BEpsilon

風冷耗電量會低過水冷,係咁多個地方出左咁多部leaf都無咩大問題,除非你拎架車去d特別熱既地方者
laughingman 發表於 2019-3-27 13:45

有唔少在德州、加州、亞利桑那州的美國上一代 Leaf 車主講過電池過熱短命（或減輸出）的問題。
香港的夏天咁長咁熱，風冷電池係值得擔心的。

madebyp90

ching呢個情況都好少見,正常黎講舊電用得多都係唔會充得返剛剛出廠個時咁滿,正正常常咁用係唔會跌得 ...
laughingman 發表於 2019-3-27 13:45

如果你睇topgear hk之後信全世界得3部死電，可以google下，香港都唔少死電代理走數
http://tvb4life.pixnet.net/blog/post/173451186-投訴-日產leaf電池急速玩完-大昌查半年不知死


上一代leaf 出名伏，因為佢唔係用li-ion, 又冇水冷，老化特快
外國前期Leaf有司機告日產，日產先肯同佢換尾期電池

madebyp90

我見nissan個邊有個電池保用,寫到明8年/16萬公里內,舊電唔會少過80%
deep5 發表於 2019-3-27 18:15

https://www.topgearhk.com/2018/0 ... 汽車六大疑問/

    http://tvb4life.pixnet.net/blog/ ... �查半年不知死


打面打到啪啪聲

madebyp90

btw
一個電池，如果你下下叉到100%,係好快死
所以車廠一般叫你叉到80-90%就停

而最底個5-10%係Lock左，唔會係正常運作下比你用
即係你可以用70-80%上下
電池越細，衰老速度越快

你自己上wiki睇上一代Leaf city有幾多km
再成大佢就系太約

jazz2014

上代leaf 跟本係測試水溫

係香港大賣原因有一 平......壞唔壞唔係佢既考慮之一

  佢既入口量仲多個i3 同 e golf 呀 不過你地見唔到

用左係邊 明既就明 估下啦



溫提：你都有份比錢

dixon323232

香港汽車市場在 2019 最大變化就是電動車愈來愈多，不同品牌都爭先推出不同類型的電動車。今次終於到 Mercedes-Benz 的四門小車 smart forfour Electric Drive，而它吸引的地方是多了一個賣點，就是價格相當進取，只需 HK$199,900 起，再配上獨特外型，相信會有一定吸引力

madebyp90

香港汽車市場在 2019 最大變化就是電動車愈來愈多，不同品牌都爭先推出不同類型的電動車。今次終於到 Merce ...
dixon323232 發表於 2019-3-28 10:23

    近十年，香港冇乜人出smart/Qi個類車仔

20萬夠你正正經經出架1500cc

laughingman

有唔少在德州、加州、亞利桑那州的美國上一代 Leaf 車主講過電池過熱短命（或減輸出）的問題。
香港的夏天 ...
BEpsilon 發表於 2019-3-27 21:58

    美國德州,加州呢d地方夏天熱過香港, 而且日照時間長, 環境唔同好難比較, 反而亞洲地區既話都唔係太常見,仲有睇埋外國的報告,個少部份車都係比一般用家揸得特別多里數或經常用快叉。

laughingman

如果你睇topgear hk之後信全世界得3部死電，可以google下，香港都唔少死電代理走數
投訴-日產leaf電池急速 ...
madebyp90 發表於 2019-3-28 02:14

    代理搞唔掂就會搵番廠
一來一回時間應該都長, 唔知原車主搞左幾耐, 評價唔到
不過呢d case間間車行,就算平時汽油柴油車都會有.
之前揸另一個牌子電油車都試過死野, 代理要搵廠攪, 都攪咗一排, 係好煩.
同埋果單LEAF係14年既事, 又係第1代既車款, 之後日產做咗upgrade同programming,
依家第2 代點都比第1代穩定D。

jazz2014

Smart 當Benz 睇得咁開心呀

除左第一代450 我覺得係Benz 之外 其他掛名
451 453

450真係benz出品啦


451 產地 你睇下，再睇埋引擎寫邊間公司

453 cheap到係第三國 做共享車

到家下架電車 未免比個benz logo攪到自豪左啦