好多私機習慣性限速牌是渣車目標車速,通常睇不清都係先鬆油門

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正確地匯入應該係大家都收慢,唔應該鬥快。
而且彎後如有車停係度/慢車,一高速就(不論有無匯合)都好易撞。 ...
Leonbro 發表於 2018-12-19 01:13 PM


我見好多時行緊最快線嘅車去到尾都係衝過去,但係個彎後如果有死車有意外就gg, 串燒就係咁黎

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條路無問題  係揸果個人既問題!  唔專心睇前面 識踩唔識收 我第一次唔熟路夜晚行都唔覺有乜問題 行開既更加清楚路況

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果次岩岩燒, 未封果時過左去, 如果唔係塞爆

其實有留意, 留返正常車位一定收到

又貼又唔留意先會出事

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正確地匯入應該係大家都收慢,唔應該鬥快。
而且彎後如有車停係度/慢車,一高速就(不論有無匯合)都好易撞。 ...
Leonbro 發表於 2018-12-19 13:13



    個個未撞 , 都覺自己慢個下攞命嘛

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好多私機習慣性限速牌是渣車目標車速,通常睇不清都係先鬆油門

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computer1975 發表於 2018-12-19 14:01



    香港目標 速度係 限速+30KM/H

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呢條路咁多相機,其實好少見到隱形戰車⋯

可能係因為呢幾單意外關係,先幾日旁晚7㸃令鐘已經見到喺度捉人⋯

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香港目標 速度係 限速+30KM/H
killer_queen 發表於 2018-12-19 03:11 PM


嗰個位行80,過左山頂部相機衝落黎行得第4線都唔會少過100⋯

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嗰個位行80,過左山頂部相機衝落黎行得第4線都唔會少過100⋯
pockchop 發表於 2018-12-19 15:31



    快無所謂. . . 問題係大把 又快又發緊夢啫

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14車串燒應該唔關事......其實條路又好難話唔清既, 只係揸果個一係就準備不足, 一係就勇字當頭諗住轟得過JE~

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