作者: cpk 時間: 2017-5-22 14:16 標題: 政府修訂牛肉乾加價建議
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作者: patkwok 時間: 2017-5-22 14:35
減至四百，即只加八十
cpk 發表於 2017-5-22 14:16
加咁少?
作者: mo9394 時間: 2017-5-22 15:50
唔入肉 同無加差一兩杯咖啡
作者: ckkong97 時間: 2017-5-22 16:15
抄人牌都450，400算係乜
作者: jukeqq2002 時間: 2017-5-22 18:30
年年都話加
作者: jwong852 時間: 2017-5-22 20:48
加一倍就差不多, 禁區泊車, 一個月內再犯就每次雙倍加上去.
大部份非法泊車都係慣匪, 抄牌平過停車場費 !
阻塞交通, 正自私鬼, 再犯要重罰至有用.
作者: colaa 時間: 2017-5-22 21:06
加一倍就差不多, 禁區泊車, 一個月內再犯就每次雙倍加上去.
大部份非法泊車都係慣匪, 抄牌平過停車場費 !
...
jwong852 發表於 2017-5-22 20:48
咁有無得諗阻塞交通既貴啲，唔係黃線唔阻塞既平啲呢？
作者: laueye 時間: 2017-5-22 21:20
幾廿年無加
加價都咨詢公眾，邊有得加多D
政府想咩都唔做錯，最好任泊靠市民自律
作者: archy 時間: 2017-5-22 21:45
大陸抄都會睇位，阻到人影響到人最高2000
香港先320，絕對係太過便宜
不過另一邊講，正苦一直無視車位不足問題，
如果單加罰款唔增加停車位，又實在講不過去
作者: fishoil 時間: 2017-5-22 22:33
回覆 9# archy
作者: ckkong97 時間: 2017-5-22 23:17
原來係違泊320->400, 人牌450->560, 一開始開大口, 而家講價平一半... 等你無反咁多...
作者: Satomi 時間: 2017-5-23 00:25
其實最大問題都係唔夠車位, 你咁加完其實又係益咗停車場繼續加價
作者: jwong852 時間: 2017-5-23 10:11
喺香港車位永遠都唔夠架啦, 除非經濟死直, 好似1998, 沙氏時.
增加一萬個車位時, 私家車又增長10萬架. 根本係要限制私家車增長.
最根本係要控制車輛數量/車位數量, 同道路總長/人口比例.
但要做到, 要有一個有公信力, 有遠見嘅政府.
全世界, 文明國家, 只有星架波做得最好, 你無自己泊車位係唔可以買車.
倫敦入M25內要收費, 都叫做控制到吓.
東京, 台北, 三藩市+灣區, LA, 多倫多, 溫哥華, 歐洲各大城市都係越來越塞車.
北京, 上海, 廣州係完全失控.
總結: 唔想用星架波嘅配額制, 就只能用經濟手段, 加價, 將俾唔起錢養車嘅人踢走.
另要防止有錢人亂泊車(在禁區), 阻塞交通, 要即時拖走, 罰款係幾何級數累進加上去.
我最欣賞瑞典嘅超速罰款 : 係以你身家來計算, 等有錢人都唔可以亂來.
作者: carl.20150508 時間: 2017-5-23 10:25
即係無加過
作者: ckshum 時間: 2017-5-23 12:48
我覺得控制違例泊車的成效係視乎執法力度多過牛肉乾價錢。對於慣性違泊嘅司機，一個月抄3張$320比抄1張$400，你話邊樣有效啲。只不過加價唔使勞動執法人員出馬，只要開動印刷機就可以，政府梗係先易後難啦
作者: du0449 時間: 2017-5-23 13:03
扣分先有用！
作者: biohata 時間: 2017-5-23 13:11
加到600蚊最好，泊係彌敦道個D直接罰2000+，十四日內再接到罰款單就X2 ，香港地養架車實在係好貴，唔爭在牛肉乾都貴拉.
作者: killer_queen 時間: 2017-5-23 15:24
本帖最後由 killer_queen 於 2017-5-23 15:27 編輯
事不關己 ~~~ 大力啲都冇問題啦 ! 腥港人
唔食煙o既 , 就食煙最好 抄家滅族 啦
作者: hyperbola 時間: 2017-5-23 15:30
對中環班有錢人，修訂到一千都無作用。
應該根據區域來修訂。
作者: faat 時間: 2017-5-23 15:34
加到600蚊最好，泊係彌敦道個D直接罰2000+，十四日內再接到罰款單就X2 ，香港地養架車實在係好貴，唔爭在牛 ...
biohata 發表於 2017-5-23 13:11
錢有咩用，600蚊，2,3餐飯都無左
拖走先有用
係台中機車擺錯左位唔洗咩高銀碼罰單，只需去認領返架車已經足夠煩
大陸仲可怕，被人拖走仲要同人角力去講價一重重關卡囉返架車
如果遺停即拖，仲要拖去西藏等車主認領，我估9成車主唔敢亂停，就算亂停果d 都唔敢明目張膽停係轉灣位搞大件線
作者: jwong852 時間: 2017-5-23 19:16
本帖最後由 jwong852 於 2017-5-23 19:34 編輯
香港就拖唔到去西藏啦, 拖去小蠔灣汽車扣留中心啦.
