標題: 運輸署表示會聯繫網絡供應商，加強偏遠地區的訊號接收 [打印本頁]

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作者: user123400    時間: 2026-4-1 23:53     標題: 運輸署表示會聯繫網絡供應商，加強偏遠地區的訊號接收

#的士 本月起必須提供至少兩種 #電子支付 方式，本台實測乘坐的士到大帽山山頂，因為無訊號而無法電子支付。 #運輸署 表示會聯繫網絡供應商，加強偏遠地區的訊號接收。

From Now新聞

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作者: PN420    時間: 2026-4-2 00:30



乘的士頂多去到呢個位，冇得再上：
https://maps.app.goo.gl/tSj3ML6sD5TNMwvw5

睇下政府肯唔肯撥塊郊野公園地，電訊商又肯唔肯投資建站。

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作者: murderfreaker    時間: 2026-4-2 01:55



廿幾年前講緊嘅嘢
如果真係咁有經濟效益就一早做咗啦.

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作者: taison    時間: 2026-4-2 05:14

太偏僻要用衛星網絡先掂

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作者: hketa    時間: 2026-4-2 07:30


呢架有智慧燈柱，只要政府拉線去到燈柱位就搞得掂！然後基站問題係電訊商肯唔肯放機去呢d燈柱

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作者: peter_chan    時間: 2026-4-2 09:49

本帖最後由 peter_chan 於 2026-4-2 10:01 編輯



    擺明電訊商唔願意投資在山卡啦地方啦

倒不如﹐寄望 "執法部門" 遲D改用5G 做通訊﹐正苦會自己設立部份基站﹐睇下會唔會幫手射民用訊號﹐幫這些半死位提供訊號好過。



回正題﹐通訊問題令到用唔到電子支付。

其實部份支付方式係可以offline﹐只係服務供應站唔肯做。

例如而家的士用緊部藍牙讀卡器(附QRCode顯示功能)﹐八達通公司要限制先online連線去server﹐才可以進行交易。
成個過程既花時間﹐又令到有網絡問題。

而信用卡方面﹐一樣有offline 的交易﹐唔知的士是否有用這個設定。

總之﹐一要連線server的online交易﹐成個交易過程真係有機會仲慢過cash。

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作者: FT907    時間: 2026-4-2 10:23

政府做嘢一向爛頭爛尾!
配套未搞掂   就間夾硬推出嚟, 事前有冇人考慮過,  偏遠地方收唔到訊號  就用唔到呢個問題?   
如果係以前立法會 班官員 一定畀人質詢到冇聲出!   依家?   最緊要維穩,   個個唔出聲   有人工出就就得!

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作者: TH30    時間: 2026-4-2 10:42



依家唔同廿年前喇，油自及輕之後，個個電訊商都愛国愛港，一定支持突區正苦拖政

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作者: peter_chan    時間: 2026-4-2 11:42




    根本有野 ON__ 野﹐就係信用卡&八達通都有offline交易﹐但偏偏set到必須 online才可以用到。

真係話事決定的友仔只係冷氣房開工﹐唔知實際情況係唔少地方網絡有問題。
當中包括一些室內上落客位﹐這個係連市區都有機會出現的。

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作者: peter_chan    時間: 2026-4-2 11:44




    即係講緊2間C字頭

另外1.5間﹐半間靠G公司都幫到手。
1間就未必同你現國家任務啦﹐睇盈利最實際。

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作者: 趙元暢    時間: 2026-4-2 12:22

深圳灣口岸咁多年嚟都係死症 唔知係唔係怕干擾大陸個網絡所以專登唔搞

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作者: peter_chan    時間: 2026-4-2 12:32




    就係想你用漫遊﹐增加收入

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作者: m92fshing    時間: 2026-4-2 15:33


口岸地理位置係大陸，明顯係唔俾你射出室外，干擾大陸電訊商

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作者: PN420    時間: 2026-4-2 17:12

本帖最後由 PN420 於 2026-4-4 01:56 編輯


技術上嗰個位都望到少少山頂既建築物(下圖箭咀所示)。只要興建一座高度相若既塔去裝天線，除左覆蓋到嗰個位外，仲可以覆蓋超過一半既大帽山道(麥徑第八段)。

只係山頂屬民航署+軍事禁地，起塔又要成本，平時行大帽山既人甚少，搞唔搞到都成問題.

