mo9394

電池唔係咁貴遮, 比夠 15-20 Kwh 都唔會好大成本遮
aleck_choi 發表於 2021-3-25 09:58

加大十倍就概念上唔同.

簡單換算 epower note, 車重 + 載人, serena 車重 + 載人,  各樣野加大番 50-60%, 電池, 摩打力度, engine 輸出力等, 應該都夠用.
engine keep 住最理想轉數, 無咁易需要全力輸出, 先達到epower 慳油/減少保養品的理論.

Andysland

E-power 既 E- Note E-serena 車廠都唔會 show 佢既電池有幾多 KW/h  理論上越大容量, charge 電 ...
aleck_choi 發表於 2021-3-25 09:36

呢D車個電係一定細架喇...如果大就變純電

Andysland

回覆  Andysland


    其實佢電量要夠多佢先出到最大power
好似d人拎部tesla咁 佢唔係100%佢 0-100既spe ...
sliva 發表於 2021-3-25 04:35

我估計係佢個發電量 < 摩打最大輸出
所以舊電用曬之後, 個engnie 輸出 let say 70% =摩打電量...咁部車咪冇力lor...

nelsonlee130

Prius PHV都係得８.8 kWh
ckkong97 發表於 2021-3-25 10:08 AM

重囉 Prius 4 1460kg > PHV 1550kg

不過Toyota HSD唔同玩法啦
始終E-CVT引擎有力落地

nelsonlee130

我記得toyota 果啲Hybrid, 好多都係整細個油缸放電池....

ckkong97 發表於 2021-3-25 10:06 AM

Prius無純汽油版唔存在整細個油缸

不過就當細咗, 3代1缸都行到800+ 問題不大

ckkong97

Prius無純汽油版唔存在整細個油缸

不過就當細咗, 3代1缸都行到800+ 問題不大 ...
nelsonlee130 發表於 2021-3-25 11:01

除左Prius 系.... 原身係Hybrid...
其他model
Rav4, Camry, Corolla, Noah, C-HR, Yaris 都有汽油同hybrid 版選....
我仲記得有代Camry 汽油版係有60/40 拍低後座.... Hybrid 係得個pass thru ... 因為舊電放左係尾箱...

mo9394

我自己試過E-POWER 轟城隧出沙田條長命斜, 響斜路起油, 100km/hr 起圍快過同級好撚多
響斜路都係15 ...
小零 發表於 2021-3-26 13:19

保養係四個月番去一次?

city 成日開開停停其實好適合. 咁駛唔駛佢頂得順特殊環境就睇自己.
有講法就係自己計自己平均時速, 拉開行到 60km/h 以上就無乜著數, 始終比較多時間要用盡個engine 超出左最佳效率個range.
停得多, 拉開低到 30-40 嗰D 就慳好多. engine 唔駛空轉, 轉幾耐叉幾耐, 無白轉 .

京

保養係四個月番去一次?

city 成日開開停停其實好適合. 咁駛唔駛佢頂得順特殊環境就睇自己.
有講法就係 ...
mo9394 發表於 2021-3-26 13:36

average 60km/h
喺香港要行好小city路先得喎(唔超速）
離開主幹道得番50 仲要又塞車 又多燈
外國用e power可能真係嘛嘛
香港就。。。。

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mo9394

average 60km/h
喺香港要行好小city路先得喎(唔超速）
離開主幹道得番50 仲要又塞車 又多燈
外國用e pow ...
京 發表於 2021-4-1 15:26

假日車去得遠就多數都係
70 都唔係真係行 70 喇

短途多計, 香港應該都算幾適用, 如果主要近近地用黎出入商場之類.  取捨問題, 日本 K-CAR 都好興, 香港就唔會係主力. 淨賣日本/香港呢D, 今一代都叫夠用. 但外地想更慳油應該可以等下一代.