原因係果度啲人淨係識揸棍波

不過而家啲電油Tubro再加埋雙離合嘅機器普及咗
近期又爆出排放嚴重超標嘅醜聞
啲人亦開始唔再堅持用柴棍車

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本帖最後由 archy 於 2016-6-27 23:16 編輯

柴油私家車

1)扭力高,同一CC數用的波箱也要高級一點的型號
2)因為要承受爆炸取得動力,比燃燒汽油需要承受更高溫度,
柴油引擎合金成本比汽油引擎高。

在未稅前,由於波箱及引擎成本已經高一截,
所以用相同CC數的汽油引擎車比價已經不合適。
ie:BMW 320i 同 320d 相同的CC數,但直接比沒意思,因為波箱同引擎都不一樣

不是所有柴油都需要尿素( 320d 已經不需要 )

柴油係享受低轉高扭力,起步爽快,
如果講油費,金錢效益,一架320d比一架320i,
至少要十萬KM才可以打平
一年開2W都要渣5年先平到手
但都係果句,兩架車既performance都唔一樣,不應該直接類比

不過油耗數值真係見到都開心,未換大腳前320d做過 3.9L / KM @ 0.29/KM(最平油價時)

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