【華為風波】聯邦快遞告美國商務部

聯邦快遞(FedEx)於美國哥倫比亞特區聯邦地區法院起訴美國商務部,希望透過訴訟阻止商務部施行更加嚴格的進出口限制。

美國政府於今年5月下禁令,嚴禁美國公司向中國電信設備巨頭華為技術有限公司出售技術。

聯邦快遞指,禁令之下,該公司不得不對數以百萬計的「包裹內容」進行監督檢查,使公司一方面隨時面臨美國處罰,另一方面亦可能受到外國客戶和政府的起訴。根據訴狀,聯邦快遞每天要遞送大約1500萬個包裹,其中許多包裹在客戶交給他們的時候都已加封。

早前,聯邦快遞因而拒絕為美國科技雜誌PC Magazine寄送華為手機,另外,亦曾將從日本寄往華為中國地址的兩個包裹轉運至美國。

https://www.mpfinance.com/fin/in ... &issue=20190625

即係寄錯係假,禁運係真

聯邦真係裡外不是人.

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要學順豐付運前不可以封箱

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可能係穿咗煲,搵啲藉口啫,
就算嚴禁美國公司向中國電信設備巨頭華為技術有限公司出售技術。
都冇理由由日本寄去中國,會轉寄咗去美國,
又扣留了華為在美國的設備,好明顯就係美國想偷華為嘅技術,

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寄野 route 去美國做檢查吾係問題.
將 美國果段 訊息強行 remove / hidden 吾比客睇咪得嚕. ON X X 的公司!
就算係用 sf 佢去完北京一轉你都吾會知.  
都係可以有 1-2日 完全冇左訊息狀態.

怪就怪系統太誠實.

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我點睇都覺係向到賴

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聯邦真係裡外不是人.
fireeye 發表於 2019-6-26 14:57



    可能借機避開中國追數者

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可能係穿咗煲,搵啲藉口啫,
就算嚴禁美國公司向中國電信設備巨頭華為技術有限公司出售技術。
都冇理由由日本 ...
w28stanley 發表於 2019-6-26 15:17



    四間國際快運既模式係咁既
比得運費多就用最快最直接方式寄運
比得運費少就用最轉接方式塞滿塊飛機板去運
簡單啲用郵政為例,就係平郵同空郵既分別
平郵不一定用船,但一定慢過空郵多多聲,因為佢轉接又轉接又轉接咁寄
我唔知佢FedEx 果次點運
但如果唔係自己問題
就冇理由要自己食

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無啦. 就算共產黨唔攪佢,
對生意影響都好大.

無啦啦route 去美國. 大企業個policy無可能容許D機密文件 ...
1q1q1q 發表於 2019-6-26 22:44



    唔明點解咁誠實寫左去左美國.  
佢扮晒野係其中一邊扣關HOLD幾日. 學中國做法.

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