A君

的確所有自動波都能夠因應車速自動上落波，但當實際駕駛時，以大山下坡為例，如果能忍住2、3、40km行駛，我都相信唔使手動落波，適當使用腳掣便可..不過，又有幾多人咁做？

世上沒有汽車電腦聰明到預知駕駛者想點，因此縱使是自動波，駕駛者依然需要根據實際情況去調控車輛。例如上斜唔夠力，你會選擇kickdown還是手動落波呢？
當然有部份高級汽車，預設有許多安全設定，駕駛者有需要可以人手解除。

ckarea

回覆 130# polarhei


    咁多個你最熟車, 好多人想玩棍波, 但係又覺得煩, 所以出左半自動+/-波

以前渣架alfa selespeed, 玩得多又係超易壞, 所以好少再玩

gary1200

回覆  ckarea

冇辦法.

最初自動波, 如入D波, 會按引擎扭力情況,入高波或入低波. 但舊式只有四個選擇而 ...
polarhei 發表於 2017-1-18 16:22

   
現時CVT已經去到3.5，35kg扭力都有車用緊，日產ELGRAND

via HKEPC Ionic Reader v1.5.1 - Android

polarhei

回覆 132# ckarea


其實我只比人好少少. 只不過為多一個選擇. 畢竟東主睇錢食飯. 另外政府規定左商用汽車使用年限為拾伍年. 有啲野要合作先至有得玩. 據知呢類苦差, 月薪比一般零售多三分之二(因為勞工處"參考價"(交通津貼收入上限)已經講緊壹萬港元壹個月) 即使開始時因為不符要求未必成功, 但因為責任,加上學牌上冇個A字(你知道A字(音"阿")意味有好多, 因為易發音, 係香港, 暗示弱勢, 因為被迫極少), 因此, 可能有辦法. 我考既野,甚至考試紙上, 同樣冇A字.

edl0025

回覆 128# ckarea

估吾到去澳洲讀過書都吾識識對錯，你讀邊間大學 , 有冇畢業？


你話100km 拖去一波， 你試到未先



"自動波波箱依家有三款. 傳統四前速自動, 加減波, 無段變速"。。。 haha 4at , 加減波， 同cvt 咁嚟分。。。。
4at 都有加減波， 咁你又點分呀。。。


Google 下啦ching... 見你咁講， 你自己揸dsg 都吾當係一種

你都吾明手動拖有物用，你點知錯物野。。

不過我明白有d 人係教佢都吾會明


吾係歐洲波箱易出事。。。 不過dsg 乾7 好多出事係真的， 至少眼前有一個


快d del 你d 舊post ,吾係又俾人睇到你點揸dsg 都要問人。。。 最後eq 低就話人小學雞

edl0025

回覆 18# ckarea


  你重未教大家 kickdown 爬頭 點至吾洗傷波箱， 定你你未爬過人頭，


見你講到又左手又右手又話攪吾掂... 睇你都未買過棍波車， 你不如試下换架type r 玩 就明攪吾掂可能係你水皮


吾好學人又要fd 平賣又要俾人睇你揸歐洲車。 但係又怕俾錢整波箱。

archy

世上沒有汽車電腦聰明到預知駕駛者想點
A君 發表於 2017-1-18 17:02

重點!

用棍也好,用+/-也好,
都係駕駛者按路面情況而做的決定
亦係必要技能

自動拖波根本就唔存在,只有自動轉波(至少,落斜你唔鎖定,自動波係會按車速重新換高波段)
連轉波同拖波都唔識分,唔怪得之問人係唔係空波落斜可慳油

只係有個自以為空波落斜慳油既人出黎教壞新手
以引起不同的師兄睇唔過眼出句聲

可笑既係,仍然要窮盡一切歪理,話人屈佢

如果一個人覺得被另外一個人屈,可能真係一個人有偏見
如果全世界都屈同一個人,都唔試下反省自己有咩錯
呢種所謂既人,生累朋友死累街坊!

自己衰自己炒埋牆無問題,唔好累到新手以為真係唔洗自己拖波落斜

edl0025

回覆 137# archy


   其實我都幾佩服ckarea,  用歪理重可以以一敵十

madmacuser

我其實已經無視咗佢嘅 post。

kanduki

哈哈笑死我, 兜到去腳軟, 不如話你有香港腳

你成日雙手係軑盤唔通會手軟? ...
ckarea 發表於 2017-1-18 09:34

唔好意思
我講嘅"腳軟"唔係指駕駛者腳軟
而係指架車踩到brake fade嘅時候
個腳掣軟咗

一般私家車幫腳掣加力嘅vacuum servo
理論上效力會同引擎轉速成正比
極端情況例如行車中途引擎死火
腳掣再用多大約兩三次之後再要踩的話
就須要駕駛者全力以赴