作者: 惡魔城城主 時間: 2017-4-24 12:50 標題: [低b問題] 大副廠避振同原廠(原車)避振有乜分別?
其實d大間副廠避振, 例如:KYB+Tanabe, TEIN, BC... 等等
除左可自由較高低之外, 其實同原廠(原車)KYB有乜分別? 果d正式唔係叫避振係叫咬牙?
咁的士佬唔停由佢沖都唔點振果d避振, 又係邊類?
望有師兄,可解答
作者: lyh1993 時間: 2017-4-24 13:12
回復 1 #惡魔城城主
搞牙避震就係可以自己set個隻 原裝個啲避震彈弓係單一行程同軟硬度 無得set
有啲人輕淨改短彈弓用番原裝避震 咁改可能壓殘支原裝同漏油
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作者: 惡魔城城主 時間: 2017-4-24 14:02
"有啲人輕淨改短彈弓用番原裝避震 咁改可能壓殘支原裝同漏油"
改短彈弓在原裝避震有咩作用? 只係為最平方式用硬避震? 點解d人咁仲意用硬...其實過路面成日"登", 我覺得車d機件易鬆易勞損, 係嗎?
作者: newson2005 時間: 2017-4-24 14:12
回復 3 #惡魔城城主
改短彈弓最明顯作用就係將車身離地距降低,睇落貼地D
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作者: 惡魔城城主 時間: 2017-4-24 14:25
即係除左我講的可調較高低(包括load低架車)之外, 換果副廠避振有咩野好處?
作者: archy 時間: 2017-4-24 16:42
軟硬除左過凹唔同,劈彎都唔同,
所以唔同既人對避震都有唔同要求(飛車)。
另外換弓唔換芯,正常都會好快打柴,
唔建議咁玩,換得就一套換哂佢。
其實唔係原廠同副廠,避震同brake一般都唔係車廠自己出。
情況好似車呔一樣,唔應該用【原廠】同【副廠】黎區分。
作者: 惡魔城城主 時間: 2017-4-24 16:54
可唔可以咁講, soft的係for舒適度過坑時冇咁"登", 而hard就比較for劈彎同操控性, 但渣果個就好過引, 坐果d就覺得好"登"唔舒服
所以跟車原廠(雖然都唔係本身廠出)就係soft mode, 而通常更換副廠的都係hard mode多
我理解岩嗎?
作者: archy 時間: 2017-4-24 17:02
重心低好過彎,但過凹可能炒。
只可以話唔同setting有好及唔好處,無得講對與錯!
作者: A君 時間: 2017-4-24 17:15
唔完全係,重點係睇避震軟硬,唔係正、副廠的問題..
因為所謂正廠一樣有運動、競技用...
副廠同樣會有入門級,可能比原廠配備更軟
作者: lyh1993 時間: 2017-4-24 18:10
無錯 benzE仔原裝電子避震 要劈可劈 要舒適都可以
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作者: lyh1993 時間: 2017-4-24 18:12
針無兩頭利 睇你追求咩 無追求原裝即可
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作者: gary1200 時間: 2017-4-24 23:52
高級車款可以因應唔同人係內置已經可以改唔同硬度
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作者: pbodq 時間: 2017-4-25 12:21
其實一般大的避震廠都有生產電子遙控配件,可以隨意更改油封大細改變軟硬的回抑制速度
雖然有得set,但個range唔係萬能
唔同系列的upper limit同lower limit都唔同
極端d講,你買到street系列,校到最硬都可能仍然舒服過校到最軟的sport系列
講一大堆數字,無得你親身試,很難說合不合適,而對於一般體重輕(e.g.女仔),好易感應到,所以人人唔同,文字討論無結果
所以一般來說,買中庸程度果d就無死錯人,
(世界上真正重口味的人唔多
之前買過套萬幾蚊的,dun到腰痛,最後都係換走,變番套4-5k舒服好多

