標題: [東網]Tesla充電故障車主困高溫車廂　幸獲途人合力救出免禍 [打印本頁]

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作者: toylet    時間: 2021-6-3 00:04     標題: [東網]Tesla充電故障車主困高溫車廂　幸獲途人合力救出免禍

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作者: kenken33    時間: 2021-6-3 00:40

[youtube]DkkeCYy4dX4[/youtube]

呢架都一定係TESLA

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作者: m_m    時間: 2021-6-3 00:44

人在車上接充電？

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作者: m_m    時間: 2021-6-3 00:45



可能係ALSET

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作者: toylet    時間: 2021-6-3 01:46

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作者: pc1668    時間: 2021-6-3 10:47

本帖最後由 pc1668 於 2021-6-3 10:49 編輯

People like to pick this brand over benz/bmw  ... not quite understand .  For the same budget, I would go for benz/bmw.

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作者: XML    時間: 2021-6-3 13:52

門鎖係機械鎖黎
自己唔開門怪邊個

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作者: hambaba    時間: 2021-6-3 14:14


我覺得學車要加多個智力測驗

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作者: ThomasYau    時間: 2021-6-3 15:21

本帖最後由 ThomasYau 於 2021-6-3 15:23 編輯

[youtube]mu-tJc-BgaI[/youtube]

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作者: ThomasYau    時間: 2021-6-3 15:39

即使利用手機軟件及緊急把手亦無法啟動
你會信邊樣情況:
1. 媒體話 緊急把手無法啟動
2. 司機唔知有緊急把手
3. 美國佬設計既緊急把手, 緊急時係用唔到
4. 美帝想燒死中國人

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作者: 一隻人    時間: 2021-6-3 16:33




無坐過就少出聲
特斯拉車門是電子式的
按鍵設計
當然我非車主
有無緊急制就不清楚了

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作者: getterwing    時間: 2021-6-3 16:36

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作者: ThomasYau    時間: 2021-6-3 16:44

回覆 11# 一隻人


    又一個雙重標準既人出現, 唔知佢係人定係其他生物, 用一隻做量詞.
    "當然我非車主, 有無緊急制就不清楚了", "無坐過就少出聲". 你試過無先叫人少出聲啦, 自己不清楚又多多聲

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作者: getterwing    時間: 2021-6-3 16:51

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作者: Marv    時間: 2021-6-3 17:10

明白, 要買就買中國製造

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作者: cyjoe_2000    時間: 2021-6-3 17:31

唔知國內車主係咪用翻版電池呢?

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作者: ckmakit    時間: 2021-6-3 18:13

本帖最後由 ckmakit 於 2021-6-3 18:14 編輯


就算係車主 日日揸
唔睇menu都唔會識用佢個緊急掣 （就算睇左都未必識）
緊急制就機械來的 但落唔落到隻窗就唔知啦

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作者: ckmakit    時間: 2021-6-3 18:15




    無論車外車內 開車門都考起唔少人

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作者: javacomhk    時間: 2021-6-3 18:29

本帖最後由 javacomhk 於 2021-6-3 18:31 編輯

總共有4隻門,搵人響外面開囉,我估都係其他人最後救佢嘅方法啦。

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作者: 一隻人    時間: 2021-6-3 21:29




「門鎖係機械鎖黎
自己唔開門怪邊個」
我把知的分享
不知道的就說不知道
請問何錯之有？
要學上面那個唔知又自以為乜都知卻愛把人當傻瓜的才對頭？

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作者: 一隻人    時間: 2021-6-3 21:45

本帖最後由 一隻人 於 2021-6-3 21:46 編輯



你就別出來秀了
若純粹找碴是不是該指出一下
文中早就說了充不進電要離開了
「前往深圳西瀝一個充電站充電，但不久後發現電量沒有增加，遂打算開走車輛。」
你們幾個還能集體一起說叉着電在車上
按你們這種都只看人不看事的風格
我是不是都該說你們是一堆不太懂中文又合作無間的外國特務呀？

其實你們若真要推廣民主
麻煩你們就別整日都因人廢言
你們搞起意識形態真心比大陸要嚴重得多
你們其實自知嗎?

