poopies

識得拖 同 拖得夠 係兩件事

好多時用s波拖左都要重重地落brake,
D走天涯我就唔會考慮

yip144

從簡單物理學, 你將break皮磨損轉移到波箱磨損

講真break皮使幾錢, 波箱磨損好過break皮磨損?

波 ...
ckarea 發表於 2017-1-13 16:27

你錯+1

如果你話有自動波就唔駛+/-波, 車廠唔推薦. 唔通個+/- 波唔係車廠裝落去嘅?

ckarea

你錯+1

如果你話有自動波就唔駛+/-波, 車廠唔推薦. 唔通個+/- 波唔係車廠裝落去嘅? ...
yip144 發表於 2017-1-16 17:27

    +/-減波唔係拖波用, 係駕駛樂趣, 玩車用

你中意整波箱多過BRAKE皮, 你有錢你中意

Jazz

首先要明白，架車在唔同波有唔同特性。低波速度慢但好力，高波速度快但無咁好力。高波轉數低，會慳油啲，但 ...
ckshum 發表於 13/1/2017 11:45

    屯公出九龍
一過小欖上長命斜就準備減波
好好爆發力

archy

你錯+1

如果你話有自動波就唔駛+/-波, 車廠唔推薦. 唔通個+/- 波唔係車廠裝落去嘅? ...
yip144 發表於 2017-1-16 17:27

唔好嘗試同??講道理，你唔會講得嬴！

??任何情況都係覺得自己岩哂，成個世界都係錯既！

新手果陣，飛蛾山落山，唔識咩叫拖波，
落到去一陣燒膠味，去到車房話 brake 皮炭化，
差點著火，如果著左火就會馬上無 brake。

都唔明D所謂既磚家，唔識係度吹，害死人搵乜賠！

特別係新手唔識聽佢講以為拖波會死波箱，真係害人不淺！

madmacuser

我都放棄咗，慳番啖氣。

PNBA

回覆 57# worldcat


    我架日本 08 年 CVT 唔識, 一定要自己拖落 L 波先得. 不過又想問下, 拖落 L 波同入 S 波, 落斜黎講有咩唔同?

archy

回覆  worldcat


    我架日本 08 年 CVT 唔識, 一定要自己拖落 L 波先得. 不過又想問下, 拖落 L 波同入  ...
PNBA 發表於 2017-1-17 00:55

通常 4 － 5速波箱會見到 L 同 S
L 同 S 分別係最高 2 波同最高 3 波（或4／5）
加減功能同棍控（調去L或S）其實差不多，
你無得唔夠速夾硬上，只可以夾硬落（當然唔收車直接4波落2波係確實會傷車）
加減功能係等你唔需要郁支棍可以達到轉波效果而已

假設 S 波最高 3 波，然後你用加減波 set 去 3 波，
你慢車去到10KM，佢都係自己跌去2波或1波，唔會keep到3波，
兩個效果係完全一樣，沒有分別

至於 CVT 無段變速結構需然有少少分別，但係道理都係一樣，
透過鎖定最高波段來鎖住齒輪比例，用所謂既 engine brake 拖慢架車。

問過極多專業人士（整車的）是絕對不會因為怕傷波箱而建議唔拖波落長斜，
而且，如果因為唔拖波而引伸意外，隨時比人告危駕！
https://www.e123.hk/ElderlyEasy/details/41823/71/

奉勸各位，萬勿輕信拖波傷車，害人害己時悔之以晚！

archy

我都放棄咗，慳番啖氣。
madmacuser 發表於 2017-1-16 23:48

越自卑者越是自大，越係唔識就越要扮識，已經見怪不怪！

PNBA

回覆 68# archy


    謝謝, 一直以為 S 波係用黎加速好力啲用, 加上個制唔方便㩒, 平日都無諗過用佢黎落斜, 你咁講過之後, 我諗都可以試一下 S 波落斜係咩感覺, 因為有時 L 波又真係太慢...