Hippo

回覆  Hippo

While Japan sees reliance on hydrocarbon as inevitable in the short term, the country  ...
nelsonlee130 發表於 2022-1-24 22:05

川崎食住花生幫手搞

川崎重工業株式会社と共同で、神戸ポートアイランドにおける水素CGS活用スマートコミュニティ技術開発事業に取り組んでいます。関西電力株式会社や神戸市の協力も得ながら進める実証事業になります。

https://www.obayashi.co.jp/green_energy/project/hydrogen/#sec04

nelsonlee130

川崎食住花生幫手搞

川崎重工業株式会社と共同で、神戸ポートアイランドにおける水素CGS活用ス ...
Hippo 發表於 2022-1-24 10:09 PM

唔通有錢唔搵? ching世界觀都幾攪笑
https://www.khi.co.jp/hydrogen/

https://www.mri.co.jp/knowledge/column/20210728.html
"(1) 海外調達の推進
日本の水素需要を100％国内再エネで賄うには、さらに飛躍的に再エネ導入量を増加させる必要がある。また日本の再エネ電源由来の水素製造は他国と比較してコスト面で不利な状況※4にあり、安価な海外水素の輸入は有力なオプションの一つである。"

Hippo

唔通有錢唔搵?  ching世界觀都幾攪笑



"(1) 海外調達の推進
日本の水素需要を100％国内再エネ ...
nelsonlee130 發表於 2022-1-24 22:14

Mitsubishi 搵錢搵到去 US
https://www.powerengineeringint. ... d-package-projects/

nelsonlee130

回覆 83# Hippo

"It integrates a hydrogen and natural gas fueled gas turbine power plant with electrolysis to produce green hydrogen using 100% renewable power and onsite storage of green hydrogen."
   
“[The] three projects will utilize the Hydaptive package to provide greatly improved power plant flexibility and make a power plant "hydrogen ready" as hydrogen infrastructure matures and renewable storage requirements increase,” says Paul Browning, president and CEO of Mitsubishi Power Americas.

用住LNG先慢慢儲"green hydrogen"

Hippo

回覆  Hippo

"It integrates a hydrogen and natural gas fueled gas turbine power plant with electrol ...
nelsonlee130 發表於 2022-1-24 22:21

澳洲都想玩 green
https://www.argusmedia.com/en/ne ... -boost-from-new-law

nelsonlee130

回覆 85# Hippo

返返#76

Hippo

回覆  Hippo

返返#76
nelsonlee130 發表於 2022-1-24 22:27

#76    July 24, 2021
#85    26 November 2021

Dcup

如果佢咁做，又話要平過電，點可能呀？用電做氫再用來發電平過原本D電，即係麵包平過麵粉，Toyota要貼錢先 ...
hetzer 發表於 2022-1-24 18:22

    你電池唔洗買，差電器唔洗地唔洗駁線？電變出黎？塊地俾個俾錢？差電既時間成本呢？

咁諗，咪平囉，集中生產一定平過分散式基礎建造

hetzer

回復 88 #Dcup
電池買車時咪買咗，如果咁計，hydrogen car咪應該平過BEV好多？但事實上Model 3在美國starting price係44900，Mirari係49900，計埋補貼都平唔過人。
仲有hydrogen car一樣有電池，個fuel cell大約有兩個行理喼咁大，而且一樣有鋰電，Mirari好似係1KWh左右，for buffering和動力回收。
鋰電大細取決於行程range，Fuel cell大細
取決於馬力，因為當功率消耗大，便需要即時將氫轉化為能，以Mirari 180bhp左右為例，嚿電就兩個喼咁大，如果Lucid咁過千匹，舊電就十幾個喼咁大。工程師不是傻的，佢哋只會用嚿大鋰電做buffer。Mirari
舊fuel cell只得170匹，計埋損耗地板油有一定比例要靠嚿鋰電。
師兄要留意，用乜能源好不是香港日本說了算，是中國美國說了算，因為佢哋最多車。如果你在美加澳生活過，就知呢D國家唔係太多人住apartment，多數人部車係泊屋企門口和車房，叉電基本上唔大問題。政府基建成本也不重，屋企叉多數慢叉過夜，等於開多部冷氣。反而要去油站入油唔順路仲麻煩。佢哋擔心係車價，保修，低温性能，長途車充電等。這些因素hydrogen car其實也有相同問題，你要說服老美買hydrogen car，除非價錢上有絕對優勢。

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takuki

用鋰電儲電成本好高, 而且唔環保, 長遠計唔夠H2環保