電池

舊車電喺天氣凍時走得好快,幾日就無電撻唔到車
夏天時就無咁既情況,其實係咪要就死?
我架係SIETNA,舊車電唔知咩牌子,應該日本跟過嚟

夠兩年左右換電唔過份, 唔駛諗天氣唔天氣

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同意, 覺得有問題就換.

如果唔係, 架車在外邊死電開唔到, 搵過江龍 / 花時間搞返著佢 D 時間都係返哂度

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你係唔係成日揸同每次揸幾耐?

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攞隻萬用表睇睇隻電池未撻車時的電壓,不低過 12.4Vdc (約70%) 應唔洗換住;小用車及多數行短途的話,就訂時撻着部車一段時間,等舊電有得差電。

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你係唔係成日揸同每次揸幾耐?
aussie 發表於 2017-1-26 16:17


我一星期揸一次,荃灣來回tuen Mun

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我一星期揸一次,荃灣來回tuen Mun
MadUso 發表於 2017-1-26 22:30


夠啦, 應該到期了
日本電係咁上下. 歐洲車原廠電可以四年, 當然價格double

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我加萬記m3 2.0 13年 6月到宜家重有七成以上,重有排唔洗換!

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市面上一般電池設計壽命係三年,
除非係另外買十年款( 相同容量貴一倍有多 )。

三年係理論值,如果成日曬太陽,高溫,兩年打柴好正常。



其實電池壽命最後日子是跌得好勁,
同佢放電既情況差不多。
好可能 2年零10個月測出黎仲有80%健康度既電池,
最後一個月就會死直跌到零(即內阻值高到充唔到電)。

有人覺得死左先去換,有人定期去換,呢個真係好睇自己消費觀。

淘寶好多所謂二手電,測健康度OK,但係返黎好短時間就死,
亦都係因為內阻老化唔係咁易查到出黎,
你見到佢80%健康,見到半價好似好正,但由80%到零可以一個月內完成。
PS:圖只係比較圖,讓大家容易理解,這是放電圖,不是測內阻圖,勿誤。

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換紫電啦 夠力無投訴 又MIJ

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