而家各車廠新開發電車,襯各國政策都推出優惠/免稅吸引人換電車,而產能又一下子跟唔上,所以根本唔會平賣 ...
antonyhk 發表於 2022-6-30 15:43

到時各國無政府優惠/無免稅, 到頭來可能都打個和,
如果通脹再係咁升仲難講, 樣樣都貴

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電動車好呀, 無論係環保定係油價都係因素
心動就不如行動 , 最近都有朋友係YOHO 個車展訂左 MODEL 3, 見好 ...
Garcar 發表於 2022-6-30 15:15

电動車夠環保,只係一個 騙局, 充電要用电, 的电從何而來 ? 開發 鋰電池要要開礦, 污染環境, 電池老化之後, 點樣解決和處理這些廢棄電池 ?

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电動車夠環保,只係一個 騙局, 充電要用电, 的电從何而來 ? 開發 鋰電池要要開礦, 污染環境, 電池老化之 ...
rhk101 發表於 2022-7-2 19:08



    電池回收成本咁高,用家自負就無人會買了,電池打折,要更多車替代服務性車輛先運行到都係現實,仲有車重大,更多週邊勞損高問題

全世界都知,混合動力係最現實,但歐美廠黎part成pat屎咁....柴油由俾歐洲廠玩爛左,左翼上位只講立場不講現實

唔行電就唔環保,無邏輯的,但就變左教條

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想問問純電車保養甚至去到換電的支出可分享參考一下嗎? 已知牌費可減少 "回本" 時間。但仲有呢兩個大數想睇睇現有用家分享。

諗緊 Tesla Model 3 定 Nissan 7人 ePower。

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本帖最後由 PPLd 於 2022-7-2 22:41 編輯
想問問純電車保養甚至去到換電的支出可分享參考一下嗎? 已知牌費可減少 "回本" 時間。但仲有呢兩個大數想睇 ...
zeroho 發表於 2022-7-2 21:30



I drove both Tesla and Serena E Power.
Tesla save in tax, but need to pay Insurance.
If I pay at supercharger, it would cost abt $0.72/km. Serena can be around $1/km if you drive very carefully.


BUT:
One is a sedan, one is a MPV.
Not same.
If you NEED 7 seats, Tesla is useless even if it is free.
If you dont need to sit 7, then dont buy.

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想問問純電車保養甚至去到換電的支出可分享參考一下嗎? 已知牌費可減少 "回本" 時間。但仲有呢兩個大數想睇 ...
zeroho 發表於 2022-7-2 21:30


換電喺今時今日仍然係價值不菲,十零萬以上。
不過大部分車廠電池有八年保養,過保後用到電壞晒直接換車,又或者八年後電池價錢會回落到合理價錢,但最起碼可以玩八年。

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想問問純電車保養甚至去到換電的支出可分享參考一下嗎? 已知牌費可減少 "回本" 時間。但仲有呢兩個大數想睇 ...
zeroho 發表於 2022-7-2 09:30 PM

牌費慳左五千蚊 但你保險其實都係返到

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電池回收成本咁高,用家自負就無人會買了,電池打折,要更多車替代服務性車輛先運行到都係現實,仲 ...
Dcup 發表於 2022-7-2 07:51 PM

其實disel turbo 效能轉換率有4成至4成平 其實高過 電油 不過香港都係唔受無計

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電池回收成本咁高,用家自負就無人會買了,電池打折,要更多車替代服務性車輛先運行到都係現實,仲 ...
Dcup 發表於 2022-7-2 19:51



    hybird係豐田一大堆專利,其他廠避唔到,所以唔出
到tesla上位,豐田批准人用佢專利,已經冇乜廠玩

要平就48V sys
要有效率就e power/volt
要專就EV

豐田而家都係睇吓油車比賣多幾多年

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电動車夠環保,只係一個 騙局, 充電要用电, 的电從何而來 ? 開發 鋰電池要要開礦, 污染環境, 電池老化之 ...
rhk101 發表於 2022-7-2 19:08



    1)世上有CO2稅,你買新車,間廠一早同你比左(自己google以前賣co2額可以賺到錢)
2)講環保就不如行路
而家最明顯係EV成本平過油車
淨係番廠都冇得迫你幾千蚊換油,同埋牌費平左

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