而為鄉郊及偏遠地區改善覆蓋的54個站(按此)，似乎沒有一個位於大帽山。



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作者: PN420    時間: 2026-4-2 17:21



近呢幾年都冇咩聽過智慧燈柱既消息，而每支燈柱成本14萬之高，正苦仲想唔想搞落去都成疑問。

https://www.info.gov.hk/gia/general/202405/08/P2024050800284.htm

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作者: hketa    時間: 2026-4-2 17:35


區議會離島

2022發表的智慧城市報告提及過！粉嶺北、古洞，新田科技城、洪水橋、屏廈發展區、東涌會用智慧燈柱。

粉嶺北、古洞，新田科技城,東涌東其實裝好左駁左最基本的照明，只是相關部門負責的功能未安裝上去！其中最新的落成公路，粉嶺繞道已經裝左！係中九龍繞道開通時唔知點解唔換埋。

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作者: PN420    時間: 2026-4-2 17:36



八達通Android版之前需要部手機online才可以交易，好似話係驚嗰D加密鑰匙貯存喺裝置裡面唔安全；但實體八達通係offline transaction，應該唔受網絡問題影響.

而Alipay/WeChat Pay好似支援到暫時性offline既交易，但可能需要部收款機仲係online。換句話說，如果的士裡面架收款機因為無網而無法online，雙方都offline既情況下又有冇可能做到transaction呢? 要研究下。

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作者: landfi    時間: 2026-4-2 17:40

攞啲死位來借題發揮
又多單新聞

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作者: peter_chan    時間: 2026-4-2 19:23

本帖最後由 peter_chan 於 2026-4-2 19:32 編輯


因為部八仔機出到qr code, 可對應wechat 等其他支付平台，所以問題就卡在此處。

司機要在手機開專用app 去連線收費器，在手機輸入收款額，再連線番八達通server。
成功連線後，收費器就會出qrcode 同埋可以拍卡。

連唔到八達通server 就乜功能都用唔到，連可以offline 的八達通卡都唔比用。


至於你講的交易數據安全問題，根本唔係重點。
如果司機一直唔upload 番交易資料，佢係收唔到錢，所以唔會有人長期唔upload 交易資料。

餘下就係設備有損壞，遺失等問題。
八達通一向都有方法處理，靠用家不停使用時，下一商家會同時讀取卡內過去多次的交易紀錄，連同新交易資料，一併送回八達通公司的。
最後就係偷收費器，爆加密data ，爆到就代表八達通自己功力未夠班。
不過，風險其實好低。如果風險係高，街邊汽水機應該仲易落手。

所以，網絡問題令到支付失敗，有部份情況根本有得解決，只係服務供應商唔去做。

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作者: octopusman    時間: 2026-4-2 21:01

口岸地理位置係大陸，明顯係唔俾你射出室外，干擾大陸電訊商

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m92fshing 發表於 2026-4-2 15:33

但橫琴澳方口岸有在戶外安裝澳門電訊基站︰按此

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作者: NogiKeya46    時間: 2026-4-2 21:24


OFCA 有講明深圳灣既coverage安排
不過深圳河以北就係深圳河以北, OFCA應該無得say既
https://www.ofca.gov.hk/tc/consumer_focus/galley/information_leaflets/index_id_11.html



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作者: m92fshing    時間: 2026-4-2 21:44

本帖最後由 m92fshing 於 2026-4-2 21:45 編輯

橫琴口岸本身同澳門一河之隔，珠海同澳門一早己經需要協調好，可以俾澳門過黎裝天線

但深圳灣呢邊發展一向都無需要好大考慮香港訊號既干擾問題，如果俾香港係深圳灣戶外裝天線，真係可能對佢地產生干擾

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作者: rickycheng78    時間: 2026-4-2 22:08


其實而家都已經有呢個問題

內地卡係深圳灣公園近橋底係會收左漫遊信號
如果港方口岸戶外再裝真係會影響
除非改做密封圍欄

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作者: m92fshing    時間: 2026-4-2 22:12


