多謝各位CHING光臨指導
一并回答一些疑間及一些需要澄清的points
(身處攝影業間,實在不忍初學者被誤導)
天色很差, 加上山火的煙, 順光情況下天空仍很灰, 可參考RAW file

看從遠景的飛機便可估計當時的天氣與能見度
咁。既天色點見人, 所以在 DPP 調番靚個天,
咁。既情況, CPL也無咩大作用, CPL也不能改善空氣狀況,CPL只能改善"光"
另有意見是快門太快
更有影友問點解唔PAN鏡,增加動感?
(唔好講笑喇!)
因為比人問得多, 從問題中已可了解大慨水平
唔知大家有無影過直昇機和飛機的經驗?
直昇機車頁的轉速會比你們想像中慢,
1/1000便可凍結車頁, 要直昇機車頁有動感, 可能要1/100以下了,
圖中超級美洲豹飛行時速可達300km, 從水缸向後的傾斜度,便可估計當時的移動速度。
我用200mm影我頭頂300km/h飛過的直昇機, 我估計安全快門是1/1000, 所以要影到直昇機車頁有動感,只能靠幻想或PS。
E張相快門是1/4000, 我同意是可以將快門降到1/1000,
但如比我影多一次, 我仍然會用1/4000影,
原因如下:
a) 1/1000只是安全快門最低要求
b) 我有可能把相放到4呎X6呎(不是4R), 對清晰度要求好高
c) 直昇機車頁得少少濛無乜意義
d) 我影相的優先法則 " 影到 > 清晰 > 好 > 完美 "
Anyway,多謝大家的意見 |