昨天坐間volvo九巴(梯間有梗窗)

發現啲加速好正,好似坐私家車咁平均
我有冇人知我講咩?

B8L
7.7L D8K-350

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回覆 2# nelsonlee130


而家啲大車副機器已經downsized成咁

油壓/電磁煞車咁就變成必要配備...

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回覆 3# kanduki

downsize完水箱散熱可以擺埋車尾
2326x800-Teaser-Feature-main-B8L-Buses-BRI-2018-imgtxt.jpg
2019-10-28 12:21

https://www.volvobuses.hk/en-hk/our-offering/buses/volvo-b8l.html

不過作為乘客, 最明顯感覺到係架車好靜
靜過自家B9TL & 對家500MMC好多

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上層座位窄左呢 頂膝頭。

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回覆  nelsonlee130


而家啲大車副機器已經downsized成咁

油壓/電磁煞車咁就變成必要配備... ...
kanduki 發表於 2019-10-28 09:31



    淨睇底盤,車頭重量全懸空,好牙煙,要靠裝好個車身強化結構

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回覆  nelsonlee130


而家啲大車副機器已經downsized成咁

油壓/電磁煞車咁就變成必要配備... ...
kanduki 發表於 2019-10-28 09:31 AM

仍然係風迫力 加吹疏..

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B9都已經好靜, B8坐上層車頭直頭冇聲

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我反喜歡日本巴,上山有力下坡穩定,而且富計幾好聲,可能多算是單層,香港坐雙層好似就黎反車咁

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回復 6 #kj1708

依家一定係靠埋車身去做整體結構,加埋歐盟對大車安全要求一定係呢個方向。

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