想請問港鐵車轆是圓形嗎?

如果車轆不是圓形,是什麼形狀?
同埋咩原因要做到咁?

如果車轆不是圓形,是什麼形狀?
同埋咩原因要做到咁?
kmleon 發表於 2017-7-7 14:23

google pls...

Oneplus 3t is best phone in 2016

TOP

本帖最後由 Turboaftershave 於 2017-7-9 17:23 編輯

其實是一個削左差不多8成的錐形 (truncated cone),內側有輪緣(flange)去穩固位置
https://en.wikipedia.org/wiki/Train_wheel

Top Gear的Richard Hammond介紹新幹線:
https://www.youtube.com/watch?v=ulDhklLJxZc
5:00-13:00 請看片

TOP

Thank you! 因為有一日同個仔講港鐵車轆設計, 唔知邊度聽過話個轆唔係圓形。同埋話列車站嘅設計係向前斜,從而減低列車起動電流。 呢啲冷知識都幾有趣!

TOP

回覆 4# kmleon

如果你想知多一點 :
為何要使用圓錐形非圓柱形?
>>列車轉彎時,內輪與外輪的行走距離會變得不同。
汽車利用差速器(Differential),列車就利用圓錐形車輪去解決此問題

為何不用全圓錐形而是截短圓錐形?
>>減少左右搖擺(Hunting oscillation),提高穩定性,防止出軌
https://en.wikipedia.org/wiki/Hunting_oscillation

TOP

提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽

TOP

Thank you! 因為有一日同個仔講港鐵車轆設計, 唔知邊度聽過話個轆唔係圓形。同埋話列車站嘅設計係向前斜, ...
kmleon 發表於 2017-7-10 00:26


記得以前見過科學館有模型講解
可以睇下圓柱形, 圓錐形(斜向外同向內)既分別
唔知而家仲有冇

TOP

Thank you! 因為有一日同個仔講港鐵車轆設計, 唔知邊度聽過話個轆唔係圓形。同埋話列車站嘅設計係向前斜, ...
kmleon 發表於 2017-7-10 00:26


"同埋話列車站嘅設計係向前斜,從而減低列車起動電流" I really doubt about this. For that same reason, it will require power to keep the train stationery.

TOP

"同埋話列車站嘅設計係向前斜",以前都聽過,係話離站路軌向下走,可幫助速,之後到站前就往上走,幫助減速,但塞車停响中間就係浪費哂。

TOP

提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽

TOP