求腳車推介

sunnykoomos

上次問過想揾假日車
最近公司批准左我揸車返去
所以想問下大家有咩車推介

背景：
以前揸開Golf 1.4 TSI
屋企同公司都免費泊車，而且無隧道/收費道路

返工路程(單程)30KM開100km/h高速 + 10KM開50km/h
試過Golf 1.4 做到5.8L/100KM，雖然比搭車快一倍，但比搭車貴成2/3
計埋政府公共交通補貼直接差一倍，所以揸左2次就無揸

宜家想揾架平平地，省油
平日返工放工，假日出街食飯用
基本上得我揸但係屋企人比錢，所以車價牌費都要平(油錢自己比)
考慮緊2年後有機會移民，到時留返比唔走既屋企人揸

要求：
2手自動波
1500cc或以下
耐用無咩野整
最好有前後泊車感應
大小同Golf差唔多(屋企泊位大車入唔到)
4-5人5門掀背(搬貨時可以成件塞入車尾超方便 )

款式：
之前假日車大家提議過Kia morning，但屋企人覺得無咩安全感
Mazda ok 但唔熟佢D車款，同埋保養貴唔貴? 多唔多野整?

我自己就覺得係開50km/h個段拉高油耗，所以考慮緊Hybrid
見到2代Prius 1.5 賣4萬左右，大家點睇

CDman

Prius你行公路無咩so
要油平不如搵部柴私

kypywk

要少維修就corolla 啦如果3箱式
揭背就freed啦順手有時可臨時7人

Terrylee

其實Golf都算係省油，如果要再省少少既話，可能日本混能車（不過車價應該會高返dd）。
最後其實香港買到既morning，配置算係安全既，只係空間比Golf細。

arrychiu

上次問過想揾假日車
最近公司批准左我揸車返去
所以想問下大家有咩車推介

背景：
以前揸開Golf 1.4 TSI
屋 ...
sunnykoomos 發表於 2020-11-21 22:38

5.8L/100KM 已經好慳油

gn01119056

Golf唔壞波箱其實好正

arrychiu

Golf唔壞波箱其實好正
gn01119056 發表於 2020-11-22 18:44

我知，呢度好似得我揸Golf。

gn01119056

我知，呢度好似得我揸Golf。
arrychiu 發表於 2020-11-22 21:04

    Golf好多人都揸過, 無事就好, 有事就小露寶
好多人反映行緊高速突然死車 (我未試過)
波箱震 (我有), 有問題既時候, 你唔會揸得安心
波箱片, 波箱電腦, 極力子, 可以壞完一樣再一樣, 整一整都1~2萬
GOOGLE下DSG都知問題係天生, 出事係遲早問題
其實又唔係缺憾, 佢本身設計係比你用5年就買新車,
如果你買架5年以上既二手出事, VW當然唔覺係自己問題, 覺得係正常老化
特別係熱帶地區如亞洲, 仲要城市塞車
好多人話應該點揸, 點保養, 有幫助但係治標唔治本
所以二手歐洲車咁平主要因為你要比錢整, 一條數
至於大多數歐洲車都漏油, 整完又整
日本車要整既野少好多, 老化速度慢, 整又平, 但真係好悶, 同埋無面子
如果再買我又會轉返歐洲車, 但養車一定貴好多, 但是爽
而家揸架新Lexus, 係好安心, 養車又平, 但完全無感覺
NA+CVT, 無TURBO, 加速慢過的士, 又唔快又唔熱, 壞既機會當然細
最後都係睇有無錢, 朋友養歐洲車, 每半年小小事都換新零件, 完全咩問題都無
但當然就貴好多, 人地換油就$2000, 佢可能連埋換新零件就$5000
大家都有代價

Terrylee

Golf好多人都揸過, 無事就好, 有事就小露寶
好多人反映行緊高速突然死車 (我未試過)
波箱震 (我有), ...
gn01119056 發表於 2020-11-23 09:13

其實街上真係好多Golf下，耐用程度可以想象到。至於易唔易壞或者需要維修，真係好睇日常點樣用。

gn01119056

其實街上真係好多Golf下，耐用程度可以想象到。至於易唔易壞或者需要維修，真係好睇日常點樣用。 ...
Terrylee 發表於 2020-11-23 14:21

    如果多人用就等如耐用, 可以做出咁既邏輯做結論, 已經好難再討論

就算TOYOTA比VW多人用, 都唔可以用多人黎做理據

唔通我又可以話TOYOTA多人用, 所以性能好過法拉利?

淘寶貨多人用, 淘寶貨就係耐用?

所有野都相對, 現在用Corolla同GOLF做對比, 盡量用同樣最好既駕駛保養方式

GOLF一樣會比Corolla更易壞, 理據不是用人數或價錢, 要分析原因

NA+CVT, 本身是犧牲性能換取穩定性, 過熱老化損耗會更低

無限段式設計有利低速塞車環境, 代價是低性能

DSG是雙離合設計, 接近傳統棍波設計, 但離合片面積細

塞車環境極易磨損, 所以VW近年改電腦減低換檔次數, 減低性能換取耐用性, 治標唔治本

所以塞車要改手動, 自動波本身就係為左方便, 自動波要轉手動本末倒置

加上TURBO熱量在亞洲熱城市塞車係死症, 盡力保護亦只係延後死亡時間

點解要堅持生產DSG? 因為成本, 性價比高, DSG設計就係比你用5年換新車, 而絕對唔係為了耐用

點解多人用? 因為平, 性能好, 唔係因為耐用

多人用係一個結果, 唔係一個原因

你可以話多人用因為耐用, 而耐用既原因係XXX, 你唔會話耐用既原因係因為多人用 (你而家講緊)

DSG多人用係因為性價比, 唔係耐用, 你唔會講DSG性價比高因為多人用, 邏輯錯誤