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作者: XML    時間: 2021-6-3 22:19

TESLA呢把鎖好明顯係機械驅動
唔叫機械鎖叫乜野

如果係電子鎖
入面就要加緊急斷電制先出到黎
或者好似呢條懞丙咁打爆玻璃

當然我非懞丙
有無特別既懞丙開法就不清楚了

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作者: getterwing    時間: 2021-6-3 23:01

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作者: getterwing    時間: 2021-6-3 23:04

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作者: 高登阿伯    時間: 2021-6-3 23:46



文章前面：
廣東深圳車主文先生周三（6月2日）早上為電動車充電期間，車輛竟停止運作，無法打開冷氣、控制開門、降下車窗等。受困的文先生嘗試破窗離開未果。

咁你都睇唔到呀？

既然人地未坐過就唔好出聲，咁你未坐過又牙斬斬？

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作者: freefdhk    時間: 2021-6-4 00:16

Tesla 會唔會自動更新自動用架車既晶片去幫 馬斯克 挖礦 所以架車都高溫D?

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作者: getterwing    時間: 2021-6-4 00:21

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作者: shingzhk    時間: 2021-6-4 04:22

本帖最後由 shingzhk 於 2021-6-4 04:34 編輯

用英語找找一下"tesla  Emergency Mechanical Door Release"
能找到一堆影片教你如何使用機械式開關打開車門
用點腦的話翻譯到中文也許能找到吧,沒用過百度我中文也不好, 懶的試了

當然, 如果閣下完全不會英語, 或是不能使用谷歌資源, 或是智力有缺憾
那不知道也找不到, 也完全不能怪你
只要引以為恥就可以了
畢竟發文的國內報社, 連這10秒不到的核實也做不到就劍指Tesla, 可能國內網絡資源真的封鎖得如此可悲吧
相同情況如果發生在香港, 大概就是車主會成為眾人恥笑對象, 有錢沒腦的低能兒之類的

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作者: 一隻人    時間: 2021-6-4 08:03




你只能看到對自己有用的文字嗎?
前面是簡述
後面是詳述
前面說充電期間失靈
是簡短文字
可操作空間大，本就可以春秋筆法
後面詳述情況了
請問按描述屏幕是要開走了前還是充電中關閉的?
你要開走拔不拔槍?
請問有問題？？？
還是習慣了斷章取義所以直接把不想用的文字直接無視了?

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作者: 高登阿伯    時間: 2021-6-4 08:56



係你對自己不利嘅文字視而不見，後面講明"打算開走車輛"，即係根本未走，有幾難明？

事件係充電期間車輛停止運作，如果車主在充電時係車外，門都開唔到，何來被困車内？

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作者: iPX-HK    時間: 2021-6-4 09:11

親,使用前請先看說明書
https://www.tesla.cn/sites/defau ... _manual_asia_cn.pdf
P.12-13
一旦Model 3电量耗尽，车门顶部的这些电动按钮便会失效。请拉动前门车窗开关前方的手动车门释放机构。要在Model 3未通电时打开前车门，应向上拉位于车窗开关前部的手动车门释放机构。
注：只有前车门装配手动车门释放机构。警告：根据设计，手动车门释放机构仅用于Model 3未通电的情况。只要Model 3有电，便可使用位于车门内把手顶部的按钮。

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作者: 一隻人    時間: 2021-6-4 10:16




當然未走了
車都開不動怎麼走?
唔明?

