小馬馬

最好唔好咁安排，
真係無辦法，都盡量偷時間歇歇，甚至揸揸下停埋路壆，
小睡一陣再出發………
通頂揸車已經危險，仲要係陌生地方自駕，double fault
我以前試過通頂直落，結果連經常去嘅停車場都俾錯油，
大腳得滯隊咗埋牆（有啲啲暗斜，要補油），
從此我都唔敢通頂揸車。

chpyeung

如果返完工， 夜晚坐凌晨機飛， 第二朝再揸長途， 會唔會反應遲鈍
peterbaby 發表於 2026-3-21 14:20

咁好睇你有幾疲勞, 去那裏, 機程幾長, 程車有幾長?
本身揸車唔係問題, 問題係當你有疲勞感覺時會點做. 死頂一定好危險.

NOC

認真答你
真人真事
識故友唔係香港半夜揸車，估計疲勞駕駛
最後遇上交通意外，結果一家大細走咗。

lyh1993

睇你自已身體係飛機訓成點
我就隨時都訓到就無問題
所以收工直接去機場上機
香港 AY100 9pm上機 食完野訓 全程機都12個鐘 芬蘭當地時間530am Land
再轉機AY991 730am 4個鐘飛去冰島又訓過 又730am land左 8點半就拎租車
一路去唔同境點玩 玩到夜晚7點幾返酒店煮飯

ckkong97

我又再分享. 剛剛星期日去咗轉台山, 行港珠澳大橋7點幾就出發, 入珠海唔多塞車, 珠海過台山鄉下差唔多要個半鐘,去油站入滿油, 去完鄉下再去梅家大院影相, 買野, 兩點半開車成3點先到都斛食海鮮, 四點先走, 再開車大約一個鐘去台城, 行下買下都六點幾先回程, 一個半鐘返到珠海同一油站成八點半, 就咁都開咗277km....港珠澳大橋來回大約160km
去咗明珠站隔離個商場食糖水就行超市, 十點半先回程... 珠海關行貨車通道都塞半個鐘, 返到香港關先塞得勁, 塞去到易泊飛果個停車場, 塞咗一個鐘(大約排30架車), 返到屋企都一點半....

wueddie

我分享, 我渣之前部混能自動波車.. 有朋友婚禮+另一個朋友搬屋同一天發生. 我由早7渣車到晚10. 中途不停去了10多個點.. 中間有吃飯.休息..但在下午6點后...開始個腦空白左... 有個road block fing 燈左叫我埋去, 我看錯以為叫我走.. 點知最後比車開MIC 追我叫我停車....
所以...上述已經比你好好多,叫有得休息..但渣太耐同去不同的地點其實都幾累..
最重要係...太累..會另到需要注意的地方會ignore 左.... 樓主係吾係渣開車?如果吾係就更加不建議.

ckmakit

坐紅眼揸都ok既
但最後果日玩左成日 短機 返到香港再揸就慘d