本帖最後由 mo9394 於 2020-10-21 10:53 編輯
每條路唔同, 邊有得講, 背角度更加死, 你架車唔同速度, 有少少上斜落斜, 都影響到角度. 另外, 車型, 車軚的新舊, 軚的紋理等等, 都會對轉彎的反應有影響. 有D 車反應會慢無咁直覺, 似一隻船, 有D 車反應會快咬地下咬得好靚即時有反應. 你扭幾多, 係睇架車俾番幾多反應你, 你調整番個扭軚角度, 而唔係你單方面話, 你扭幾多架車就即時去到幾多. 即係你用球拍打羽毛球, 唔係話數個球過左網 0.3秒之後擊球就得, 而係KEEP 住對位, 睇下個波速度同位置調整.
你當你自己架車係汽水罐, 有四個碌咁, 唔係得你一個人一個SEAT 咁細的範圍.
汽水罐整體有D 笨重, 你要留意番特別係左後轆同彎角的距離唔好出界. 你心目中為左後轆夠位過, 會有條路線,SET 好左路線, 就知你前轆同路的左右兩邊各有幾遠距離, 是否同你心中的路線一樣.
你車頭只會在一開始時擺好角度要留意多少少, 開始了轉後, 你只要KEEP 住同心中路線的中線咁去 (叻就用車的中間, 例如波棍位或者車頭中心去對位, 無咁叻就用司機位對), 夠就停, 唔夠就扭多少少 (真係好少少就夠). 目光望遠少少, 正如你行路係望前面, 唔會望住腳尖咁行, 望住出左彎的遠處咁去, 夠就自然反應會回軚, 應該自然地會跟到你的路線. 唔識回軚就係你反應未夠, 練多d, 回軚要用腦慢慢諗的話, 考試唔會PASS.
咁你心中條路線正唔正確, 你用birdview 想像一下先, 再問下師傅. 照計問幾個路口就要學識.
(路線無一定, 快車慢車, 有少少阻礙, 出彎後有無死車等等都會影響, 只係有D 原則會行先, 例如考慮會唔會太貼其他車輛/隔離線, 行人. 現實環境, 有時踏過線的機會都有, 有死車有垃圾你都要過界. 乜都無特別就拎中間. 有特別就要避完之後先拎中間)
例如出入停車場路窄, 你要預位, 度位, 泊左部車大大細細都唔同, 有時要拎到幾CM 位淨低, 無得背.
以前有一個 CF (我跟荃駕, 堂堂唔同CF)話, 有D 人天生感覺好D, 或者打開機, 有軚感, 唔駛教, 半個鐘就識, 出彎稍為提一提就得. 有D 唔打機嗰D, 學左三四個鐘都完全無感覺. 佢叫D 學生去機鋪打下機, 有左個軚感先, 番黎上堂會好左. |