PSG7008

錯！就係好多唔識racing line，跟線行又要快波出對面線而撞！
其實你講埋啲假設野，真係冇意思！ ...
sport 發表於 2017-8-17 22:48

原來如此，我亦吾想掃興, 剛才留言多多得罪了

A.Senna

有無諗過...車手唔會係一心一意去PUSH架車?

如果片商係要做到新車比舊車慢, 車手又點會去PUSH架新車? (反之亦言)

太多UNKNOWN FACTOR啦...

唔識電腦人

自己睇下BM
FK2比FD2更慢
under到喊
madebyp90 發表於 2017-8-17 20:17

沒錯現款比以前重, 但power to weight ratio 大幅提升

淨係樓上呢句
我覺得你個句"又重又冇力" 可以收番埋
你衡量部車快唔快係睇個迷你賽車場既圈速既, 你慢慢啦

我只係覺得FK系列2000CC TURBO, 1400KG, 三百匹輸出, 已經嬴好多同級數既車
佢好唔好賣, 同HONDA定價仲有品牌因素係後面, 好車同好賣係兩回事

iamsan

沒錯現款比以前重, 但power to weight ratio 大幅提升

淨係樓上呢句
我覺得你個句"又重又冇力" 可以收番 ...
唔識電腦人 發表於 2017-8-18 17:30

十分認同!
架車唔賣得就話架車唔得，有D武斷。FK2 o係英國唔賣得，好大原因係定位問題。

以前FN2 20k 英磅有找，FK2 要32k 英磅，D客路已經好唔同。FK2 個款始終太過飛仔，俾得32k英磅買o既人都可能年紀三十出頭，都想買返個款grown-up 少少o既hot hatch，差唔多價錢有Focus RS 同BMW 140i。
加上用呢個價錢買架頭轆車返o黎，唔係咁多人過到心理關口。

如果同FD2比較，FK2 無咁好楂係事實，始終NA vs Turbo, Multi-link vs Torsion beam,  風油軚 vs 電軚
如果楂開FD2，坐上FK2會有D失望，都唔係o個回事，唔得人車合一。楂耐左FK2，你可能會開始欣賞架車o既長處（又或者接受左佢o既短處），人車溝通其實都唔差。

PSG7008

除左power to weight ratio 比當時 FD2 提升約 26%

Max torque 更由 NA engine 的215Nm @6100rpm  升到 400Nm@2500rpm, 升86%, 但更低轉已經到max torque.

不過AWD type R 說實在亦係大勢所向，不景320hp FF 差不多已經極限，Honda 能夠有較地eliminate torque steer 已經好難得，但未來同級對手已經340hp 以上，所以如果要維持勁爭力一定要AWD, 但就會失去現時比對手輕的優勢

https://www.google.com.hk/amp/ja ... s-wr-1796140398/amp

己上係同級對手比較，可供參考

Sorry 其實個post 講86, 離曬題，不過無論掂我都希望日本車廠可以做返90年代質素的sports car (or cars with sporty handling), 不論coupe / hatchback / sedan / 甚至SUV，因為有competition 我E D 車迷先有福, 起碼可以威脅到歐洲大廠大家都有機會用平的價錢買到自己喜歡的車

madebyp90

沒錯現款比以前重, 但power to weight ratio 大幅提升

淨係樓上呢句
我覺得你個句"又重又冇力" 可以收番 ...
唔識電腦人 發表於 2017-8-18 17:30

    自己睇下大陸 tcr盃
中改golf vs 中改fk2
fk2比人放星


0-100
s3 4.6
fk2 5.7
說好的馬力？

madebyp90

師兄你自己已經講左FK2 點解少人買..... 同我之前講的一樣



睇另一條片type R 同一個車手係贏GTi club, ...
PSG7008 發表於 2017-8-17 22:21

    RR2你坐過未？渣過未？
我可以話你知
無限改動極少

madebyp90

除左power to weight ratio 比當時 FD2 提升約 26%

Max torque 更由 NA engine 的215Nm @6100rpm  升到 40 ...
PSG7008 發表於 2017-8-18 19:27

    事實上，三代英國出的R也是失敗作品
EP3/FN2/FK2
都係公認失敗

街車唔夠人GT
落場唔夠JDM R快

cp/外型/二手價 通通欠缺

PSG7008

RR2你坐過未？渣過未？
我可以話你知
無限改動極少
madebyp90 發表於 2017-8-18 20:28

一部2.0 NA 車 tune 到馬力加16hp 多7%，只用standard KA20 㓭，重要係量產車road legal，已經好勁，吾係turbo 事但加個race chip 多20hp

成部車偷輕50kg, 都可以叫改動少，咁就當我吾識車，put it in the  perspective M4 GTS 都只係比standard M4 輕27kg, 991 GT3 RS 比 GT3 輕22lb 少過10kg

部S3 AWD (其實同 Golf R 一樣) 重要有DSG + Launch control 比 一部pure 棍波車FF 車，話0-100km 鬥直路慢.... 我都吾知點回應你

不過每人觀點不同，再討論落去亦無意思，如果真係咁容易做到300hp+ FF 車，之前Renault 一早整左，係FK2 pioneer 先之後Vw 先整部GTI clubsport 出來當做廣告

唔識電腦人

事實上，三代英國出的R也是失敗作品
EP3/FN2/FK2
都係公認失敗

街車唔夠人GT
落場唔夠JDM R快

cp/ ...
madebyp90 發表於 2017-8-18 20:34

部S3 AWD (其實同 Golf R 一樣) 重要有DSG + Launch control 比 一部pure 棍波車FF 車，話0-100km 鬥直路慢.... 我都吾知點回應你

呢句又係不能認同更多

其實唔係TYPE R失敗, 係HONDA既出現本身就係失敗
你把口最成功
欽敬欽敬 ORZ