你諗多咗, 作為消費者邊樣啱心水啲咪買邊樣囉, 發展疊代嘅嘢商家佬會搞掂, 事實上新啲嘅EV都會有快充同 ...
benchan2 發表於 2024-12-27 21:22



結果啲BEV為了現實就造到愈唻愈重秤同大食
啲泊室外怕凍泊室內又怕火燭嘅嘢
比起買佢嘅使費 整俾佢泊嘅成本仲大條數囉我覺得

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你估TESLA咁高市值係靠賣車咩,係Elon Musk果名,政治支持同一堆新技術同專利囉,而且TESLA 大把 ...
kenken33 發表於 2024-12-27 21:45



電動車如果末日的話,佢嘅專利同技術仲值錢咩?技術用到落汽油車咩?
電動車死佢公司一樣會死,不過電動車係唔係好似各位天才咁講會死就後話啦。

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D9 DM-i係DM5.0 用EHS200 + 103kWh 電池... 乜都大過人....
ckkong97 發表於 2024-12-27 19:49



整到咁高質量(物理)
唔當佢係貨van或小巴咁揸
葉問話打十個
架D9遇到快線急停就可以隊十架

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本帖最後由 ckkong97 於 2024-12-27 22:14 編輯
整到咁高質量(物理)
唔當佢係貨van或小巴咁揸
葉問話打十個
架D9遇到快線急停就可以隊十架 ...
kanduki 發表於 2024-12-27 21:57

呢類車無論brake 同呔都預咗車重咗架啦,另外啲防撞都會介入架啦
呢啲豪華mpv 咁鬼大架都唔知點係香港泊位,長過五米,闊過model s 都唔知點泊 不過買得呢啲車分分鐘有司機就唔怕啦

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結果啲BEV為了現實就造到愈唻愈重秤同大食
啲泊室外怕凍泊室內又怕火燭嘅嘢
比起買佢嘅使費 整 ...
kanduki 發表於 2024-12-27 21:52


唔止, 保費都貴啲架, 所以咪話百貨應百客,  作為消費者邊樣啱心水啲咪買邊樣囉

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本帖最後由 shingzhk 於 2024-12-28 02:58 編輯

電車呢樣野  之前用來比政棍宣傳環保, 又補貼又稅務優惠
一般愚民又盲目信奉比人吹得太大, 一講現實說話就比環保塔利班圍攻
冇人敢唱反調, 商人又投其所好先爆炸性發展
而家都愈來愈多國家面對現實, 取消/延遲哂D油車滅絕既時間表

不過並唔代表電車唔惦, 只係覺得兩者唔同玩法適合唔同人用
加上電車嚴格來講得十年歷史唔夠, 各方面拎來同持續改良過百年既燃油車比又唔公道既
雖然我都唔睇好今日D電車, 不過相反角度睇係因為仲有好多改良空間
作為消費者就算今日唔買帳, 十年八載之後既野冇人話得埋, 要靠今日買電車既買家幫手進帳發展

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電車呢樣野  之前用來比政棍宣傳環保, 又補貼又稅務優惠
一般愚民又盲目信奉比人吹得太大, 一講現 ...
shingzhk 發表於 2024-12-28 02:56



從電動車關税就睇到,唔係各國擔心冇人買電動車,只係驚自己國家嘅電動車唔夠中國電動車爭。
佢哋自知喺電動車領域輸晒,再繼續落去只會迫死傳統車廠。
所以連豐田都要大陸設廠造電動車,佢知靠自己只能做得出Bz4x呢啲高成本低質素嘅產品。

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點解日系出hybrid 都唔做phev,就算有phev 版都比hybrid 貴好多?最貴係粒電,但byd 就係造電池起家,係佢 ...
ckkong97 發表於 2024-12-27 16:52



    Usually people regard i3 as the first REEV.

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從電動車關税就睇到,唔係各國擔心冇人買電動車,只係驚自己國家嘅電動車唔夠中國電動車爭。
佢哋自知喺 ...
billyyau 發表於 2024-12-28 10:04


香港多豐粉, 媒體又唔知係咪收左錢, 好多都好唱好 Bz4x, 賣咁的價真係搵水魚

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香港多豐粉, 媒體又唔知係咪收左錢, 好多都好唱好 Bz4x, 賣咁的價真係搵水魚 ...
Miipp 發表於 2024-12-30 09:50


香港係多日本車fans,剩係呢度都有唔少。
以前香港市場分得好清楚,高預算就歐洲車,低預算就日本車(唔好要求性能同設備),但今時今日的日本車已去到接近歐洲車價錢,而性能設備就依舊欠奉,點會有人落叠吖。
繼續落去,過多十年八年,想喺條街搵部日本私家車都難。

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