以前裝落批咗就算，新加就唔俾

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作者: octopusman    時間: 2026-4-2 22:27

橫琴口岸本身同澳門一河之隔，珠海同澳門一早己經需要協調好，可以俾澳門過黎裝天線

但深圳灣呢邊發展一向都無需要好大考慮香港訊號既干擾問題，如果俾香港係深圳灣戶外裝天線，真係可能對佢地產生干擾
m92fshing 發表於 2026-4-2 21:44

難道香港不懂得向深圳協調？

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作者: m92fshing    時間: 2026-4-2 22:49


邊個先係老大！你要弄清楚哦

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作者: Linksys999    時間: 2026-4-2 23:11



橫琴係廣東同澳門共管，深圳灣係全由廣東管轄，只係一地兩檢借個位比你香港做出入境，兩樣唔同野來。

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作者: m92fshing    時間: 2026-4-2 23:27


對！租塊地俾你用，唔代表室外頻譜要都俾你用

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作者: PN420    時間: 2026-4-2 23:39



看來智慧燈柱計劃是在擴展中。

但現時有多少智慧燈柱經已安裝左5G基站呢? 未見有電訊商提及，也未有師兄量度到出來包膠過.

我擔心的是，如電訊商對智慧燈柱沒興趣，即使大帽山安裝了也未必起到作用。

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作者: PN420    時間: 2026-4-2 23:44



咁遲D新皇崗口岸一地兩檢似乎都會係一樣，室外只能收大陸訊號.

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作者: Linksys999    時間: 2026-4-3 00:01



以現行法規，過左大陸邊界，香港無可能於大陸境內裝設室外基站。

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作者: Linksys999    時間: 2026-4-3 00:53



燈柱真係最好要來裝mmWave。

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作者: 留白兄    時間: 2026-4-3 07:51

回覆 32# Linksys999


DASH部android terminal點會support mmwave

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作者: Linksys999    時間: 2026-4-3 08:08



我指比一般大眾手機使用，的士部機用唔用到無咩所謂。

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作者: user123400    時間: 2026-4-3 10:18

回覆 31# Linksys999

其實我建議淨係喺深圳灣口岸的士落客區, 安裝月餅盒(正方形嗰種迷你室內機站, MTR 黃金頻譜嗰款) 呢款個覆蓋範圍比較細. 影響冇咁大

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作者: rickywk    時間: 2026-4-3 11:33

郊區有郊區問題，咸淡水邊界位問題就更多。
推一項政策完全唔諗下配套，係現今香港嘅日常。

郊區加覆蓋而家尚算簡單，一、兩年實攪得掂，但咸淡水位講數都講幾年，特別深圳灣呢個位。

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作者: hketa    時間: 2026-4-3 13:08


關口的港方政府管理燈柱，裝智慧燈柱，加基站就搞掂到啦！落馬洲福田口岸新田科技城應該遲d有，果邊科技城鋪曬智慧燈柱了！

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作者: hketa    時間: 2026-4-3 13:09


ofca，唔會公怖邊d裝左，去翻數字辦的智慧燈柱專頁，果到有張pdf公怖每枝換左的燈柱裝左乜！

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作者: slt    時間: 2026-4-3 14:47

好奇想問，知唔知於深圳灣口岸，收得最好係邊個台？

(只限使用香港本地數據)

沒有轉彎 最直接的我
笑臉年月發售 替你縫合傷口

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作者: rickywk    時間: 2026-4-3 15:00




其實睇返上面，我自己都未見過公家燈柱再加基站，大部份所謂lamp post都係網絡商自己起柱。

供電，backhaul，維修保養好難咁樣拆數。

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作者: hketa    時間: 2026-4-3 15:46


政府要佢全港政府場所搞免費wifi又點計

到時鋪好曬燈柱應該都係好似買頻譜咁樣放售啦！呢d位置。

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作者: rickywk    時間: 2026-4-3 16:20


正苦場所個WiFi.HK若果有網絡商sponsor，係免正苦場租，然後網絡商食自己加設備同比電費。


所以我一開波就講，郊區加站，唔駛攪乜野智能燈柱，當普通郊野公園或者山頂現有發射站咁加site，一、兩年內一定加到。

但深圳灣、落馬洲呢兩個主要咸淡水位，你要先同對岸傾好先再諗點樣加site，皇崗之後都係咸淡水位，都係煩。

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作者: javacomhk    時間: 2026-4-3 16:51

