CVT係無感覺地有效率,由其試過細cc車80踩到140...你就知CVT雖然聲唔變,但好去過果D 5MT



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DGCNYO 發表於 2019-2-20 08:46 PM

Torque converter 原意就係倍大兩倍扭力 所以自動波車先可以鬆迫力唔被油可以行到10km/h

上面個句都合理 未查過cvt 但查C27個個fd同我講話80打後都好恆去 只係起步個下粒D

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都係個句 高危係乾7個隻姐 香港人個個見1.4孖叉 大馬力 又飛得 又牌費平 沖住去買
買完又改電腦 1.4谷出20 ...
lyh1993 發表於 2019-2-20 20:38



    乾7都有人行20萬, 不過自己試無用, 睇車房師傅先有用, 佢地見最多

睇返百車維修率, DSG係有改善但都高過人地

10萬都唔換油, 改電腦既應該係極少數, 其他車款一樣有人係咁者, 可以唔計

雙離合設計係唔適合塞車, 一定要改手動模式先耐用, 但咁就無左自動波既方便

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CVT係無感覺地有效率,由其試過細cc車80踩到140...你就知CVT雖然聲唔變,但好去過果D 5MT



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DGCNYO 發表於 2019-2-20 20:46



    ching, 我都想知有邊架CVT 可以做到MT 咁高效率. MT 一舨都有94%+ 效率. CVT做到90%已真係好好......重有CVT 最高同最低比率的效率是會下降......

自己揸過日本板1.8 COROLLA CVT 同MT..... 講加速好力..... MT 好好多....
不過CVT可以KEEP 低轉行車所以用油小D.... 但係塞車反而MT 油小D, 因為CVT最高比率 冇MT 咁好咁直接

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ching, 我都想知有邊架CVT 可以做到MT 咁高效率. MT 一舨都有94%+ 效率. CVT做到90%已真係好好..... ...
edl0025 發表於 2019-2-21 11:45

講得岩

耐用牌個cvt 唔係用過真係唔知

上鈄 之前咪講左 邊個講有力 我就拎架車出黎邊佢測試 座四個人 觀塘去tko隧道上到80既比個叻你
嘉道理農場 四個人 過到60? 冇可能

個cvt 最慳係唔停燈 行 60  80 60 80既路
Cvt 要用個高轉去換力水既 只係不停食油再食油
上上停停 dsg仲慳油 咪再比日本車慳油洗腦

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乾7都有人行20萬, 不過自己試無用, 睇車房師傅先有用, 佢地見最多

睇返百車維修率, DSG係有改善但 ...
gn01119056 發表於 2019-2-21 09:07



    行得20萬,吾塞車吾洗點停未冇事...... 咁邊種波箱都一樣

     "雙離合設計係唔適合塞車, 一定要改手動" ....咁不如設計好至攞嚟賣. 你試下叫老婆"塞車, 一定要改手動", 我相信一般都俾佢小爆

     VW 其實做波箱都吾係好有經驗, 佢地上試過整CVT .... 係外國俾人小到七彩... 幾萬公里, 3-4年就玩完

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行得20萬,吾塞車吾洗點停未冇事...... 咁邊種波箱都一樣

     "雙離合設計係唔適合塞車,  ...
edl0025 發表於 2019-2-21 11:59



    係呀, 自動波就係為左方便, 要改返手動就無意義

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ching, 我都想知有邊架CVT 可以做到MT 咁高效率. MT 一舨都有94%+ 效率. CVT做到90%已真係好好..... ...
edl0025 發表於 2019-2-21 11:45



    MT應該係最高效, 無一種自動波嬴到

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講得岩

耐用牌個cvt 唔係用過真係唔知

上鈄 之前咪講左 邊個講有力 我就拎架車出黎邊佢測試 座四個人  ...
jazz2014 發表於 2019-2-21 11:58



    DSG最食油最傷係0速-1-2波果時0-20KM, 半離合狀態狂轉波,  呢個時候CVT嬴, 香港好多時係咁, 特別係塞上半山/獅隧, 唔改手動DSG好易打柴

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DSG最食油最傷係0速-1-2波果時0-20KM, 半離合狀態狂轉波,  呢個時候CVT嬴, 香港好多時係咁, 特別係 ...
gn01119056 發表於 2019-2-21 12:15



    CVT嬴 耐用炸
但係慢到到嘔~ 想行快D比大抽高轉一樣食油炸~

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CVT嬴 耐用炸
但係慢到到嘔~ 想行快D比大抽高轉一樣食油炸~
jazz2014 發表於 2019-2-21 13:02



CVT真係慢的話
做乜當年有F1車隊想用
但又俾其他車隊施壓而立多條賽例Ban咗佢

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