本帖最後由 wueddie 於 2020-5-27 10:46 編輯
我覺得係架架車吾同. 當然如果行9成 highway 可以使用慣性滑行+與前車留3-4 車距離方式來駕駛 來慳油.
好似我架古董2003 年1300CC 車. 每日都跑90KM highway 上班. 平均速度為 95 左右. 每次都係比多點油.行至理想速度 例如110
再輕店油門便可以慢慢keep 到 100 左右.
當然有時候前車可能會慢過你時. 你只可以提早鬆油門再打燈再比油過快線超車. 再回中線再滑行.
但係. 如果有時候多中線慢車其實又比油又滑行其實都幾煩..
另外,如果要上鈄路最好用波段來KEEP到2500 rpm , 例如城門上鈄我係OD波(3波)行 3000 rpm @ 70km , 林錦下路大鈄路會2波行 3500 rpm @ 70KM
但油門都係 50%- 70% 左右。所以不用 (印印腳) 方式來控制油門那麼煩。而且又有力又不用D波地板油都吾去
還有 , 我發現最浪費油是塞車。由其是每一次行車再停車時。架車會自動上3波再停。其實都好浪費油。
所以我會根據塞車情況來轉波段來行。例如是嚴重塞車會2波行車。一般塞車會OD波。
另外主題係講油. 我都有嘗試過 ESSO , 中石化 , 中石油 , 貝殼 . (普通油,不是超級) 而每次都是限定入30升油
結果計總公里數其實差不多(每次入油我都有用app keep record) , 唯獨是(中石化除外 , 真係行少左50KM 左右)
如果計汽車爽度
而我機油係用 5W-30 配合上各油公司的爽度比較係.
中石油>貝殼>ESSO>中石化
上述是5年駕駛經驗分享。不是全對。但的確可以慳到油 (平均 16.5km/L )而且不用龜速行駛
同時也慳到 break 皮 ( 四年都仲有 50% 皮) <── 相信好多朋友會講成日轉波會波箱壞。維修波箱價錢貴過break 皮。
但好可惜我波箱直今仍然好正常 (4AT) |