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kanduki

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發表於 2023-2-22 16:34 | 只看該作者
本帖最後由 kanduki 於 2023-2-22 16:36 編輯

回覆 8# red666devil


MX5咁嘅車
2.0NA已經係大機器版本唻

去到ND呢代 標準版祇係配1.5NA
終於減肥到一噸以下

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blkbd5

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12#
發表於 2023-2-23 03:52 | 只看該作者
第五項，非獨立懸掛，有乜好處，除左減成本？

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red666devil

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13#
發表於 2023-2-23 07:53 | 只看該作者
第五項，非獨立懸掛，有乜好處，除左減成本？
blkbd5 發表於 2023-2-23 03:52



佔用空間較少？

減成本已經係無敵好處

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red666devil

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14#
發表於 2023-2-23 07:58 | 只看該作者
本帖最後由 red666devil 於 2023-2-23 07:59 編輯
回覆  red666devil


MX5咁嘅車
2.0NA已經係大機器版本唻

去到ND呢代 標準版祇係配1.5NA
終於減 ...
kanduki 發表於 2023-2-22 16:34


我見台灣同埋馬來西亞班MX-5車主，自己加機械增壓

2.0T + FR + 6AT/MT + 車闊大過車高505mm + 獨立懸掛系統(前/後) = 完成

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lyh1993

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15#
發表於 2023-2-23 08:13 | 只看該作者
不死腳車要用4AT

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red666devil

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16#
發表於 2023-2-23 09:09 | 只看該作者
我見台灣同埋馬來西亞班MX-5車主，自己加機械增壓

2.0T + FR + 6AT/MT + 車闊大過車高505mm + 獨立懸掛 ...
red666devil 發表於 2023-2-23 07:58


6AT唔係common d?

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red666devil

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17#
發表於 2023-2-23 09:10 | 只看該作者
不死腳車要用4AT  

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lyh1993 發表於 2023-2-23 08:13



    6AT唔係common d?

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asian_xl

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18#
發表於 2023-2-23 09:40 | 只看該作者
神之腳車 - Model 3 SR

唔洗入油
唔洗換油
唔洗換迫皮
唔洗定期返廠保養
平牌費又唔洗丟親戚面子

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mo9394

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19#
發表於 2023-2-23 09:41 | 只看該作者
6AT唔係common d?
red666devil 發表於 2023-2-23 09:10


6AT 多數各廠係有自家技術, 4AT/5AT 就比較大路. 如果計地獄車就 4AT 易整好多, 係高速用油較多比較差.

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kanduki

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20#
發表於 2023-2-23 10:48 | 只看該作者
第五項，非獨立懸掛，有乜好處，除左減成本？
blkbd5 發表於 2023-2-23 03:52



架車孭重磅果陣
非獨立懸掛仍然將車輪定位維持同空載相約
獨立懸掛處於相同情況
對轆多數會變成八字腳咁
而令條呔接地偏哂向內側度

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