擰一擰頭個位又唔同左架喇
盲位靠經驗慢慢就唔駛照車身

TOP

https://www.caranddriver.com/features/a15131074/how-to-adjust-your-mirrors-to-avoid-blind-spots/

TOP

本帖最後由 mo9394 於 2020-6-24 10:14 編輯
https://www.caranddriver.com/features/a15131074/how-to-adjust-your-mirrors-to-avoid-blind-spots/
citibatter 發表於 2020-6-24 09:20


如果計埋
1) C 柱會阻住視野. 我自己部車加大左後鏡都唔敢講望到兩邊.
2) 有人坐後座會影響視野, 或者放左少少雜物, 仲有一D 比較長, 例如七人車等等, 睇唔到幾多野
3) 香港路窄, 電單車係未必霸晒成條行車線行.
以下盲點 (橙圈位置)會大左, 如果話用左呢個方法就 "obviates the need to glance over your shoulder to safely change lanes", 香港行唔通.

外國個個用番自己行車線, 唔駛迫幾線入兩線的隧道, 可能比較適合

cleanup-blindspots-photo-519796-s-original.jpg

以左軚車計, 左邊盲點, 一般SHOULDER CHECK 都睇唔到呢個位.

呢D 位, 一有意外, 係一扭軚, 0.X 秒就撞, 後車唔會俾到反應. 你車大當然無事, 有電單車就出事. 你可以話咁貼唔係你錯, 但唔代表無意外.
俾後車撞, 多數後車係D 無品的人, 篤油的人, 佢地要過你真係會好貼咁扭, 你預佢地同你有保持安全距離就唔太實際


中鏡的視野, 例如呢度影的相
https://kknews.cc/zh-hk/car/j5z526.html
第三部:調節車內後視鏡
其實 C 柱外睇唔到, 後座枕位都令司機睇唔到接近路面的範圍
可能你渣開短身車無咁覺


如果傳統做法, 就係未能在鏡直接望到紅車, 但係嗰個盲點用 shoulder check 可以補足.  係正常shoulder check 視野範圍
而綠色車, 平鏡都會見到車影, 而凸鏡會見到成架車, 但入左黑線位, 估唔到距離, 呢D 情形通常都唔會CUT 線, 或者加速拉遠左距離先CUT, 加速時, 就會進入後鏡見到的範圍, 而加速期間, 慢線前面有無車 (無位你都唔會CUT, 當然係望寫左慢線前面有位/出路口先轉線), 俾你超越應該知道 .

我第一年渣車, 好小心, shoulder check 做足, 無乜被嚇到經驗. 個人就開始鬆散左, 慢慢 shoulder check 無做咁足, 轉左一半當做左. 第二年左右, 試過在紅車位 (左右調轉, 即係指司機位隔離), 出現過電單車, 睇鏡以為無車, 一shoulder check 時見到有車, 嚇左一嚇.
自此之後, 就用心地shoulder check , 而唔係用塊鏡去令自己唔駛shoulder check

TOP

本帖最後由 vagrantno13 於 2020-6-24 10:30 編輯

其實左右駄方向靠近鏡係視角度調較內側以下, 估計避免快線如電單車cut 線或平排時觀察到, 至於另一邊多數外側平視角度方便切線, 個人意見切線時先觀察車內倒後鏡的後車有多少距離, 最後才觀望要切線方向的左右鏡較為穩固, 避免過快車輛於切線位駛過. 最後補充調整車內例後鏡或左右側鏡無一套固定標準, 視乎駕駛者的舒適度, 因車內座椅調校及車身高度影響駕駛者調校角度.

TOP

本帖最後由 mo9394 於 2020-6-24 10:39 編輯

https://carnews.com/article/info ... 8-8ee2-42010af00004

另外, 如果鏡太細, 望到車身就一定太窄的話, 咁較後鏡時, 要留意, 可以計埋個身可以盡量右傾/左傾咁去令角度變化, 從而有D 位置可以見到/見唔到車身, 但伸一伸頭去左側右側就見闊/近少少的做法.  當你跟住佢個SET 法, 必須留意睇鏡時, 個人真係要側一側去睇下車身, 而唔係眼尾掃一掃就算的做法.

無論邊一種SET 法都留意番, 盲點依然係有, 點樣方便到自己去Check.

TOP

點較主要睇個人習慣,我部車冇倒車cam或雷達,所以倒車或泊馬路邊時就習慣咗後鏡睇自己車身做參考

via HKEPC IR Pro 3.6.1 - Android(3.3.1)

TOP

本帖最後由 mo9394 於 2020-6-24 14:27 編輯

望唔到車身, 排隊過紅隧, 想扭少少左右都有困難, 當然部部車都同佢保持三呎距離就安全, 唔夠安全就只係直去唔扭, 都應該生活到, 讓晒D 的士佬打尖就OKAY.  

上落停車場轉彎位, 如果後輪睇唔到位, 去到停車場上樓斜路, 窄少少都要較鏡 / 幾手軚先過到.  有D 人一出就high 花車身, 沙板之類, 都係無清睇位就扭

外地路無咁窄, 隧道唔夾線, 停車場無咁窄, 唔同睇法. 香港地, 除非你去到隧道 / 準備入停車場都會 SET 鏡, 否則, 見十分一車身都好過唔見

TOP

望唔到車身, 排隊過紅隧, 想扭少少左右都有困難, 當然部部車都同佢保持三呎距離就安全, 唔夠安全就只係直去 ...
mo9394 發表於 2020-6-24 14:19

講起落停車場個彎位,粉嶺中心我試過望鏡個邊又到,前後sensor 都一齊響...最後無事不過以後唔泊一樓

via HKEPC Reader for Android

TOP

講起落停車場個彎位,粉嶺中心我試過望鏡個邊又到,前後sensor 都一齊響...最後無事不過以後唔泊一樓 :fa ...
ckkong97 發表於 2020-6-24 14:57


粉嶺中心真係響爆sensor , 仲要個陣渣住架H1

TOP