作者: newdaylow 時間: 2017-11-17 13:12 標題: 電油超跑 Rip
Tesla 2020 推出新電跑,0-100 1.9s top speed 400km/h 1000km 續航
$$$$$$$$
作者: Moderator 時間: 2017-11-17 13:35
未必夠一日track day
作者: backspace-hk 時間: 2017-11-17 13:54
本帖最後由 backspace-hk 於 2017-11-17 14:13 編輯
希望到過陣間公司未執笠出到跑車
作者: DGCNYO 時間: 2017-11-17 14:04
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作者: bbsen 時間: 2017-11-17 14:53
回覆 4# DGCNYO
依個仲只係base model㖭......
作者: jazz2014 時間: 2017-11-17 15:23
今次我都覺得會唔會玩大左小小
0-60m 1.9秒 係街咁起圍 其他車見到佢唔知點cut線好
作者: arrychiu 時間: 2017-11-17 17:35
起歩快有鬼用咩,入到彎先講。
作者: colaa 時間: 2017-11-17 18:38
個spec真係超現實。
作者: jazz2014 時間: 2017-11-17 18:56
總入到既 唔會下下200入彎掛
作者: arrychiu 時間: 2017-11-17 19:44
Tesla 出晒名無彎,你上 YouTube 睇下就知。
作者: raycts 時間: 2017-11-17 20:11
勁無灣,直路有几狂都無用。
作者: kanduki 時間: 2017-11-17 21:10
本帖最後由 kanduki 於 2017-11-17 21:40 編輯
到而家紐布靈圈速第二快果架街車
都係純行電啫
作者: DGCNYO 時間: 2017-11-18 00:20
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作者: kanduki 時間: 2017-11-18 19:06
咁其他行油街車跟果啲常溫迫皮同散熱配套
都係俾人砌三兩個圈就好入pit抖下咖啫

作者: DGCNYO 時間: 2017-11-19 10:35
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作者: newdaylow 時間: 2017-11-27 21:32
電子軚,0 軚感,四驅咬地補救先天不足
作者: PSG7008 時間: 2017-11-27 21:45
可能會好似當年石英手錶熱潮
到最後玩油車的就好似現在玩錶一樣, 追求一種mechanical 的感覺
一部車最花時間係engine / transmission development, 用電基本上為一問題去左battery 到, 簡單好多
好似萬年曆手錶一樣, 一隻簡單電子錶已經做到
作者: DGCNYO 時間: 2017-11-27 22:49
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作者: carl.20150508 時間: 2017-11-28 09:56
超跑既引擎聲應該取代唔到,
係香港幾快都無用,
作者: raycts 時間: 2017-11-28 18:33
你親身渣過四驅未??有幾多架超跑糸四驅?点解F1 唔用四驅??
作者: rkkc 時間: 2017-11-28 19:46
錄定啲 hehehaha 聲,極速時向外播仲 hi 啦
作者: carl.20150508 時間: 2017-11-28 20:07
依款車有6款engine聲俾你播
https://www.autoblog.com/2012/07 ... ine-sounds-w-video/
作者: rkkc 時間: 2017-11-28 20:23
嘩,六種叫聲,六重快感
作者: aussie 時間: 2017-11-28 21:11
1.9秒,係爆完就無晒電?
作者: bighead 時間: 2017-11-28 21:37
4驅hypercar唔係最主流但都唔少,hybrid果堆好多都係AWD
F1唔係4驅純粹因為規則講明唔得,WEC LMP1 Hybrid車都係AWD
作者: sport 時間: 2017-11-29 00:21
F1就算規則得,d車隊都唔會用,作用不大,只會增加重量,速道敵人就是重量。
作者: yjfoeg 時間: 2017-11-29 08:15
四驅就無喇,不過大把SUPERCAR係全驅

F1點解唔用四驅?
乜F1啲規格限制有得解架咩?
作者: yjfoeg 時間: 2017-11-29 08:26
F1唔係可唔可以嘅問題
反正幾年一改,如果佢規定一定要四驅呢
作者: patso1 時間: 2017-11-29 09:14
電車和電跑車都是以後的未來
作者: DGCNYO 時間: 2017-11-29 15:06
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作者: polarhei 時間: 2017-11-29 16:03
回覆 14# kanduki
個架電車有弱點, 只有一前一後. 因為下下推得好高, 自然好快冇電. 不過, 普通用係足夠既. 相信隨用家多, 遲啲會好啲.
