冇錯,隧道費停車場一樣錢,路又冇日本咁窄,加上流行電車大部分人都已經習慣晒揸中大型車個尺寸好難返轉 ...
kenken33 發表於 2026-6-3 22:26


日本路都闊, 日本定位係買餸車, 低能源, 多補貼.

香港車最大支出係停車場, 油費. 而家電車又平, 空間大舒服. 新車冇理由K.

過多幾年, 冇哂K 車, 保養都係問題.

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日本路都闊, 日本定位係買餸車, 低能源, 多補貼.

香港車最大支出係停車場, 油費. 而家電車又平, 空間大 ...
youhello507 發表於 2026-6-4 14:04



現實係
香港有錢先可以玩車
有錢玩乜車都得
冇錢,電車都係養唔起
停車場,牌費,保險係冇得改變既因素

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現實係
香港有錢先可以玩車
有錢玩乜車都得
冇錢,電車都係養唔起
停車場,牌費,保險係冇得改變既因素 ...
tongziv 發表於 2026-6-5 10:47


呢樣真. 係香港冇車都好方便, 但日本冇車就死得.

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老實講 kcar 我只喜歡 every , 因為 Suzuki 個5速波箱真心好玩. 係得660CC , 但永遠都有度力比到你. 而且又可以裝下貨.  WRAP 下佢又可以特別一D.

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回覆 14# wueddie


唔知有冇水過6速棍N-Van唻香港?
話哂Every都算係架MR
其實難揸到偉業街轉入啟祥道個天橋彎位都會打白鴿轉

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回覆  wueddie


唔知有冇水過6速棍N-Van唻香港?
話哂Every都算係架MR
其實難揸到偉業街轉入啟祥 ...
kanduki 發表於 2026-6-6 23:50



    識貨呀師兄.. S600 6MT 配 660CC 超好玩... 玩極都吾會超速但體感一流. 仲有實用... 係正..
不過價錢就真係....

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在日本租過幾次 (當刻無1500cc, 660cc照殺)
試過四國長上斜差喲跪低(看住其他新年份kcar能爬頭), 又試過大阪高速行盡110再快會反車(中段高速有意外, 塞了幾個鐘...趕飛機)

泊車方便, 起步輕巧,  日本路靚行8-90無問題
但坐位不太舒適, 油耗差(相對1200cc)

cityone鎖車隊用kcar

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日本路都闊, 日本定位係買餸車, 低能源, 多補貼.

香港車最大支出係停車場, 油費. 而家電車又平, 空間大 ...
youhello507 發表於 2026-6-4 14:04



    日本舊民屋區/田基路多窄路單程, 門前泊位細, 細cc剛剛好,
申請買kcar法例要求易過普通車, kcar也有專用車位

香港冇理由K, 除了特別喜歡(有人改車中汨)

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本帖最後由 nganshiu 於 2026-6-8 04:27 編輯
kcar 90hp 牌費58xx
ev 180 hp 牌費1000
rockie577 發表於 2026-6-4 09:14



    kcar車價近100k
Aion 十幾萬
仲有油費

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kcar車價近100k
Aion 十幾萬
仲有油費
nganshiu 發表於 2026-6-7 20:25


係.. 如果理性角度, 一定吾會買 kcar... 因為在香港來講...一D都吾平..
如果香港將kcar 當為電單車... 一定搶瘋.

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