作者: $foo 時間: 2018-5-14 20:57 標題: 咩情況下 cut 線引起撞車 cut 線者會有勝算?
正線撞到cut 線者車尾
會否有超過5成勝算?
作者: DGCNYO 時間: 2018-5-14 22:06
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
作者: $foo 時間: 2018-5-14 22:15
基本主線無可能輸，干擾主線最好情況都只係攬炒各有各鬼
好難證明人地以不合理既車速之類，除非大霧黑夜你 ...
DGCNYO 發表於 2018-5-14 22:06
咁基本上呢啲情況， 主線車應該唔比車 cam 穩陣少少‥？
作者: DGCNYO 時間: 2018-5-14 22:36
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
作者: $foo 時間: 2018-5-14 22:46
主線向來大曬，人地有絕對責任不影響主線車
就算你要收一腳brake其實都算影響到你，入得黎條既程度 ...
DGCNYO 發表於 2018-5-14 22:36
但呢個世界好多車知道有人 cut 線就督油‥
作者: mo9394 時間: 2018-5-15 08:12
但呢個世界好多車知道有人 cut 線就督油‥
$foo 發表於 2018-5-14 22:46
咁又點呢
作者: blkbd5 時間: 2018-5-15 08:46
主線向來大曬，人地有絕對責任不影響主線車
就算你要收一腳brake其實都算影響到你，入得黎條既程度 ...
DGCNYO 發表於 2018-5-14 22:36
師兄，有經驗？
我唔系挑機，但好耐之前，聽差人講過，睇撞乜位咋！
B柱前，主線贏，
B柱後，主線唔一定贏，
撞車尾，就通常輸，除非，前車轉線後急剎！
有錯，請指教！
作者: ccc123 時間: 2018-5-15 08:52
主缐。。。high左野。。。。。
作者: yjfoeg 時間: 2018-5-15 09:31
師兄，有經驗？
我唔系挑機，但好耐之前，聽差人講過，睇撞乜位咋！
B柱前，主線贏，
B柱後，主線唔一定 ...
blkbd5 發表於 2018-5-15 08:46
莫講話急剎
cut線嗰個係「有責任督油」
cut線唔比油咪一定影響主線車囉
作者: jda 時間: 2018-5-15 11:11
但呢個世界好多車知道有人 cut 線就督油‥
$foo 發表於 2018-5-14 22:46
所以D人轉線唔打燈, 惡性循環
作者: jda 時間: 2018-5-15 11:13
主線向來大曬，人地有絕對責任不影響主線車
就算你要收一腳brake其實都算影響到你，入得黎條既程度 ...
DGCNYO 發表於 2018-5-14 22:36
主線唔係大晒既, 如果你係路邊即第一線停車等候或上落客, 有車係第二線切入, 而你開車無睇清楚撞埋去, 就會輸
作者: DGCNYO 時間: 2018-5-15 11:23
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
作者: DGCNYO 時間: 2018-5-15 11:26
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
作者: DGCNYO 時間: 2018-5-15 11:27
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
作者: blkbd5 時間: 2018-5-15 11:50
$foo師兄，
照我理解，你撞車尾，都無乜好講，但我精神上，支持你，一定要打到去終審，今日見懲教署單嘢，一早以為衰硬，點知去到終審又詏得返轉頭
作者: frouting 時間: 2018-5-15 12:15
撞人車尾，即係cut線車已入主線，勝負已定，仲有乜好講
作者: A君 時間: 2018-5-15 16:19
有cam証明對方慢出，就有機會贏
撞車位置、煞車痕都有數計
作者: yiu1 時間: 2018-5-15 16:22
對方醉駕算唔算?
作者: 奠老旗合 時間: 2018-5-15 17:53
如果下下都主線贏 我都做篤油狠了
作者: ckshum 時間: 2018-5-15 18:02
樓主咁問法真係無乜意義。誰是誰非要睇實際環境。舉例小路出大路撞上大路車，一般情況梗係小路車輸，但有案例試過證明到大路車超速，小路車被判無罪。同一道理，如果切線車能證明主線車超速引致追撞，咁切線車就有機會贏了。
作者: jazz2014 時間: 2018-5-15 18:28
邊個話主線一定win??