比多十年佢繼續講都沒用

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作者: 留白兄    時間: 2026-4-3 19:12

回覆 43# javacomhk


做咩轉icon
差d唔認得你

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作者: PN420    時間: 2026-4-4 01:08



這令我想起，去西貢大浪灣，要搭村巴/的士於西灣亭落車然後再行入去。西灣亭又係完全冇訊號，你搭的士入到去落車，想做電子支付都會又係唔得，只能比現金。

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作者: PN420    時間: 2026-4-4 01:20



燈柱高度都幾適合mmWave，路旁行人路既燈柱裝mmWave會比較好，路中心既就反而會比經過既雙層巴士遮左，射唔到去行人路。

不過而家仲未有mmWave港版機，人多擠迫既地方，燈柱上裝n78/n79 AAU，如果loading夠，我估都可取。

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作者: PN420    時間: 2026-4-4 01:23



技術上會安裝到，但深圳嗰邊難保佢冇意見。

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作者: PN420    時間: 2026-4-4 01:39



我見大陸既公路覆蓋通常都係路旁楝碌柱或起座塔然後將天線擺上去，有D柱/塔甚至距離公路20-30米，比較少會用到沿路既燈柱；

但都有用路沿路燈柱既例子，如新廣深公路(沿江公路？)有部份建於水上，冇辦法路旁建柱，依希記得就有類似AAU物體掛左喺沿路既燈柱上。

但港珠澳橋D天線就好似擺晒喺指示牌架上，唔多見掛喺燈柱上，但唔敢肯定。

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作者: PN420    時間: 2026-4-4 01:42



想接駁香港網用本地data，室外就唔使諗，要就入番去室內港方出入境區，我估間間接收都係差唔多。

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作者: PN420    時間: 2026-4-4 01:54

本帖最後由 PN420 於 2026-4-4 02:09 編輯


咁八達通(定係個收費器個設計商)應該要改進一下，輸入金額後如果冇網，起碼都應該要enable實體八達通支付功能。交易紀綠就等架的士出番去有網既地方再自動upload。

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作者: kawai887    時間: 2026-4-4 02:36

其實叫網絡商開個漫遊比的士佬個八達通機，咁咪解決到深圳灣個問題囉

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作者: 留白兄    時間: 2026-4-4 10:06

回覆 50# PN420


依家城巴咪就係咁

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作者: 留白兄    時間: 2026-4-4 10:08

回覆 47# PN420


冇可能無意見
咁搞法公園會收到signal

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作者: hketa    時間: 2026-4-4 13:26


Cmhk係路政署承辦商的地盤寫字樓燈柱裝過測試埋

其實係有試緊，唔知點解無hkt, smt ,3hk測試報告姐！

2023-2024年營運基金報告，講過2024年4月批左四間承辦商去燈柱裝基站！自己上去ofca網睇啦！

智慧燈柱裝唔裝，相信你仲留港，唔知怕乜監控！四周燈柱無智慧燈柱未一樣照掛天眼上去。


個燈柱係夠曬俾你裝基站。

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作者: Linksys999    時間: 2026-4-4 13:32



當初已講明落橋後室外範圍唔會有香港信號，原則上問題，要改政策先裝到。

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作者: peter_chan    時間: 2026-4-4 13:39




    所以咪話根本部機的運作係有問題囉

完全沒有考慮過offline 或 網絡出問題時﹐會令到完全用唔到。


年多之前﹐八達通試過一次出問題﹐一個早上才修復。
期間﹐這一款的八達通機(的士款﹐亦有小數商戶用這一款)﹐就全部失靈用唔到。


你又唔見巴士公司的機用唔到

人地巴士公司一早知道要100% online 係無可能。
一早設計已經offline 交易﹐再用最短時間把交易資料upload番server。
如可online﹐亦做到即時upload交易資料。

所以﹐巴士公司咪唔怕網絡差的地方﹐用唔到電子支付囉。

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作者: rickywk    時間: 2026-4-4 13:44


