我都係唔明你想問咩   每種產品都有各自利弊, smartphone都要日日差電

定你係對某啲車型有興趣,   ...
benchan2 發表於 2024-12-27 13:34



我唔係要問乜
而係向啲唔適合電池車嘅人同地方迫佢哋夾硬轉
比勞民傷財更甚

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本帖最後由 ckkong97 於 2024-12-27 19:40 編輯
日廠覺得造PHEV
副電重多兩三個成年男人會影響到車體積載量同實際耗能
豐田架Prius PHV就第三 ...
kanduki 發表於 2024-12-27 17:37


唔好睇少, DM 已經第五代....
原來DM 唔係e-power, DM-i 有五個mode
純電
串聯
拼聯
動力回收
發動機直驅
EHS132 發電機75kW, 驅動電機 132kW 1.5L 引擎
EHS145 發電機75kW, 驅動電機 145kW 1.5L 引擎
EHS160 發電機90kW, 驅動電機 160kW 1.5Ti 引擎

電池就8.3-21.5kWh 之間, 大約50-120km 續航....
對比e-power/toyota hybrid 果啲 1-2kWh ...
Prius Prime 都有13.6kWh 既....

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DM-i用LFP仲要得BEV嘅1/4尺碼
唔知EV mode得幾大馬同幾襟谷
之前睇大陸拎騰勢D9同香港有賣嘅傳褀 ...
kanduki 發表於 2024-12-27 17:28


D9 DM-i係DM5.0 用EHS200 + 103kWh 電池... 乜都大過人....

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本帖最後由 kenken33 於 2024-12-27 20:20 編輯
我覺得日本廠唔係搞唔起氫,係根本冇諗住搞。
氫只係日本廠環保口號嚟,佢哋都冇發力去搞,希望以不變應萬 ...
billyyau 發表於 25-12-2024 20:23


歐洲同日本都縮電動車轉頭玩返燃油車,封你中國車入關賣唔到出去啦,北美唔駛講睇美國頭一定會封你。

第三世界落後地方都冇基礎設施電車玩唔起,俄羅斯天寒地凍行唔到電車,根本普遍連大陸人都覺得當初係比人水左入局,依家產能過剩只能死頂等其他國內新能源對手頂唔住執先,睇吓過唔過到個寒冬。

我估十年廿年後燃料車一樣仲係主流,只係由化石燃料轉向燒環保生物燃料。而純電車仲係唔係度就難講

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歐洲同日本都縮電動車轉頭玩返燃油車,封你中國車入關賣唔到出去啦,北美唔駛講睇美國頭一定會封你。

第 ...
kenken33 發表於 2024-12-27 20:15


如果好似你咁講,汽油車先係皇道,日本廠就唔駛搞到咁啦,日本廠不嬲冇大力發展電動車,汽油車咁好賣點解又會財困呢?
冇人買電動車,Tesla BYD呢啲唔執反而係日本廠捱唔住?

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本帖最後由 kenken33 於 2024-12-27 21:16 編輯
如果好似你咁講,汽油車先係皇道,日本廠就唔駛搞到咁啦,日本廠不嬲冇大力發展電動車,汽油車咁好賣點解 ...
billyyau 發表於 27-12-2024 20:24


日產10年前後都開始唔掂走緊下波果時都未有乜電車,日產除咗GTR之後已經冇代表作,但超跑太小眾又賺唔到咩大錢,而三菱近年俾人既感覺就係賣電器多過做車。

中國車係賣唔到出國但係卻實實在在搶咗日車企係中國市場既份額,歐洲人就一向用歐洲車為主。今次玩合併咁係因為擔心將會再失去美國市場,日本車有三份一市場係美國,預期侵侵上台後就會將日本車當為外國車處理打稅,再加關稅日產走頭無路,背靠本田大山先有出路。

拜登政府9月將從中國進口的EV關稅從25%提高到100%。川普一直表示對EV以外的中國産品也徵收60%的關稅。

川普還在密切關注來自墨西哥的産品流入。多次表示將對來自墨西哥的整車進口徵收超過100%的關稅。

不過,墨西哥與美國簽訂了將對美國關稅降為零的自由貿易協定「美國-墨西哥-加拿大協定(USMCA)」。下一次調整的時期是2026年,被認為很難馬上上調關稅。

野村證券對關稅上調的影響進行了估算。如果美國對中國出口加徵60%關稅、對日本等出口加徵10%關稅,用最新數據進行了分析。墨西哥和加拿大因難以立即提高關稅而被排除在外。

結果顯示,2025年度合併業績受影響最大的是速霸陸,營業利潤將被拉低35%。速霸陸2024年4~9月的美國銷量為31萬7000輛,美國産量不到18萬輛,大部分依賴進口。

按營業利潤計算,馬自達將被拉低33%,三菱汽車被拉低21%,日産汽車也將被拉低13%。對於在美國生産比例相對較高的豐田的影響僅為5%,本田則接近於零。越是投資餘力有限、難以在美國推進本土化生産的中堅廠商,影響越令人擔憂。

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我唔係要問乜
而係向啲唔適合電池車嘅人同地方迫佢哋夾硬轉
比勞民傷財更甚 ...
kanduki 發表於 2024-12-27 18:36


你諗多咗, 作為消費者邊樣啱心水啲咪買邊樣囉, 發展疊代嘅嘢商家佬會搞掂, 事實上新啲嘅EV都會有快充同電池預熱只係我費事同你講到咁深

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如果好似你咁講,汽油車先係皇道,日本廠就唔駛搞到咁啦,日本廠不嬲冇大力發展電動車,汽油車咁好賣點解 ...
billyyau 發表於 27-12-2024 20:24


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日產10年前後都開始唔掂走緊下波果時都未有乜電車,日產除咗GTR之後已經冇代表作,但超跑太小眾又賺唔到 ...
kenken33 發表於 2024-12-27 21:09



唔駛擔心喎,你講到未來都係汽油車天下吖嘛,點驚冇人買,拎去凍嘅地方搶住買添啦。
不如擔心Tesla幾時執好過啦,Tesla冇汽油車賣,全世界又縮唔買電動車,佢第一個死啦,對吧?

呢度啲人真係叻,連本田喺合併記者會都話要發展電動車嘅時候,呢度嘅天才就豪言表示汽油車先係皇道。

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唔駛擔心喎,你講到未來都係汽油車天下吖嘛,點驚冇人買,拎去凍嘅地方搶住買添啦。
不如擔心Tesla幾時 ...
billyyau 發表於 27-12-2024 21:28


你估TESLA咁高市值係靠賣車咩,係Elon Musk果名,政治支持同一堆新技術同專利囉,而且TESLA 大把業務FSD 大陽能 機械人 充電樁 AI,十年八年後即使唔賣純電車影響唔到佢,你當Elon Musk傻㗎咩瞓身支持侵換來對中國產電動車加稅目的就係為咗整死自己間公司? 一個人工智能監管鬆綁好過你賣幾多部車。

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