就係講一條原理 都可以否定啦
巴士站 巴士落完客出線 ，出左一大半比人撞尾 唔通又一定巴士錯??
咪以為後車 同主線 篤油 = 大晒
作者: wct 時間: 2018-5-15 18:33
跟據我上駕駛改進課程個導師嘅講法，任何情況下切線都係侵犯主線使用者嘅路權，
所以切線果個有責任避免任何交通意外，特別係危險警告線(長虛線)區域內。
切線引起任何交通意外，除非你證明到個意外係對方不正常行為引起，否則輸硬。
上面講B柱為界係唔成立，只有係你成功入咗線(奪得路權)而對方撞車尾先唔會輸。
作者: jazz2014 時間: 2018-5-16 09:03
跟據我上駕駛改進課程個導師嘅講法，任何情況下切線都係侵犯主線使用者嘅路權，
所以切線果個有責任避免任 ...
wct 發表於 2018-5-15 18:33
你試下去d慢線有巴士出緊站 立即篤油撞埋去 睇下邊個岩
作者: mo9394 時間: 2018-5-16 09:36
本帖最後由 mo9394 於 2018-5-16 09:44 編輯
主線無超速, 唔理撞乜位我相信CUT 線都有一定責任. 你無把握就預鬆D.
夠位你俾佢篤油, 但正常車速, 如果你行駛中佢行駛中, 佢都篤唔到幾多個車位. 如果唔夠位, 唔超速下, 都可以追到上黎, 打左燈, 等佢走左, 你咪可以CUT.
好多人差一兩個車位, 都想CUT 線, 以為打燈後人地仲篤油唔啱. 我覺得無呢回事. 優先權在人地度, 人地有權見你打燈後決定收油/篤油, 令兩車距離更合適你轉線. 一係你俾油加速後CUT 線, 一係佢俾油加速後CUT, 四五個車位佢唔會篤喇.
主線篤油係超速, 就另一回事.
作者: yjfoeg 時間: 2018-5-16 09:38
你試下去d慢線有巴士出緊站 立即篤油撞埋去 睇下邊個岩
jazz2014 發表於 2018-5-16 09:03
篤油撞巴士你條命喺到先算
作者: mo9394 時間: 2018-5-16 09:39
本帖最後由 mo9394 於 2018-5-16 09:41 編輯
你試下去d慢線有巴士出緊站 立即篤油撞埋去 睇下邊個岩
jazz2014 發表於 2018-5-16 09:03
其實巴士司機伸左個車頭佔左少少位, 之後會睇住咁收油. 你篤, 會夠位俾你過, 唔篤, 佢先再出.
咁大架車, 突左少少車頭當死車, 咁都撞到, 唔好以為會無問題. 可以兩邊一齊告.
作者: mo9394 時間: 2018-5-16 09:48
本帖最後由 mo9394 於 2018-5-16 10:01 編輯
師兄，有經驗？
我唔系挑機，但好耐之前，聽差人講過，睇撞乜位咋！
B柱前，主線贏，
B柱後，主線唔一定 ...
blkbd5 發表於 2018-5-15 08:46
無人命傷亡, 只係賠錢的話, 可能咁同你講, 大家賠錢解決件事, 撞車身前面基本上就CUT 線輸硬, 咁叫前車賠錢就簡單. 但撞後面就未必, 係"可能關後車事", 但唔係只係關後車事. 咁前車唔肯賠, 差人就經驗上都會話, 前車未必有晒所有責任, 咁就交俾法庭判, 差人唔一定要迫你地場外和解. 所謂的"多數輸", 都只係經驗之談, 無法律責任, 聽過就算.
有人命傷亡, 件事唔到一個前線差人話事
兩個一齊告係無問題
差人咁勁就唔駛去做差人, 去做法官了. 差人一向都係爛仔, 讀唔成書的先去多, 讀得成書的少數, 升左, 唔會在前線見到.