碌燈柱喺路政外判 site office入面，然後24年2月 streetview見到，碌燈柱已經唔太見有天線設備

https://maps.app.goo.gl/jukbfygE3EJS2rAF7

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作者: peter_chan    時間: 2026-4-4 13:44




    的士的一款八達通機﹐係要連司機部手機的﹐即係用司機自己的網絡。

最簡單就係司機自己有漫遊就OK。


只不過﹐有幾多司機會用埋漫遊﹐or 手機有設定block app用漫遊﹐甚至係無開漫遊數據設定。


至於用其他的收費器﹐真係要睇張sim由邊個提供﹐同埋提供者肯唔肯開漫遊。

不過﹐比你處理到深圳灣的問題﹐都解決唔到本地山卡啦地方。
一日﹐服務供應商唔容許offline 交易﹐一日都唔會解決到問題。

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作者: user123400    時間: 2026-4-4 15:09

回覆 58# peter_chan

我估計安全問題是不會enable 八達通商户 android app 用offline mode。會有風險。

而kmb mtr 八達通機reader 有offline mode 是因為這些設備是由八達通公司提供或certified

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作者: PN420    時間: 2026-4-4 15:10



睇左，CMHK試完自己都拆埋個AAU走.

即使OFCA/數字政策辦公室唔公佈任何燈柱基站資料，但如果燈柱(不論智慧或傳統)上面掛有天線/AAU/RRU之類，肉眼一定會睇到；呢度又有唔少師兄(包括小弟)周時會周圍去搵天線影天線，如果真係有支燈柱真係掛左天線，至少都會有師兄見到po上黎；

但咁耐以來一直未有師兄po過，我就懷疑電訊商係咪對燈柱未感興趣? 如果有，起碼林村D街燈就應該要掛天線，唔使靠公廁鳥！

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作者: user123400    時間: 2026-4-4 15:28

回覆 60# PN420

安達臣道新發展區 智慧燈柱好似有基站，但我唔係100%肯定


Video source
https://youtu.be/l6yxNuPEc5M?si=0QMPu_OPp7cio608&t=152https://youtu.be/l6yxNuPEc5M?si=0QMPu_OPp7cio608&t=152
Starts at 2:30

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作者: VR2XXX    時間: 2026-4-5 16:58


安達臣道已經安裝智慧燈柱





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作者: licson    時間: 2026-4-5 17:27

回覆 62# VR2XXX

同我想像中比有少少醜樣，我以為會用細隻少少嘅機點知原來係用返 macro AAU。

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作者: rickywk    時間: 2026-4-5 18:17



全香港得三支

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作者: 留白兄    時間: 2026-4-5 18:35

回覆 62# VR2XXX


澳洲大把呢d pole
直頭係電信商自己起

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作者: octopusman    時間: 2026-4-5 18:38

安達臣道已經安裝智慧燈柱





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VR2XXX 發表於 2026-4-5 16:58

知不知是那間流動營辦商？


   

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作者: rickywk    時間: 2026-4-5 18:53




    支移

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作者: Thomascyk    時間: 2026-4-5 19:18


事實上CMHK 會否因為受到愛立信微站的專利制肘要拆走？

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作者: user123400    時間: 2026-4-5 20:25

回覆 68# Thomascyk

有無 source?

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作者: wind29    時間: 2026-4-5 20:27

加強下地鐵站仲好啦, 一去到SSP就無訊號,

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作者: VR2XXX    時間: 2026-4-5 20:55


四個台都有擺，各自霸一條柱

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作者: rickywk    時間: 2026-4-5 21:02




若果用地正個數據，只見到支移有三支

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作者: user123400    時間: 2026-4-5 21:13

回覆 72# rickywk

link ？

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作者: rickywk    時間: 2026-4-5 21:21



你都見到lamp post，自然就搵到相關數據

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作者: hketa    時間: 2026-4-5 21:46


點加強mtr，主辦、場地、球證都係佢？

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作者: VR2XXX    時間: 2026-4-6 07:53


我知中移同數記都超過10支，其他就幾支

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作者: Thomascyk    時間: 2026-4-6 10:21


純粹估算。

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作者: user123400    時間: 2026-4-6 14:53


