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bam1a

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發表於 2019-7-6 12:08 | 只看該作者
本帖最後由 bam1a 於 2019-7-6 14:15 編輯
文件其實可以作出嚟。

你話你有跟足程序。邊個信。

豆腐沙中綫聼講都好似無文件記錄就去馬，做下一 ...
掃馬想機 發表於 6/7/2019 14:08



信號系統係建築,我笑Q咗
信號系統唔係齋基建架

仲有,沙中綫豆腐渣擺曬上枱係因爲作爲成個工程主外判嘅禮頓自己不停卸鑊去其他外判同政府身上,而馬生視而不見兼包庇佢哋,宜家啲細外判吹曬BB咪抵MTR死囉
但信號系統唔同基建工程呀,仲有成個好複雜嘅軟件解決方案要顧慮,通信設備同軟件開發,你真係覺得到到都可以亂作?你覺得間間公司都好似禮頓咁中意玩卸膊咩
但你唔熟鐵路真係咪亂話陰毛論啦

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skywalker167

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12#
發表於 2019-7-6 13:26 | 只看該作者
本帖最後由 skywalker167 於 2020-5-24 18:05 編輯

因為覺得不好 所以DEL了

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lotus123

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13#
發表於 2019-7-6 15:41 | 只看該作者
Thales 同Alstom 系中國都有好多員工，有無辦法證明吾關中國人事？
錦呢兩間的合資公司系邊個國家？ ...
skywalker167 發表於 2019-7-6 13:26

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bam1a

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14#
發表於 2019-7-6 15:51 | 只看該作者
本帖最後由 bam1a 於 2019-7-6 17:53 編輯
Thales 同Alstom 系中國都有好多員工，有無辦法證明吾關中國人事？
錦呢兩間的合資公司系邊個國家？ ...
skywalker167 發表於 6/7/2019 15:26



宜家軟件開發已經可以聯合國，只差在個系統設計概念同個企業要求上嘅分別，我唔信佢哋乜都喺曬加拿大開發，而唔會請呀叉同大陸公司做成個系統裏面嘅小系統，就算係嗰啲公司錯，因爲自己係判上判，都會寧願喺表面上自己認衰都唔會好似禮頓咁會真係卸鑊俾佢啲外判

測試炒車先發現有bug點都好過正式實裝嘅情況下因bug炒車，個代價對於佢哋來講算冇咁牙煙，假如炒死曬啲非工作人員先慘

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