作者: mo9394 時間: 2018-5-16 09:58
撞人車尾，即係cut線車已入主線，勝負已定，仲有乜好講
frouting 發表於 2018-5-15 12:15
仲包括轉綫的位置是否適合, 轉線有無打燈足夠時間之類, 仲可能有其他情形. 例如車身短到好似SMART / 電單車之類, 一扭出黎就係車尾, 後車無合理時間作反應
作者: sport 時間: 2018-5-16 10:00
計B柱咁點玩，即係要我收油去避你？
差佬咁講無用，你同個官咁講個官鏟到你飛起，差佬D常識都唔係想像中 ...
DGCNYO 發表於 2018-5-15 11:26
「差佬咁講無用」？
告唔告你係差佬，唔係個法官告你，你上堂同個法官慢慢講，打得甩你本事。
作者: mo9394 時間: 2018-5-16 10:05
本帖最後由 mo9394 於 2018-5-16 10:10 編輯
「差佬咁講無用」？
告唔告你係差佬，唔係個法官告你，你上堂同個法官慢慢講，打得甩你本事。 ...
sport 發表於 2018-5-16 10:00
如果有需要扣分就扣分. 差人可以決定告唔告的事, 扣分扣唔到幾多, 如果覺得自己無錯, 無理由自己食, 攬炒告前車都要告, 最多一齊扣分. 嚴重的, 差人同你講完乜都會告.
差人講的無用/差人講的唔一定啱晒, 同差人講的係一定錯, 係兩件事, 唔好搞錯
唔一定啱晒 同 一定錯, 好多中間位
差人叫你做人肉路障, 跟住做, 死左無命賠. 跟指示做後, 部車俾人撞爛, 都要出信話"可能被起訴"
作者: sport 時間: 2018-5-16 10:30
如果有需要扣分就扣分. 差人可以決定告唔告的事, 扣分扣唔到幾多, 如果覺得自己無錯, 無理由自己食, 攬炒 ...
mo9394 發表於 2018-5-16 10:05
現塲差人做完野，返去比三粒睇告邊個/或２個都告，而家d差人唔同70-80年代，散仔讀書係唔多，
但經驗豐富，十個九個交通事故，個個都覺得認為自己無錯，我有次比架30噸大貨車係紅綠燈，
撞埋嚟，佢話我唔啱，點解唔衝黃燈。
邊個啱唔啱由三粒决定，咁係咪由差人來決定告唔告？
作者: mo9394 時間: 2018-5-16 10:38
本帖最後由 mo9394 於 2018-5-16 10:51 編輯
現塲差人做完野，返去比三粒睇告邊個/或２個都告，而家d差人唔同70-80年代，散仔讀書係唔多，
但經驗豐富 ...
sport 發表於 2018-5-16 10:30
睇完你講咁多, 都係唔明你講乜差人(散仔)講的一定啱, 如果個個都啱, 做乜散仔現場睇完要俾三粒睇?
前文後理, 有人提出, 好似聽過差人(路人聽到, 多數係散仔)講, 撞到邊度邊度就入邊個數. 跟住有人話, 未必啱晒, 可能性/機會比較多, 但唔係必定. 而你話"因為差人有權力決定告唔告你" (唔係有權力判案), 所以佢判得一定啱?
大家講緊幾樣好唔同的野, 拉埋一齊講, 但唔代表人地講的唔啱.
睇表面證供, 完全唔夠料就唔起訴住. 夠料就起訴. 起訴唔等於判, 唔起訴唔等於無錯.
以前無車CAM, 只靠撞的位置去判定, 撞車尾, 無其他證據, 一般告唔到前車. 但唔代表前車無錯. (但你睇下做人肉路障, 俾人撞車尾, 都收到信話可能被起訴) 即係一邊話應該唔告你, 另一邊又戴頭盔話可能會告你.
