[私家車] 點解d人寧買tesla唔買日產leaf?

琴日新聞見到架model S燒著左

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我係3仔車主 買左一年左右

33萬 包埋三相充電機(記住包安包線)一小時充到50Km以上。

我充一次電行到約300左右 真實(包括成日行大帽山 山頂 大鈄)
有天幕 有快中充電  尾箱超大(hatchback冇得比) ,車頭又可以放野,
任何版本都係皮坐門邊麂皮 四門冇框車窗,前後出風口 左右冷氣分區

前坐兩張都係電動較位
仲可 Remote用app開車門 冷氣 etc......

仲有好多細緻野入門版都已經係包埋 全車都係用brembo剎車 加埋防秀碟(平 中 貴都係)
米芝練貼。


車尾充電。日產係車頭 出街充 日產有時要用頭入 尾入唔夠長


日產充完都係寫250( 我買3之前睇過車)有360鏡頭 3仔係冇既

日產 點揮

33萬vs30萬

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設計概念唔同

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買特斯拉喺一個潮流

我喺M3P車主

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tesla vs 日產leaf, 以前就係歐州車 vs 日本車, 不過遲啲就係 國產車 vs 日本車喇

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tesla vs 日產leaf, 以前就係歐州車 vs 日本車, 不過遲啲就係 國產車 vs 日本車喇  ...
aleck_choi 發表於 2021-1-13 11:19


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Leaf認真,部車係幾seven....

就算要買電動車,佢個樣真係一般般.....細車大把選擇

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本帖最後由 mo9394 於 2021-1-14 09:48 編輯

我唔係TESLA 車主, 但就咁比較, LEAF 我自己覺得唔係好啱用喎...

LEAF 算CLASS C, MODEL 3/S 之類都講緊CLASS D/F.   街上面見, 以汽油車計, 都唔係個個揀晒CLASS C 車
香港車, 養車貴, 唔係淨係代步, CLASS C 未必符合到多功能/家庭用舒適少少要求.

另外, 香港地街外有固定位充到的唔多, 有位充電嗰D, 好多都可能有自己車位/獨立屋之類, budget 上一定鬆動D. 呢類人就算買汽油車都唔多會買class c.   

起碼到全香港泊位都好易充到電, 先多D "經濟型"用家會買呢類細車.
另外電費唔係咁易計到用多用少, 香港地唔俾賣電, 所以好多場都免費叉, 或者月費租充電設備, 唔係話用幾多收幾多. 咁唔駛慳電的話, 買大架D 都正常.

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本帖最後由 ckkong97 於 2021-1-14 09:47 編輯
我唔係TESLA 車主, 但就咁比較, LEAF 我自己覺得唔係好啱用喎...

以汽油車計, LEAF 算CLASS C, MODEL 3/S  ...
mo9394 發表於 2021-1-14 09:35


即係咁, 差果三萬蚊 (10% 車價), 有部iPhone 級數既model 3, 就點都少人買部平少少既Leaf, 同架Versa(note有尾箱版) 差唔多大細...

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好奇想問電能車,其實內面有無好似電油車有個12V電池?

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