哎呀

咁簡單既問題都要兜兜兜?

拿我再問多次喇

我係
「自主研發左個機殼」
定係
「自主研發左部電腦 ...
crackong 發表於 2020-11-1 16:26


兩者都可以呀
這很難理解?
中文可不單只有字面的
沒生活過可能理解不了吧

TOP

提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽

TOP

本帖最後由 ten123456789 於 2020-11-1 17:38 編輯

回覆 229# 一隻人

F16通用動力開發嫁喎 係後來LMT買起左通用動力
而且引擎依家野係氣動布局上佔好大席位 唔係你求其換一個就飛得起
即使你話Tesla都係要電池深量合化先優化到架車

再者民航機設計長身 後掠翼 下置引擎 單垂尾 翼尖小翼之類氣動布局多數都係波音提出同實用先
基本上照搬個設計理念就係 無咩必要神化做殼個技術含量喎

TOP

回覆 230# crackong


    你可以話研發左個機殼或者一個新電腦型號, 有問題?
你鐘意套個品牌, 直接推出市場都可以, 之後既就係市場宣傳同零件供應既問題

但去到 C919 / MRJ 研發工作就唔可能單一個人完成, 就當你只係研發個機殼都係 Mission Impossible
如果真係咁簡單, MRJ 都唔洗推遲咁多次, 到早幾日直頭宣布埋暫停開發計劃添

TOP

提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽

TOP

本帖最後由 rabbit82047 於 2020-11-1 17:44 編輯
又兜去第二度?

你個殼用1個人定係一萬個人去整
都係個殼

唔通我用一百幾十億,搵一萬個人去整個機箱
...
crackong 發表於 2020-11-1 17:41



    咁 MRJ 果個都係殼?
你以為 focus 去個殼到, 難度就降低到個國家或者個人都有能力開發到?

TOP

提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽

TOP

你望下我176樓講左咩
crackong 發表於 2020-11-1 17:43



    一樣都係"三菱重工"研發, 呢樣唔會因為你認為就有改變
記者報都係咁報

TOP

提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽

TOP

我理得你記者點樣報
crackong 發表於 2020-11-1 17:48



    如果討論既係你既主觀角度, 咁無野可以討論, 因為我唔係你
-清楚哂, 完-

TOP