作者: yjfoeg 時間: 2018-5-16 10:54
睇表面證供, 完全唔夠料就唔起訴住. 夠料就起訴
mo9394 發表於 2018-5-16 10:38
你呢句已經完全突顯你對香港警察做事方式有幾無知啦師傅
作者: mo9394 時間: 2018-5-16 10:59
本帖最後由 mo9394 於 2018-5-16 11:06 編輯
你呢句已經完全突顯你對香港警察做事方式有幾無知啦師傅
yjfoeg 發表於 2018-5-16 10:54
請問你想表達D 乜呢, 你可以部份案件話交俾律政司決定, 但交唔交上去, 唔計政治因素, 就係睇證據夠唔夠先決定幾時交
作者: DGCNYO 時間: 2018-5-16 11:11
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
作者: DGCNYO 時間: 2018-5-16 11:14
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
作者: DGCNYO 時間: 2018-5-16 11:16
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
作者: wct 時間: 2018-5-16 11:43
回復 23 #jazz2014
如果巴士師機cut線時有預足時間，慢線上架車嘅師機就算點篤油都冇可能會撞到佢，除非慢線上架線超速。當然你有本事證明到對方主動撞你嘅你咪冇事囉。
實際上，香港巴士司機點揸車相信大家心中有數。
好多時香港司機，包括我自己，經常cut線係冇留足夠時間畀另外架車反應。
作者: DGCNYO 時間: 2018-5-16 11:47
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
作者: yjfoeg 時間: 2018-5-16 12:13
請問你想表達D 乜呢, 你可以部份案件話交俾律政司決定, 但交唔交上去, 唔計政治因素, 就係睇證據夠唔夠先 ...
mo9394 發表於 2018-5-16 10:59
對唔住, 而家差佬好多時都有理無理告左先算, 律政又無做好把關,
等官判
作者: sport 時間: 2018-5-16 16:00
睇完你講咁多, 都係唔明你講乜差人(散仔)講的一定啱, 如果個個都啱, 做乜散仔現場睇完要俾三粒睇?
前文 ...
mo9394 發表於 2018-5-16 10:38
你都講到九唔搭八！
作者: kwokhhc 時間: 2018-5-18 16:48
仲有出事好多人會指責細車唔讓，但香港例要記住，讓係人情唔讓係道理....
係外國就算成秒無反應直 ...
DGCNYO 發表於 2018-5-16 11:47
喺外國駕車係必須嘅，由其喺好多老人家揸車，反應慢，揸得慢好正常。外地人的駕駛習慣好難直接同香港比較。
作者: victorngcm 時間: 2018-5-18 22:04
咁如果係差佬息左交通燈，現場冇差佬指揮交通，我cut 線睇過冇車並收慢到15km/h左右，三秒後我右轆入左線，後面有巴士撞左我右前沙板，其實巴士有冇錯？係唔係可以話差佬失職？
via HKEPC Reader for Android
作者: DGCNYO 時間: 2018-5-19 10:14
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
作者: victorngcm 時間: 2018-5-21 09:08
回復 44 #DGCNYO
係，但亦有人話係我錯，因為我cut 線干擾原線既車
via HKEPC Reader for Android
作者: blkbd5 時間: 2018-5-21 09:26
回復 DGCNYO
係，但亦有人話係我錯，因為我cut 線干擾原線既車
via HKEPC Reader for Android ...
victorngcm 發表於 2018-5-21 09:08
你睇番#22點講！
巴士現在有車Cam，除非佢系有錯，你無入晒線，錯都系你到，
賤的士都系用依種方法屈水，當你過線中，先篤油撞人
作者: DGCNYO 時間: 2018-5-21 11:01
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
作者: mo9394 時間: 2018-5-21 11:55
本帖最後由 mo9394 於 2018-5-21 11:58 編輯
咁如果係差佬息左交通燈，現場冇差佬指揮交通，我cut 線睇過冇車並收慢到15km/h左右，三秒後我右轆入左線， ...
victorngcm 發表於 2018-5-18 22:04
好多野睇唔明
交通燈同你cut 線有乜關係?
燈位前面又轉線又過燈位?
轉線轉左三秒都未轉晒?
轉線收慢到 15KM 之後先扭軚?
巴士係直去, 你轉彎?
作者: ckshum 時間: 2018-5-21 17:29
我cut 線睇過冇車並收慢到15km/h左右，三秒後我右轆入左線，後面有巴士撞左我右前沙板 ...
victorngcm 發表於 2018-5-18 22:04
你睇完冇車，唔快快手入線仲收慢車，到3秒後先入線，同無睇過無分別。以50公里時速計，3秒人哋行咗41米。你肯定睇到成半條街以外無車在正線上來？
理想做法係保持均速，打燈，先望後鏡，確定無車就扭軚出，出緊線仍要擰頭望住確保無車在盲點位。