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作者: getterwing    時間: 2021-6-4 10:17

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作者: Hidekii    時間: 2021-6-4 11:30

Tesla回應:
【特斯拉回应车主被困车内险窒息】Tesla特斯拉客户支持官方发文：

感谢大家对特斯拉的关注和监督，我们希望能持续为用户创造更加安心、舒适的电动出行生活。现向大家汇报一起发生在5月30日上午于深圳西丽的客户事件：

当天上午10:50接到客户文先生的反馈：在深圳西丽天隆充电站充电时，出现车辆屏幕黑屏，车门无法打开，在热心市民的帮助下，破窗将客户救出。

客户在离开车辆后致电与我们取得了联系，工作人员随即到达了现场。现场判断车辆的情况是因为车辆12V电瓶蓄电能力下降导致。在与客户接洽并商定对车辆外接搭电后，车辆已开至服务中心进行进一步检测。

特斯拉所有车型均配备有车门的物理开门机构，以Model 3和Model Y为例，物理开门机构位于前排两侧车门车窗开关的前侧，紧急情况下向上拉起即可开启车门，该功能在我司人员到达现场后测试正常。

对于客户的遭遇我们非常关心和理解，同时，对于未能第一时间迅速赶到现场协助客户处理，我们再次表达诚挚的歉意。

自事发之日起，我们一直在积极与客户沟通协商解决车辆维修事宜。向客户解释了物理开门机构的使用方法，并积极协助和配合对车辆的维修事宜。客户的进口Model 3车型于2019年购买，目前正常行驶超过91000公里，双方仍在就客户需求进行沟通。

特斯拉在此提醒车主朋友们，如车辆出现12V电池电量低的报警，请尽快进行处理，防止车辆断电情况的发生。如车辆发生断电无法使用电子开关打开车门，请保持冷静，使用物理开门机构解锁车门离开车辆并立即致电400-910-0707或当地服务中心。

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作者: Hidekii    時間: 2021-6-4 11:33

細電乾塘
緊急把手正常

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作者: ThomasYau    時間: 2021-6-4 12:26

好多交通意外司機都話避狗啦, 啲殺人犯都話自己無殺人啦.
有好多人以為有錢買咗架車就識用.

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作者: mcdull    時間: 2021-6-4 13:39

本帖最後由 mcdull 於 2021-6-4 13:42 編輯



作為呢架車既車主 (司機), 如果唔攪清楚緊急制點用都夠膽開車. 只可以話... 抵死.
買家用電子門鎖第一件事都係諗冇電或者故障點開門, 都識買有後備物理開鎖款式.
放自己係架 tesla 話比人知唔識點緊急開門.  根本就同唔識游水又唔著救生衣去爬獨木舟無分別.

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作者: eilot    時間: 2021-6-4 15:20

本帖最後由 eilot 於 2021-6-4 15:24 編輯



   

突然想到，Tesla 應用可以直接連絡服務中心
或是直接打電話找tesla都可以吧?

雖然on.cc說車主有嘗試用緊急把手但開不到門，但tesla回覆說緊急把手正常...
這是否只是車主不懂得使用

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作者: ThomasYau    時間: 2021-6-4 16:17

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作者: tymlyy    時間: 2021-6-4 16:52

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作者: XML    時間: 2021-6-4 16:59

點解一個人唔識開鎖 可以講到去民主頭上面
唔通一人一票唔比佢開鎖?

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作者: ThomasYau    時間: 2021-6-4 18:14

先係叫人少出聲, 後有無理屈人係外國特務, 佢越玩越大

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作者: getterwing    時間: 2021-6-4 18:29

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作者: ThomasYau    時間: 2021-6-4 18:53

回覆 43# getterwing


    佢好似被消失咗, 係咪你, 係咪你地班外國特務. 快啲交返佢出黎比我地理性討論

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作者: getterwing    時間: 2021-6-4 19:12

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作者: 高登阿伯    時間: 2021-6-4 21:43



如果充電時車主係車外，門都開唔到，何來被困車内？講咁耐都仲迴避緊呢㸃。

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作者: 一隻人    時間: 2021-6-5 08:45




前往深圳西瀝一個充電站充電，但不久後發現電量沒有增加，遂打算開走車輛。但他關上車門時，車內的電子控制屏幕及其他裝置突然關機

兩種想法吧，我也不能說你錯，始終文章沒有完全寫明嘛，你的做法可能是
發現充不了（順便說一下，要觀察能不能充電的方法很多，包括車上車外）—＞打算要走—＞直接關門開車無視充電槍—＞然後屏幕關機?？？？？
我認為一般人的做法:
發現充不了—＞打算要走—＞拔槍—＞關門走人—＞屏幕關機

當然充電時是不是必然在車上或車外最起碼文章沒表明，但正因為沒表明所以定性為在車上或車外都是錯的

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作者: Miipp    時間: 2021-6-5 10:51



假如控制系統有電到, 但供電比車門的組件或車門馬達故障, 咁點攪好?

