作者: vagrantno13 時間: 2026-7-30 13:46 標題: 香港電動車充電使用率問題
本帖最後由 vagrantno13 於 2026-7-30 14:01 編輯
今早舊同事修車在相熟車房, 放低車後食早餐, 他家人經營小型的士車行, 閒談討論電動車, 他說電動的士只能DC 直流充(因商用車搵食, $1.9/Kwh, 慶行自己家中可安裝充電樁($1.5/kwh及老婆公司$0.91/Kwh), 的士行業已找政府及電動生產商切實提供足夠快充電樁供給行業使用. 正好BYD 回覆已投得曉光街油站地皮建設充電站. 最近消委會公佈全港充電樁使用率的數字很驚嚇.大部份電動車車主反映7Kw 充電時間+停車場時租費用的總成本遠超私營快充充電站.
截錄內容:
政府最近出招澄清，話香港電動車充電配套其實好充足。環境及生態局指出，全港依家已經有超過一萬七千支公共充電樁。不過，官方數據就話，呢啲充電樁嘅平均使用率，竟然只係得一至兩成左右。當局強調，現有設施規模，絕對足夠支援八萬五千輛電動車運作。對於的士業界轉型，政府亦話已經準備好五十支專用高速充電樁，其中十二支已經投入服務，其餘嘅預計年底前會陸續啟用。但係，呢個「數據充足」嘅講法，似乎同唔少車主嘅日常體驗有出入。早前消委會嘅調查就踢爆，雖然總數睇落好大，但商場充電車位比例其實好參差，大部分商場嘅佔比仲低過一成。究竟係充電樁真係多到用唔晒，定係啲位根本就唔係車主最需要嘅地方？數據同現實之間嘅呢個落差，大家又點睇？
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作者: javacomhk 時間: 2026-7-30 14:04
政府的語言偽術你都好信嘅！
作者: vagrantno13 時間: 2026-7-30 14:39
回覆 2# javacomhk
我是真實車主, 私人商場及私營快充站充電, 政府及領展的充電位的樓層及7kw 充電不會充. 我架smart#5 充60%電量以7kw 計算要近10小時, 我放低車去老婆公司以21Kw 充縮短近2/3 時間.
作者: kanduki 時間: 2026-7-30 15:14
尋晚睇電視
話啲車隊的士一直唔夠司機同充電站
搞到一直跑唔夠牌照合約上投入服務嘅的士數量咁話
話就話整個13A插蘇向就當得做一個充電車位
但實際要充電嘅情況往往諸多要求
導致能用同抵用嘅充電設備並不足夠
作者: jacktsui 時間: 2026-7-30 15:16
係咪有好多未起好就計埋入去, 壞左又當正常可用?