[法新社]據傳波音將為737MAX防失速系統升級軟體

[法新社]據傳波音將為737MAX防失速系統升級軟體
全文見: https://hk.news.yahoo.com/%E6%93 ... B%94-160503073.html

(法新社紐約15日綜合外電報導)航空業界消息人士向 記者透露,波音公司將為737 MAX系列客機的防失速系 統(MCAS)升級軟體。此系列客機近數月來已發生2起 空難事故。 防失速系統與去年10月印尼墜機事件有關,但上述 消息人士警告,衣索比亞航空公司上週末空難的原因目 前尚未確定。 這名消息人士指出,軟體升級僅需大約2小時即可 完成安裝。

(譯者:張佑之)

Window$ Update 來了? 狼來了?

本帖最後由 toylet 於 2019-3-16 01:14 編輯
[法新社]據傳波音將為737MAX防失速系統升級軟體
toylet 發表於 16/3/2019 01:02

Window$ Update 來了? 狼來了?    
其實...
這種 系統 firmware 都算是 robotics?

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[經濟日報]...屢遭投訴 機師︰操作手冊「欠妥得近乎犯罪」

[經濟日報]...屢遭投訴 機師︰操作手冊「欠妥得近乎犯罪」
[經濟日報]【波音737 MAX】傳屢遭投訴 機師︰操作手冊「欠妥得近乎犯罪」
全文見: https://wealth.hket.com/article/ ... %E3%80%8D?mtc=b0008

波音(Boeing)新型窄體機系列737 MAX接連出事,引發全球多國禁飛之際,有美國傳媒發現,近月多名機師向美國當局提出涉事波音737 MAX客機的問題。有機師形容客機操作手冊「劣質及欠妥得近乎犯罪」(inadequate and almost criminally insufficient)。

《達拉斯晨報》(The Dallas Morning News)報道,美國聯邦政府的資料庫中,有至少5份有關波音737 MAX的機師報告。

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Related:

[經濟日報]【波音737 MAX】「不想愛因斯坦揸飛機」 特朗普開腔:飛機變得太過複雜增危險
全文見: https://wealth.hket.com/article/ ... %E9%9A%AA?mtc=b0008

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[經濟日報]... 自動耷低頭 新機MCAS新系統搞甚麼?

本帖最後由 toylet 於 2019-3-16 01:13 編輯

[經濟日報]... 自動耷低頭 新機MCAS新系統搞甚麼?
[經濟日報]【波音737 MAX】自動耷低頭 新機MCAS新系統搞甚麼?
全文見: https://wealth.hket.com/article/ ... %EF%BC%9F?mtc=b0007

埃塞俄比亞航空(Ethiopian Airlines)ET302航班空難,加上去年10月印尼獅子航空(Lion Air)JT610航班失事,波音(Boeing)新窄體機737 MAX 8服役不到2年,至今已發生兩宗空難,合計346人喪命。737 MAX系列配備不少新系統,其中MCAS有需要時會自動使客機「耷低頭」,是為獅子航空空難調查焦點。

MCAS,全稱 Maneuvering Characteristics Augmentation System,機動特性增強系統。

別給這名稱嚇怕。系統概念其實很簡單:避免737 MAX機頭意外地抬得太高,令飛機不安全,故電腦有需要時會出手,自動叫客機低下頭。

飛機抬頭不是上升,低頭不是下降?哪有不安全的?非也。飛機鼻尖指住的方向,其實不一定等如飛機前進的方向。

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[經濟日報]... 自動耷低頭 新機MCAS新系統搞甚麼?
[經濟日報]【波音737 MAX】自動耷低頭 新機MCAS新系統搞 ...
toylet 發表於 2019-3-16 01:09



    主要我覺得都係本天書居然無講黎壇野,搞到機師同飛機打交時,佢唔知有得cut埋黎舊野.....

比起改軟件,D教學要跟得上先有用

當然可能波音癡左線,想學Airbus咁電腦渣翻個機師既子孫根玩法....

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人機同步, 天人合一?

本帖最後由 toylet 於 2019-3-16 22:36 編輯
主要我覺得都係本天書居然無講黎壇野,搞到機師同飛機打交時,佢唔知有得cut埋黎舊野.....
比起改軟件,D教學要跟得上先有用
DGCNYO 發表於 16/3/2019 20:39

想起 新世紀福音戰士 啲 機械人..... 人機要同步!
edit:
人機同步, 天人合一? 喵......
天人.... Gundam 00 ....

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回收重練吧!

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似乎 testing 做漏咗 cases? 無 實戰 testing?

本帖最後由 toylet 於 2019-3-16 23:12 編輯
回收重練吧!
HDMAX 發表於 16/3/2019 22:54

叫 全部 programmers 自己親身揸 737 Max 8 一次?   
要**故意**重復 2 單 墜機 的 情況!
似乎 testing 做漏咗一啲 cases....? 無 實戰 testing?

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...737Max機種飛行控制糸統安全分析存在重要缺陷?

本帖最後由 toylet 於 2019-3-18 11:55 編輯

[新城電台]報道指波音737Max機種飛行控制糸統安全分析存在重要缺陷
全文見: http://www.metroradio.com.hk/news/live.aspx?NewsId=20190318032221

        波音公司對737Max機種新飛行控制系統的安全分析, 有多項重要缺陷.

        西雅圖時報引述聯邦航空管理局的現任和前任工程師指出, 波音公司的安全分析, 低估了這套系統的力量, 系統的設計, 是要旋轉水平尾翼, 將飛機的機頭向下推, 以避免失速. 但在正式使用時, 這套系統能夠令水平尾翼的移動速度, 較安全分析文件所說的快超過4倍.

        報道指出, 聯邦航空管理局, 沒有就波音的安全分析, 再深入探究, 對Max機種只按照標準認證程序處理.

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[商業電台]美國交通運輸部正調查737 MAX客機認證程序

[商業電台]美國交通運輸部正調查737 MAX客機認證程序
全文見: http://www.881903.com/Page/ZH-TW/newsdetail.aspx?ItemId=1077281

.... more .... 《華爾街日報》報道,美國交通運輸部正調查美國航空管理局,為何批准波音737 MAX客機投入服務,以了解飛機認證程序是否出現問題。

報道指,聯邦航空管理局只對737 MAX型客機進行一般的認證程序,並無詳細調查當中的新飛行控制系統,包括防失速系統的運作。波音說,更新737 MAX系統軟件的程序,已到最後階段,重點是避免偵測器輸入錯誤數據時,不會影響飛行控制系統。

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