目前我淨係搵到呢個智慧燈柱PDF, 佢有列出邊個燈柱有安裝WI-FI AP / IP CAM，但係冇顯示邊個燈柱安裝咗4G/5G 機站

https://www.digitalpolicy.gov.hk/open_data/smart_lampposts/Summary_of_Devices_and_Functions_on_Smart_Lampposts.pdf

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作者: hketa    時間: 2026-4-6 17:19


暫時都係得ofca自己年報，交代有4個台玩智慧燈柱，但琴日師兄們影到安達臣山上邊的燈柱掛埋基站，就真係無留意到！當初政府自己起燈柱講明應該唔會就咁掛係上邊外置，應該收系燈柱入邊！

之前師兄講如果政府想咁玩，林錦公路應該換曬燈柱式基站，唔洗租公廁頂！我理解呢架智慧燈柱係換之前，要搭埋光纖同更新曬d電線！因為本身有幾個部門有感測器(環保署實時空氣監測、hko天氣風速溫度濕度,數字辦的免費wifi,地政其他服務應唔多電,其餘td實時交通流量、警方的cctv好似有d用太陽能供電)射翻上去雲端(應該唔會同街爭電訊數據，應該行光纖)，所以未換的要安排中電搞過曬供電同光纖

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作者: user123400    時間: 2026-4-6 20:48

回覆 79# hketa

Thanks

Page 57
https://www.coms-auth.hk/annual_report/2425/pdf/tc/full.pdf

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作者: kwm2000    時間: 2026-4-8 22:30


港珠澳大橋基站係龍門架, 網頁有圖

https://finance.sina.cn/tech/202 ... rswtm4102169.d.html

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作者: kwm2000    時間: 2026-4-8 22:42


海上大橋一係掛杆

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作者: PN420    時間: 2026-4-9 15:38




感謝以上兩位師兄提供資訊。好奇心驅使下，早幾日我亦親臨安達臣新發展區一看究竟。簡單講該區全都是智慧燈柱，其中有12支裝有基站設備。

DF5137(燈柱編號)：
設備上有///的圖案，故應該是屎台的。


DF5142：
應該是華為的AAU，那裡CMHK訊號較強，可能是它，但其他台訊號不俗，故不太肯定。


DF5143:
只有一粗一幼饋線，說它AAU或Passive天線又唔太似，反而格局有D似迷你型RRU，但又不知是不是。比較肯定的是它是射LTE訊號，CMHK的相對強一些，但其他台的又不弱，故不太肯定。


DF5147：
似是AAU，但DF5147、5151跟5152都在同一街口，很接近，只知CMHK同3HK NR訊號都很強，但就很難知道哪隻AAU是3仔哪隻是CMHK.


DF5151：
如上，不知是CMHK還是3HK的。


DF5152：
跟DF5143是同一樣野，是迷你型RRU？


DF5154：
這裡CSL NR訊號特別強，故應該是CSL的AAU.


DF5167：
跟DF5137一樣，應該又是屎台的。


DF5177：
該處CMHK及CSL NR強度頗強且接近，分不出是哪個台。


DF5184：
該處各台LTE訊號強度也相近，亦分不出是哪個台。


DF5192：
CMHK NR比CSL NR強少少，有少少機會是CMHK的AAU.


DF5194：
暫時憑各台LTE強度分不出是哪個台。


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作者: PN420    時間: 2026-4-9 15:41

(留番個位比自己先，待續。)

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作者: 趙元暢    時間: 2026-4-9 16:10

我搭飛機都可以碌咭消費 反而地面仲多限制

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作者: hketa    時間: 2026-4-9 16:55


好俾力的實測，謝謝！仲有好多舊區都換左柱，但有沒掛基站就唔清楚，無師兄咁勁。

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作者: peter_chan    時間: 2026-4-9 17:04




    因為﹐一眾服務供應商唔願意承擔風險﹐接受offline 交易囉。

一日唔開放可接受offline 交易﹐一日都唔會解決到問題。

要100%全面網絡cover﹐基本上係天方夜譚。


飛機﹐除了現時開始有internet服務外﹐最主要係用offline交易模式。

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作者: Thomascyk    時間: 2026-4-9 21:11


