jazz2014

sienta 同 spade  可以上到 5 or 7個人，  17萬 同 20萬頭有交易

字眼cvt sale 慳油，真實幾多關人鬼事。
1.5, cvt 又可以作為慳牌費 賣點，其實冇力就係冇力啦，咁夠恨叫客full load 上鈄包嚇親。

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Sempron2400+

sienta 同 spade  可以上到 5 or 7個人，  17萬 同 20萬頭有交易

字眼cvt sale 慳油，真實幾多關人鬼事。
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jazz2014 發表於 2018-7-6 08:08

本身1500都無力,唔洗full load , 要力既人自然唔會查1500la.......

monster2016

香港市場著於慳油實用，入左SPADE後，以前的Yaris Ractic都吾會入，
不過幾架車仔大細差不多，豐田的CVT試過又嘈又吾柔，相比日系其他廠CVT,個人應為是最吾得，其他廠低轉柔而靜，豐記係味都HUR聲，高轉時亦比其他CVT嘈得誇張

monster2016

台媒試過10速CVT 話一點不似CVT性格wor,,台仔返2000cc 車

bearing

呢部 ?

trendhk

日本 Toyota 租車真係好快手，次次新車出左無幾耐就有得租

https://rent.toyota.co.jp/cp/18_ser_corolla07/

poopies

英國只能講普普通通，想要日本精準就想多左，歐洲水平囉....

其實日本hatchback英國都唔係話好好賣 ...
DGCNYO 發表於 2018-7-5 23:42

英國早十年都重有部日產Micra賣得, 銷量同Corsa個d有得鬥。
宜家細hatchback新車市場被Corsa, Golf同Fiesta屈晒機。¯\_(ツ)_/¯

日本hatchback係英國重有班年紀大的死忠, 特別係雙田,
唔係特別hit, 但有一定捧場客, 我成日都見到唔少婆婆揸部GK去超市買野。

poopies

呢架英國造聽講手工麻麻，街都少見，hatchback 去晒歐洲車，日系新車少人買

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ckkong97 發表於 2018-7-5 20:02

部Auris Hybrid當年賣成26萬, 當時部E140豪華版先賣緊20萬有找。
話就話平價prius, 但貼住Camry個價買部Corolla, 當年唔賣得好合理。

OP估話E210黎到香港要30個, 但Auris本身係其他地區訂價都係大慨under廿個 / 廿個左近,
我估如果香港入都係會坐返宜家E160個位同咁上下的訂價。

Man@MFHK

部Auris Hybrid當年賣成26萬, 當時部E140豪華版先賣緊20萬有找。
話就話平價prius, 但貼住Camry個價買部Co ...
poopies 發表於 2018-7-6 18:52

日本都開二百五十萬yen，香港至少當十算計啦……
廿五萬日本hatchback，同級對手得Mazda 3五門版，但有眼睇人地係香港既銷量……
結論係入唔入都成問題，一係等埋四門版出又整部1.5版你歎……

poopies

日本都開二百五十萬yen，香港至少當十算計啦……
廿五萬日本hatchback，同級對手得Mazda 3五門版，但有眼 ...
Man@MFHK 發表於 2018-7-6 19:25

唔計cut cost版，E210汽油日本開價二百二十萬yen ~ 二百四十萬yen
十算計其實同宜家部E160超級豪華版廿三萬八唔差得遠
不過的確好有機會係繼續賣Axio賣到日本轉款