拖車費2千, 另加每日停車費1千啦. 行政處理需時, 申請取回車輛最少需要30日.
作者: av212 時間: 2017-5-23 20:24
不如抄一張扣一分,睇你班自私鬼泊得幾多次
作者: faat 時間: 2017-5-23 22:15
香港就拖唔到去西藏啦, 拖去小蠔灣汽車扣留中心啦.
拖車費2千, 另加每日停車費1千啦. 行政處理需時, 申請 ...
jwong852 發表於 2017-5-23 19:16
絕，姐係最低消費32k + 香港31日內少左一架車行走
作者: faat 時間: 2017-5-23 22:19
不如抄一張扣一分,睇你班自私鬼泊得幾多次
av212 發表於 2017-5-23 20:24
但無人，點扣分
車主事後交咩人出黎都得，跟住又變成一盤生意
裝高清天眼錄低遺泊司機個樣同車主交果個人黎對比又實現唔到，實有人反對
作者: love19901109 時間: 2017-5-23 22:37
回覆 18# killer_queen
無錯 最後落貨搵食果班會出黎遊行
作者: faat 時間: 2017-5-24 01:20
回覆 killer_queen
無錯 最後落貨搵食果班會出黎遊行
love19901109 發表於 2017-5-23 22:37
無錯，萬惡既資本家搞成，惡性loop
有做運輸，有d 新起既已經將所有貨車位賣晒，一個時租都無，想俾錢停低送貨都唔得
然後停門口又被人話左街
作者: killer_queen 時間: 2017-5-24 02:07
無錯，萬惡既資本家搞成，惡性loop
有做運輸，有d 新起既已經將所有貨車位賣晒，一個時租都無，想俾錢停 ...
faat 發表於 2017-5-24 01:20
事不關己 . 您咪停遠啲 搬過嚟囉！反正 又唔駛我搬嘅 ,最緊要唔好阻住我出入，雖然 啲貨可能係送上我公司嘅
作者: pure_water 時間: 2017-5-24 11:21
扣分有難度，應要學瑞士超速咁，是依你的tax income去訂你的罰款，先公平和有阻嚇力
作者: kf 時間: 2017-5-24 12:15
你同我諗到嘅方法 政府嗰班人點會諗唔到 之不過 佢哋會選擇 加汽車首次登記稅 同埋 加牌費 方便快捷小鑊氣 咁做法 大家都知道 壓抑汽車增長 效果好有限. 依家違例泊車接近失控 最近一單 寶馬車主 霸佔行人過路處
理直氣壯有權違例泊車 十分可怕 ,上次都講過 違泊扣分 一年15分 直接計落行車證上面車牌號碼 扣滿分不能續牌亦不能轉名 咁做法 先殺 一堆
孤寒車主 再殺低一堆假日車主 應該顯著減少汽車數目 殺傷力太大 冇官員 願意承擔呢個責任。
作者: alan4k 時間: 2017-5-24 12:27
不如抄一張扣一分,睇你班自私鬼泊得幾多次
av212 發表於 2017-5-23 20:24
有錢人都識得用公司名義做車主，點扣分呢? 倒不如加強執法，利用電子科技來簡化抄牌手續、對經常違泊車輛加重刑罰，加上拖車扣押應該更具阻嚇性。
作者: biohata 時間: 2017-5-24 12:28
回覆 20# faat
即拖係實施上有難道，通常即拖只能係某D街同某D位置行，你唔可能見架車停係度CALL架拖車黎，架拖車黎到架車又走左咁條數點計。
罰錢就最快最可行，香港有錢人多，但你咪當佢地係土豪，越有錢越孤寒。
作者: pure_water 時間: 2017-5-24 13:40
回覆 faat
即拖係實施上有難道，通常即拖只能係某D街同某D位置行，你唔可能見架車停係度CALL架拖車 ...
biohata 發表於 2017-5-24 12:28
這個我有方法喎:
更係用外判分佣制，如沙田第一城果啲，咁樣的話，架車放低幾分鐘就會被人拖架啦，哈哈
作者: faat 時間: 2017-5-24 19:06
事不關己 . 您咪停遠啲 搬過嚟囉！反正 又唔駛我搬嘅 ,最緊要唔好阻住我出入，雖然 啲貨可能係送上 ...