作者: sport 時間: 2017-11-29 17:20
F1 四驅在70-80年代有支車隊出現過,後來被FIA禁止咗,1986年honda twin turbo 1.5L V6 馬力超過900 hp,其他engine廠冇法同honda鬥,到1988年FIA改例 honda不得超過2.5 bar,原本用4.0bar ,但仍然有750 hp,Williams車隊,獲得了4年的車隊總冠軍,FIA 直接在1989年之後禁用 turbo engine。
F1 比較注重輕量化 / 控制油耗同輪胎損耗,用四驅雖有出入灣有優勢,但車重同直路會冇優勢,四驅最大
優勢在WRC。
作者: musicmatch 時間: 2017-11-30 00:31
行盡400會變風箏飛上天
作者: sniperX 時間: 2017-11-30 19:36
本帖最後由 sniperX 於 2017-11-30 19:45 編輯
Are you serious?
[youtube]Dphw4km60m4[/youtube]
作者: Henry 時間: 2017-11-30 21:28
以呢個performance既車來講係唔好彎。
係彎中已經叫曬呔,都盡左。
作者: sniperX 時間: 2017-11-30 22:51
以一架三年前出廠四門房車計, 我覺都算OK. P85D比 BMW M6 重400+kg, 我不敢想像BMW M6係負重增加400kg下係點入彎.
P85D 2,239 kg
BMW M6 1,710 kg
利申: not Tesla fans, wish to buy a Nissan leaf.
作者: DGCNYO 時間: 2017-11-30 22:55
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作者: kanduki 時間: 2017-11-30 23:13
本帖最後由 kanduki 於 2017-11-30 23:16 編輯
咁比起好彎 馬仔呢樣嘢
就算唔落場甚至向街度行都有實用性
更何況啲最好彎嘅方程式賽車
亦都係靠空氣力學唻用馬力去加強過彎性能
作者: sniperX 時間: 2017-11-30 23:24
本帖最後由 sniperX 於 2017-11-30 23:25 編輯
四門房車要咁快做咩
等Roadster 2020出再比.
They said the 0 to 1⁄4 mi (0.0 to 0.4 km) time will be 8.9 seconds, with a top speed above 400 km/h (250 mph).
The Roadster has three electric motors, one in front and two at the rear,[13] allowing for all-wheel drive, and torque vectoring during cornering. Tesla said that the vehicle had a 200 kWh (720 MJ) battery, twice the capacity of the Tesla Model S P100D, and giving a 621 miles (1,000 km) range on one charge at highway speeds. Tesla stated that the torque at wheels was 10,000 N·m (7,400 lb·ft). The rear wheels are larger than the front wheels.
作者: sniperX 時間: 2017-11-30 23:53
F1 四驅在70-80年代有支車隊出現過,後來被FIA禁止咗,1986年honda twin turbo 1.5L V6 馬力超過900 hp, ...
sport 發表於 2017-11-29 17:20
禁用 turbo engine, kill Honda and Porsche directly.
作者: sport 時間: 2017-12-1 00:00
而家又用返turbo engine,吹漲!
作者: sniperX 時間: 2017-12-1 00:28
當年好似係用唔環保嘅理由ban咗turbo, 比賽中段可以入油.
作者: DGCNYO 時間: 2017-12-1 13:38
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作者: DGCNYO 時間: 2017-12-1 13:39
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作者: Henry 時間: 2017-12-2 00:06
R35都唔止得彎路,馬力有600匹,直線絕對唔失禮。
最近E63S,M5同XE Project 8呢類Performance Sedan係彎路都有返咁上下,雖然重量1.8噸,過彎都算係跑車級數,所以Nurburgring都快Tesla幾皮。
細Track係直路太短,馬力無用武之地,落細Track多窄彎同無咩馬力既輕量級跑車當然無優勢。
但最近大馬力hatchback都係2000cc turbo,重量有限。
而家Nurburing快車唔同以前,直路同彎都快。要再全面快D就要到FIA GT甚至LMP1/2或者F1既級數。
作者: Xeony 時間: 2017-12-2 08:31
但點解 tesla 咩原因導致無灣?因為過重?
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