唔知裝咗基站的燈柱，會否比普通燈柱更堅固？

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作者: PN420    時間: 2026-4-10 08:14



我睇過安達臣新發展區後，已不期望基站能夠收理燈柱裡面，即使屎台嗰隻///都算夠細，但都只能夠裝喺燈柱外面；即使收得埋入面，燈柱就需要有部份柱體使用非金屬製造，否則會阻擋發射，但非金屬則會影響條柱既硬度。

如果要收埋，我估最佳方案都係成支燈柱設計過，天線會散落在"樹枝"或"樹葉"上，似棵樹咁；但相信成本高昂，未必可取。

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作者: PN420    時間: 2026-4-10 08:20



呢條係港珠澳橋定深中通道？但無論係邊條，咁大舊咁重既天線或AAU掛係條普通燈柱之上，打起風上黎條柱未必會頂得住。

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作者: PN420    時間: 2026-4-10 08:24



曾用指甲輕輕敲過智慧燈柱，覺得比普通燈柱"實淨"，估計更堅固D；

但睇到既係，每支智慧燈柱都只掛一舊天線裝置(數記掛幾舊但都係細細舊)，可能仍受重量限制。

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作者: PN420    時間: 2026-4-10 08:39



我估而家都仲係初步發展緊，其他地方既燈柱，暫時只有小部份裝左基站，唔會好多。

回到大帽山，除左好凍嗰幾日D人爭住睇結冰，同埋有行山比賽之外，平時大帽山道就只有小貓三四隻，值唔值得改造智慧燈柱+安裝基站就有D成疑問。

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作者: PN420    時間: 2026-4-10 08:55



除實體八達通外，要全面做到offline交易，最穩陣係每部手機都有電子支付機構認可既保安芯片，但這是不可能的事。

比較實際既做法，可能都係要跟乘客講清楚，電子支付有機會因為冇網唔work，請帶備現金。

而八達通真係要改番做支援到offline交易，起碼都叫做有一種非現金支付方式不受網絡影響。

一係就將的士call車化，搭車前比定錢，比唔到就乾脆唔搭；但唔識用apps既長者就....

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作者: peter_chan    時間: 2026-4-10 11:13




    現實就係八達市及信用卡(包括apple/google pay)﹐都係支援offline 支付。

而qr code 方面﹐可以在司機部終端機(手機) 著手﹐接受offline 掃客人code進行交易。

所有offline 交易﹐在有網絡時就會自動upload番server處理。

成個運作情景﹐巴士公司已經完美示範。


問題係邊一方面肯承擔假卡/假qr code的方易風險。
服務供應商理應承擔風險﹐但佢地唔接受﹐商戶(司機)又唔肯承擔 or 供應商唔問商戶是否肯承擔。
結果咪無得offline 交易囉。

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作者: kwm2000    時間: 2026-4-10 13:14


內地好多"大樹"形基站, 成本未必太貴, 但佔地同鐵塔差唔多阻掟

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作者: kwm2000    時間: 2026-4-10 13:20


黃茅海跨海通道（又稱港珠澳大橋西延線）

應該計好哂抗風數據，真係吹壞, 咪再安裝過新

補Source先
江門電信：圓滿完成黃茅海跨海通道5G網路覆蓋
https://h5.ifeng.com/c/vivoArtic ... &showComments=0
橋通信號通 黃茅海跨海通道實現5G信號全覆蓋 全力搶抓“大橋經濟”黃金機遇
https://www.jiangmen.gov.cn/bmpd ... t/post_3213849.html

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作者: kwm2000    時間: 2026-4-10 13:29


這時候就要講CSR

俾上山做野的公務員用 (如天文台雷達站、漁農署山火瞭望台)，加速5G政務
無人機巡視
或者救援時用

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作者: Thomascyk    時間: 2026-4-10 22:30


咁睇嚟呢啲智慧燈柱應該都會受效益所限唔會大搞

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作者: kwm2000    時間: 2026-4-10 22:46


其實最重要係撥款

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作者: Thomascyk    時間: 2026-4-10 23:00


除了撥款，燈柱承載支撐水平也要有一定強度。否則一架重型車輪撞落條燈柱咪拖垮個基站