reXxx

回覆  hin_1213

LEAF 2 $0.1/km 真係幾爽架, 尾座對17X CM高既人黎講差D同中間突左架野出黎外, 都唔錯

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klklkllk 發表於 2019-6-1 23:23

    架車先 3,40 個墊底費點 3,40 個呀...

deep5

比例上一定唔覺會多左既,但始終多左車廠車,香港政府肯帶頭起多d充電站,同埋出車都多d優惠就自然會大把人轉

momochan

電車係適合香港既,政府肯行多幾步,起多D站同埋充電位,一方便既話,一定有人會轉會電車

stevechau

回覆  hin_1213

另外MODEL 3, 要睇下而家D墊底費要比幾多, 聽講都要3, 40個, 所以考慮清楚

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klklkllk 發表於 2019-6-1 23:23

你聽真D先啦......邊有可能墊底3,40個丫
架P100D比人踢保續返, 保百零萬, 最貴果條墊底TERMS先係十三萬之嘛
墊底3,40個條保險佬未比人鬧過咩~

NOKIDEWAVY

始終電車係香港無好似大陸咁發展得咁多,
但全球都開始係行電動車,睇黎會愈黎愈多電動車可以比消費者揀
屋企有得充電的話基本上都可以買,之前睇leaf先見佢交左車,其實可以試下適唔適合自己先再算

stevechau

始終電車係香港無好似大陸咁發展得咁多,
但全球都開始係行電動車,睇黎會愈黎愈多電動車可以比消費者揀
屋企 ...
NOKIDEWAVY 發表於 2019-6-5 12:33

大陸發展到都有佢既奇特性......
而家上面一線城市已經限牌搖號先可以出普通汽油車
如果唔係就要買綠牌既環保車, (其實大部份都係電車) 咁就無乜限制
再唔係就要買柴油車出貨車牌果類野, 不過特定時間唔比入城

同埋大陸既法規有高度既統一性, 唔係單係容許車廠自行發展充電標準
而係國家有另行訂立既制式, 所有電車都一定要強行另加呢個制式先准你賣車
所以某程度上, 大陸既TESLA都係全球市場唯一有另外一個制式的TESLA黎, 好肉酸地夾硬係架車開左個油缸蓋咁既野黎比呢個叉電位

同埋要發展電車, 政府唔使搞快叉, 全部搞晒中叉已經極度理想

NOKIDEWAVY

而家政府都開始試緊d新野,吸引多d人黎出車,所以香港都進步緊

klklkllk

回覆 23# momochan

3, 40個就真係聽人講, 所以唔確定, 但睇香討D用家講而家墊底都17萬起, 同埋維修d parts 既費用又會唔會特別高呢....

stevechau

回覆  momochan

3, 40個就真係聽人講, 所以唔確定, 但睇香討D用家講而家墊底都17萬起, 同埋維修d parts  ...
klklkllk 發表於 2019-6-5 22:11

唔知人地係點啦, 我講果架就直頭唔夠NCD, 無得點平
可能人地CLAIM過野搞高左個使費呢, 一係就揀左D低保費高LOADING既PLAN~
維修PARTS正路返廠係高既, 但個個牌子都係咁......
同埋其實T車最得意係佢平時無咩可以壞, 甚至損耗品都無咩野可以換
但無雜廠件既死症幾乎壞親就焗返廠JE, 其實好多貴價車都係咁, 甚至大牌子冷門D既車都會係咁~

kaka.ho28

回覆  momochan

3, 40個就真係聽人講, 所以唔確定, 但睇香討D用家講而家墊底都17萬起, 同埋維修d parts  ...
klklkllk 發表於 2019-6-5 22:11

    17萬...咁我加左少少可以買過其他車囉,寧願一開始買部三四十萬既車,就算出左事個保費同執底都唔洗咁貴