killer_queen 發表於 2017-5-24 02:07
所以咪惡性循環，通漲
作者: killer_queen 時間: 2017-5-24 21:51
本帖最後由 killer_queen 於 2017-5-24 21:53 編輯
這個我有方法喎:
更係用外判分佣制，如沙田第一城果啲，咁樣的話，架車放低幾分鐘就會被人拖架啦，哈哈: ...
pure_water 發表於 2017-5-24 13:40
到時有人 係唔係都拖 走佢 ~~ 你又鬼殺咁嘈啫 ! 不過 事不關己 ~~~ 再毒啲 師兄應該都仲可以 諗到出嚟o既
仲有 第一城係私人地方 . . . . 家陣講緊 公眾地方 違泊喎 !? 大師 
作者: pure_water 時間: 2017-5-24 22:46
到時有人 係唔係都拖 走佢 ~~ 你又鬼殺咁嘈啫 ! 不過 事不關己 ~~~ 再毒啲 師兄應該都仲可以 諗到出 ...
killer_queen 發表於 2017-5-24 21:51
講笑姐，如真是外判咗，就真是冇人違泊(效率高)，但條街就多咗車不停繞圈，就肯定更塞車啦。
作者: LEOWAI 時間: 2017-5-25 11:31
講笑姐，如真是外判咗，就真是冇人違泊(效率高)，但條街就多咗車不停繞圈，就肯定更塞車啦。 ...
pure_water 發表於 2017-5-24 22:46
根本加價又係益地產佬.
牛肉乾加價, 車場一定跟住加. 唔泊車場一樣係唔會泊. 但會係街度游, mk, 尖咀, cwb 會更塞車.
仲有旺區d車場根本唔夠.. 如果星期六日..睇下MEGABOX.. , mk, 沙田..個d大場, $25~35一個鐘個d 入車場條龍打曬蛇餅. 咁你話問題係邊度?
作者: cnet 時間: 2017-5-25 12:10
要減小違泊應大幅増加車輛擁有成本和大量増加車位數目。
作者: pure_water 時間: 2017-5-25 12:44
根本加價又係益地產佬.
牛肉乾加價, 車場一定跟住加. 唔泊車場一樣係唔會泊. 但會係街度游, mk, 尖咀, c ...
LEOWAI 發表於 2017-5-25 11:31
我反而覺得是停車場對地產商來說是又低又慢的投資回報，所以供應先會那麼少。不過如果咁落去停車場好快就可以加價，但違泊就會增加，咁政府又可以加價，不停重複落去，從而增加揸車的成本。政府一直都是用增加揸車的成本去控制車輛數目的。
作者: pure_water 時間: 2017-5-25 12:48
我反而覺得是停車場對地產商來說是又低又慢的投資回報，所以供應先會那麼少。不過如果咁落去停車場好快就 ...
pure_water 發表於 2017-5-25 12:44
不過最終 問題源頭我是咁理解:
車多咗是因為公共交通系統又貴又不好坐->
公共交通系統貴是因為香港是利商不利民生，不好坐是因為多人坐->
多人坐是因為人口多->
人口多是因為每年被輸入大量新移民->
大量新移民是因為xxxx(不能說的秘密)
作者: 『魂』 時間: 2017-5-26 11:39
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作者: biohata 時間: 2017-5-26 12:15
回覆 40# 『魂』
都係唔可行，咁樣係過程中可能會有大量爭執什致流血事件，加重警方同睇車個位既工作量同工作壓力，而且一條街泊左七架違例泊車，你CALL七架拖車黎拖? 如果一時間得六架拖車出動到，你點決定邊架唔拖? 呢樣野又要上法庭。
作者: 『魂』 時間: 2017-5-26 12:22
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作者: jazz2014 時間: 2017-5-26 14:40
其實點都可以拉 包括扣分 ，停牌，扣車，罰1000 etc...
只係怕，有人係政府到 申冤 冇車呀 停牌 一家大細要養呀
作者: wueddie 時間: 2017-5-26 23:37
不過最終 問題源頭我是咁理解:
車多咗是因為公共交通系統又貴又不好坐->
公共交通系統貴是因為香港是利 ...
pure_water 發表於 2017-5-25 12:48
最重要伙係香港有好多地區要出市區番工仍然都要轉2至3轉車. 果D人泊廾自己屋企通常月租吾過1000,人工也剛好夠渣車番工的未最慘>
作者: LEOWAI 時間: 2017-5-28 10:53
其實點都可以拉 包括扣分 ，停牌，扣車，罰1000 etc...
只係怕，有人係政府到 申冤 冇車呀 停牌 一家大細 ...
jazz2014 發表於 2017-5-26 14:40
你用咁方面，到時N架車係路面游，係慢游，做成整體交通問題