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作者: ThomasYau    時間: 2021-6-5 11:43

回覆 48# Miipp


    一般電子鎖為安全原則下, 人命優先. 在無電力輸出情況下都會處於解鎖狀態. 除非發生交通事故, 連機械鎖撞到不能開啟. 仲要記住, 成部車唔係得"一隻門", 在沒有發生交通意外下, 同時間發生所有故障, 咁先會有呢單事故.

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作者: Miipp    時間: 2021-6-5 11:59



我係針對呢句說明.首先係前門先有手動, 有幾多度門都無用. 另一句話有電時, 要用按钮, 我係想知咩為之 "有電", 如果部份組件 "有電" 會點, 會否 disable 左「手动车门释放机构」之餘, 「车门内把手顶部的按钮」又因局部故障失敗.

個段說明唔夠清楚.

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作者: ThomasYau    時間: 2021-6-5 12:22

回覆 50# Miipp


    你諗吓公司出入用電子鎖, 差唔多邏輯!  無市電, 控制器入面粒 粉電 都死埋, 門都會鎖住?
    答案係門係處於解鎖狀態, 有電先會鎖住隻門, 無電鎖唔到.
    咁平時正常有電時, 你能夠唔用電子開關情況下開門?

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作者: ThomasYau    時間: 2021-6-5 12:26

分別在於Tesla 要在車內用緊急把手開門, 公司隻門無把手

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作者: ThomasYau    時間: 2021-6-5 12:30

XML, hambaba ching 係高手,一語中的, 你明就明, 唔明都費事同D"人"坳

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作者: ThomasYau    時間: 2021-6-5 12:39

回覆 47# 一隻人


    該內容被出帖者自我屏蔽

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作者: Miipp    時間: 2021-6-5 12:48



比喻解釋無意思，車廠要澄清各種失效情況下點開到車門

產品係人設計，人會犯錯，有可能忽略盲區。有無留意一年更有最少幾款車 recall?

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作者: ThomasYau    時間: 2021-6-5 12:49

回覆 55# Miipp


    請看31樓

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作者: ThomasYau    時間: 2021-6-5 12:54

回覆 55# Miipp


    你睇吓條片, 嗰位車主係有講 "緊急把手 開門不成功", 你覺得事實係點?

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作者: ThomasYau    時間: 2021-6-5 12:58

Tesla : "特斯拉所有车型均配备有车门的物理开门机构，以Model 3和Model Y为例，物理开门机构位于前排两侧车门车窗开关的前侧，紧急情况下向上拉起即可开启车门，该功能在我司人员到达现场后测试正常。"
你明就明, 唔明就該內容被出帖者自我屏蔽!

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作者: Miipp    時間: 2021-6-5 13:00



即係有劇本？

為免關公問題，車廠襯機澄清一下重好

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作者: ThomasYau    時間: 2021-6-5 13:02

回覆 55# Miipp


    車主話有用過緊急把手, 但失靈. 呢件事就大喇. 結果係點? 唔使我講啦

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作者: rabbit82047    時間: 2021-6-5 13:29

呢件事就睇信車主定 Telsa, 我就會選擇信車主, 迫車廠解釋
之後證明車主有問題就係之後既事, 起碼知發生緊咩事

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作者: Miipp    時間: 2021-6-5 14:55



yes 寧願多疑 d 好過第日變主腳，上左天堂見義父都唔知發生過乜事

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作者: Miipp    時間: 2021-6-5 14:58

如果踢屎拿主動解釋到 任何失效組合 情況下都開到車門，反而可以賺返消費信心，好過齋靠水粉出動洗白

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作者: mooninman    時間: 2021-6-5 21:55

1隻失靈仲有第2隻
第2隻失靈仲有第3隻 BARBAR
咁仲信車主就應該去驗下智力測驗

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作者: toylet    時間: 2021-6-6 14:53     標題: 爆鎖 一向 是 機械式... 是 手動!

