本帖最後由 mo9394 於 2020-6-24 10:14 編輯
https://www.caranddriver.com/features/a15131074/how-to-adjust-your-mirrors-to-avoid-blind-spots/
citibatter 發表於 2020-6-24 09:20 
如果計埋
1) C 柱會阻住視野. 我自己部車加大左後鏡都唔敢講望到兩邊.
2) 有人坐後座會影響視野, 或者放左少少雜物, 仲有一D 比較長, 例如七人車等等, 睇唔到幾多野
3) 香港路窄, 電單車係未必霸晒成條行車線行.
以下盲點 (橙圈位置)會大左, 如果話用左呢個方法就 "obviates the need to glance over your shoulder to safely change lanes", 香港行唔通.
外國個個用番自己行車線, 唔駛迫幾線入兩線的隧道, 可能比較適合
以左軚車計, 左邊盲點, 一般SHOULDER CHECK 都睇唔到呢個位.
呢D 位, 一有意外, 係一扭軚, 0.X 秒就撞, 後車唔會俾到反應. 你車大當然無事, 有電單車就出事. 你可以話咁貼唔係你錯, 但唔代表無意外.
俾後車撞, 多數後車係D 無品的人, 篤油的人, 佢地要過你真係會好貼咁扭, 你預佢地同你有保持安全距離就唔太實際
中鏡的視野, 例如呢度影的相
https://kknews.cc/zh-hk/car/j5z526.html
第三部:調節車內後視鏡
其實 C 柱外睇唔到, 後座枕位都令司機睇唔到接近路面的範圍
可能你渣開短身車無咁覺
如果傳統做法, 就係未能在鏡直接望到紅車, 但係嗰個盲點用 shoulder check 可以補足. 係正常shoulder check 視野範圍
而綠色車, 平鏡都會見到車影, 而凸鏡會見到成架車, 但入左黑線位, 估唔到距離, 呢D 情形通常都唔會CUT 線, 或者加速拉遠左距離先CUT, 加速時, 就會進入後鏡見到的範圍, 而加速期間, 慢線前面有無車 (無位你都唔會CUT, 當然係望寫左慢線前面有位/出路口先轉線), 俾你超越應該知道 .
我第一年渣車, 好小心, shoulder check 做足, 無乜被嚇到經驗. 個人就開始鬆散左, 慢慢 shoulder check 無做咁足, 轉左一半當做左. 第二年左右, 試過在紅車位 (左右調轉, 即係指司機位隔離), 出現過電單車, 睇鏡以為無車, 一shoulder check 時見到有車, 嚇左一嚇.
自此之後, 就用心地shoulder check , 而唔係用塊鏡去令自己唔駛shoulder check |