billyyau

回覆  billyyau

你有電動車先發接你的偉論, 充電設備標示充電速度不等於實際充電速度, 會有能量耗損/充電 ...
vagrantno13 發表於 2026-4-30 11:00

自己錯咩都仲未知。

‘如75Kw 或以上中叉以22W 需要5小時~8小時才充8成及全滿電量’，你呢句說話完全狗屁不通。

vagrantno13

回覆 41# billyyau

你連公式不知計算, 網上有齊資料計算時間, 你不找資料之餘, 只會抓每一點討論, 你有車有實證先討論好, 每架電動車有車輛最大受電功率, 架車限制100kw, 超過100kw 只能100Kw 充電. 以一般充電計算即由20%開始充電至80%, 公式以車電池總量*60% 計算, 以75Kw 計算公式：電池總容量 預計充電百分比 (如：75kWh 60% = 45kWh)。想問家用或一般停車場AC 11kw 計算, 那不是要4小時或以上, 當中充電kw標示不達11kw 受到電池溫度/電量超過 80% 後，充電速度會變慢（「涓流充電」）限制。

billyyau

回覆  billyyau

你連公式不知計算, 網上有齊資料計算時間, 你不找資料之餘, 只會抓每一點討論, 你有車有 ...
vagrantno13 發表於 2026-4-30 11:51

乜你咁善忘，記唔記得公式係我教你㗎
不過可惜到而家你都係未能理解，唔識嘅就虛心啲問，我一定教你嘅。

你講：‘如75Kw 或以上中叉以22W 需要5小時~8小時才充8成及全滿電量’
首先75kW就唔會係中充，而係快充，而快充又點樣以22W充電呢？

vagrantno13

回覆 43# billyyau

你不是理性討論, 你將的個人觀點強加人接受, 有討論空間, 買車方便自己(自由空間/實用性)/省時間/點到點, 如上述因素無法滿足, 買車的作用是什麼, 你話人善忘, 不知那位講過政府不會一刀切免稅優惠/充電配套增長? 想像願境與現實存在很大落差. 至今電動車無法完全取代各類型燃料或綠色能源汽車, 正正充電配套跟不上需求, 以香港實際環境, 大多數私人物業能安裝充電設備只有AC 7 或11kw(私人物業有立案法團要安裝難上加難), DC 快充仍佔小數(主因受到電力公司評估供電影響性或穩定性, 不是有錢能解決), 充電的成本從來不是購買電車的唯一因素. 重點充電方便/佔用時間成本作出考慮.

billyyau

回覆  billyyau

你不是理性討論, 你將的個人觀點強加人接受, 有討論空間, 買車方便自己(自由空間/實用性) ...
vagrantno13 發表於 2026-4-30 12:38

唔好兜咁遠先
回應返你自己句說話先，‘如75Kw 或以上中叉以22W 需要5小時~8小時才充8成及全滿電量’
我到而家都諗唔明到底你到底想表達咩嘢，可否請教一下

vagrantno13

或以上你理解只代表75kw?, 你可能連數學約數搞不清, 每個人理解不同, 你鍾意捉字蝨討論無意義, 你有架電車有真實體驗感再討論不遲. 你留言是一言堂無所謂, 反正各有各發表意見, 此討論區又不是你的.

billyyau

或以上你理解只代表75kw?, 你可能連數學約數搞不清, 每個人理解不同, 你鍾意捉字蝨討論無意義, 你有架電車 ...
vagrantno13 發表於 2026-4-30 13:13

而家係你連自己講嘅嘢都解釋唔到，點會講到係我錯呢？
我剩係問你講嗰句嘢係咩意思，你冇辦法解釋出嚟就賴落我度，都幾無賴喎。

PPLd

乜你咁善忘，記唔記得公式係我教你㗎
不過可惜到而家你都係未能理解，唔識嘅就虛心啲問，我一定教你嘅。
...
billyyau 發表於 2026-4-30 12:13

    He doesnt know the difference between kW and kWh and refuse to admit it

billyyau

He doesnt know the difference between kW and kWh and refuse to admit it
PPLd 發表於 2026-4-30 17:52

本身我都有諗過佢係搞錯呢樣，但就算當佢寫錯，整句句子都係唔知點解。
所以最終都係唔明佢想表達啲咩。

vagrantno13

回覆 48# PPLd

he is car owner? i I remain skeptical? He sought to discuss certain arguments.

u should seach his message at old post
https://www.hkepc.com/forum/view ... page%3D4&page=5