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作者: ckmakit    時間: 2021-6-6 14:54



第3隻門最穩陣 但最難開
仲要無放雜物 仲要爬到入去先開到

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作者: ThomasYau    時間: 2021-6-6 15:25

回覆 65# toylet


    片入面D 同胞選擇咗"爆窗", 你係咪想分享應該點樣"爆鎖"比佢地呀, 你去微博啦, 唔係佢地睇唔到架
    車入面嗰個選擇咗"爆窗", 外面嗰班"只能用爆窗"

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作者: ThomasYau    時間: 2021-6-6 15:30

乜Tesla 有鎖孔咩?

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作者: bedragon29    時間: 2021-6-7 16:19

"美國電動車生產商特斯拉（Tesla）於內地頻生事故"
可能八字唔夾，大陸人就應該買返國產車. 起碼唔使上新聞。

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作者: toylet    時間: 2021-6-7 19:06

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作者: ahtung9323    時間: 2021-6-7 20:48

未入嚟就估到係大陸

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作者: Miipp    時間: 2021-6-8 08:24



踢屎拿係潛水車？入水能正常運作？

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作者: kaitou    時間: 2021-6-14 16:32

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作者: Miipp    時間: 2021-6-14 16:53



上面咪話有電時機械會被 disable, 咁部份系統有電時會點?

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作者: madebyp90    時間: 2021-6-14 17:14




    唔會
因為法律有規定入面一定要開到

另外重有一個test
唔記得幾多km撞完之後/撞反，外面要42Lbs力之內開到
當年SLS，要係門交位安炸藥，反車會炸左個門交佢等外面開到
(唔信可以google amg sls 炸藥, youtube有crash test片)

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作者: 1597532468000    時間: 2021-6-14 17:45

本帖最後由 1597532468000 於 2021-6-14 17:55 編輯

巴士要逃生都有太平門或者手錘用黎敲碎玻璃用黎逃生啦
咁私家車設計上應該最少有一個方法逃生果時一定要開到門
如果話有有電開唔到 應該唔乎合安全要求 唔比賣出街添啦
就算唔講交通工具 其實任何封閉空間都有緊急逃生出口 係基本安全標準
所以比d邏輯諗下都知有電開唔到呢個係謬論黎 要作野都唔係搵呢樣黎作啦
或者佢地個世界 連基本安全標準都做唔足 所以先覺得有電開唔到逃唔到生都可以賣得出街

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作者: Miipp    時間: 2021-6-14 17:54



咁香港運豬處年年驗車，水貨新車入口時有無驗呢樣野？

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作者: Miipp    時間: 2021-6-14 17:58

車算得乜？

早一年 737 max 單野唔係話有事時勁難改人手操控咩？飛機都有漏洞

所以唔好一廂情願 "覺得" 賣得街的野一定無問題，無 bug，否則每年點解有 n 款車要 recall?

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作者: rabbit82047    時間: 2021-6-14 17:58

一邊車主係話當時點都打唔開, 係打爛車窗之後先打得開 (好可能係托詞)
另一邊 Tesla 就話測試過話打得開

成件事真係各說各話, 不過官方都已經致歉, 所以應該都無後續報導, 都係得個估字
希望 Telsa 個實際檢測結果公佈之後, 會有報導 (雖然機會唔大)

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作者: 1597532468000    時間: 2021-6-14 18:29

問題係在於
"有人講大話屈tesla逃生設計有bug逃生時開唔到門"
定係
"tesla逃生設計真係有bug開唔到門導致意外"
邊個可能性/可信性大d咋嘛

你覺得tesla會連呢d基本安全測試都做唔足既 咁咪唔好鬼買囉

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作者: Miipp    時間: 2021-6-14 18:43



yes, 主動澄清最實際，甚至拍片示範，大把關公 show 可以做來加分