sistinechapel

btw...  "M6油渣" ???  油渣 ?????
sistinechapel 發表於 2016-6-4 00:09

    Mazda 6的2015年新版IPM，除了早前測試的電油版，還有柴油版，M6的柴油版，是目前市場上唯一的日系柴油私家車。

IPM版本，廠方強調「魂動」設計，而在駕乘樂趣、性能以及安全方面亦都落足了心機。而柴油車的最大好處，是其擁有超強低轉高扭的優勢，這架Mazda-6柴油版，175匹馬力未算太「標青」，但於引擎2000轉時，420Nm的扭力已全數釋出，燈位、加速、爬頭不止無難度更加是無對手。

柴油車當然都有先天不足，最大問題是它像小巴貨車般相對粗糙的引擎聲。的確，Mazda 6在高轉時，引擎聲絕對談不上悅耳，但其實駕車時引擎聲又未至於吵耳，事關今代Mazda 6用了大量吸收噪音的物料，亦都增加了密封位置，成功阻止了雜音進入車廂，亦都營造出歐洲車獨有的厚重感，加上停車自動熄匙功能，停燈位時沒有了引擎聲，起步時引擎的振動亦屬可接受水平。

講到錢方面，柴油車另一個優點是其價格因稅收關係，而較電油低很多，再加上其油耗低至18.9 KM/L，較Mazda 6 2.5電油版的15.2 KM/L更低，即約每公里約0.6元，即使試車相對進取，油耗每公里也低於1元。不過柴油私家車牌費每年要7254元，高過電油版近1500元，用家要用得密才慳回此數；售價方面，柴油版比電油版貴數萬元，入門版賣29.9萬元，頂級R-GRADE多付5萬元，多加設備包括BOSE音響、轉波撥片、KEYLESS START、自動轉向LED頭燈等，另外亦用上了19吋軨，外型更有霸氣。



2015 Mazda6 IPM SKYACTIV-DIESEL 2.2
引擎：SKYACTIV-D 直列四汽缸兩階段雙渦輪增壓
汽缸容積：2191 cc
最大馬力：175 PS @4500 rpm
最大扭力：420 Nm@2000 rpm
傳動系統：SKYACTIV-Drive 6 前速 +/- 自動波
懸掛系統：（前）麥花臣臂桿（後）多連桿式
車身規格(mm)：4865（長） x 1840（闊）x 1450（高）

********
thank u i now know.   but such a new car, 2nd hand also too expensive.

matthias2100

回覆 20# sistinechapel


    小問題多, 如果唔想整就IS250啦

sistinechapel

回覆  sistinechapel


    小問題多, 如果唔想整就IS250啦
matthias2100 發表於 2016-6-4 00:37

即係經常要整， 但唔貴？？

你一年幾錢維修費？

gonza119

回復 15 #rockie577

新車無得頂

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sistinechapel

冇人support  標緻？ 因為歐洲車？

astrial

冇人support  標緻？ 因為歐洲車？
sistinechapel 發表於 2016-6-6 11:13

    Peugeot 308 GTi



我自己都有FF過樓主咁嘅情況（又要好睇又要慳油），我估我自己會揀Ford Fiesta 09/10系列

利申：有車牌但係只係試過自駕遊

rockie577

回覆 38# kesan1900

KIA 新車其實幾好, 起碼原廠保費唔貴, 車又唔貴

唔會好似VW, ALFA 咁, 要比成$10000-12000 一年KEEP 個保養

By the way, 我怕樓主GTI出唔到保險

matthias2100

回覆 43# sistinechapel


    冇話幾多錢嫁bo, 執d執d咁又唔見錢

yjfoeg

btw...  "M6油渣" ???  油渣 ?????
sistinechapel 發表於 2016-6-4 00:09

油渣 = 柴油 = Mazda 6 2.2 D
不過新車好貴

sistinechapel

回覆  kesan1900

KIA 新車其實幾好, 起碼原廠保費唔貴, 車又唔貴

唔會好似VW, ALFA 咁, 要比成$10000-12 ...
rockie577 發表於 2016-6-6 16:35

其實一年一皮野maintenance 貴唔貴？ 維返又好似$1000個月，  慳油d,  部車又型d