[技術討論] 駁過江龍

上網睇有教學教, 待救車駁負極時盡量唔好駁電池而駁落車殼或引擎到, 請問係咩原因?

斷估mode:車冇istop應該都可以,有istop最好夾車殼,因為電池會有管理或保護系統,所以夾車殼就實無錯

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救得車 仲要諗 ? 駁到電池著到車都還神啦 係嘛 ?

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回復 1 #pc5

因為有人試過夾唔隱陣負極, 出哂火花. 不過我試過夾車殼撻唔著車, 最終都係夾電池負極先得

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車殼 同電池都係負 夾邊到都一樣啦 要救車既話。

先夾負再夾正

係都夾都夾實架 鬆泡泡有火花 玩野咩

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都唔緊要, 聽聞有人正負掉轉燒咗野

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過江龍最後一步唔建議夾在電瓶負極
是為咗避免火花有機會將電瓶在充放電時
有可能因水份電解而發出氫氣和氧氣點著

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回復 pc5

不過我試過夾車殼撻唔著車, 最終都係夾電池負極先得

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rexleung 發表於 2020-9-6 12:28



    夾有漆油嘅車身喺唔過電,最好夾地線螺絲

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一般唔太講究:
救車時先駁正,後駁負
救著車之後先鬆負,後鬆正
之前試過壞電池,換完後無耐又壞。果排係咁駁過江龍,而基本上無遇到過有火花情況。

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回覆 7# kanduki

個人經驗就算直接夾落電池到火花都唔係時時有, 唔知咩條件下先會出現

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