「轉貼」京信通信為香港南港島綫(東段)興建無線網絡

獲獎的ComFlex 模組分佈式天線系統為鐡路乘客提供無間斷的流動網絡體驗


(2017年3月28日,香港訊) ─ 全球領先的無線解決方案供應商京信通信系統控股有限公司(「京信通信」或「集團」,香港股份代號:2342) 宣佈在港鐵南港島綫(東段)成功裝設分佈式天線系統,並於2016年12月28日通車日開始投入服務,為乘客帶來全天候的通訊服務。京信通信與香港首屈一指的通訊服務供應商SmarTone合作,提供技術設計、供應管理、鋪設安裝、試運、優化以至系統維護的一站式方案。

大部份鐵路系統如高速鐵路和地下鐵路,均面對於車廂內提供流動通訊聯繫的挑戰,而於未有安裝電訊設備的鐵路系統內,乘客均無法通電話或連接互聯網。京信通信採用的系統可於南港島綫(東段)讓乘客全程無間斷地使用流動電話,在車廂內以至車站外均可體驗穩定一致的流動通訊服務。

京信通信執行董事兼高級副總裁及京信通信國際總裁楊沛燊先生表示﹕「我們深感榮幸,能為香港主要交通運輸系統作出貢獻,為無數每天乘搭港鐵的乘客提供服務。」

京信通信在南港島綫(東段)裝設分佈式天線系統的過程中成功克服多項挑戰。工程團隊需面對複雜的實地環境,並要在緊迫的時間內完成有關工程,尤其是在香港最繁忙的轉線站金鐘站。京信通信以其獲獎的ComFlex模組分佈式天線系統 (ComFlex DAS),配合具光學轉化器和組合器的訂製數碼蜂窩式系統,成本完成是項挑戰。

ComFlex DAS是企業公共流動通訊網絡和私營流動網絡的重要支柱。京信通信作為市場領導者,其ComFlex系統是目前最靈活的模組分佈式天線解決方案,在全球市場上常用的演進通用陸地無線接取網(Evolved Universal Terrestrial Radio Access,EUTRA),包括700MHz、800MHz、900MHz、1800MHz、2100MHz、2300MHz及2600MHz,均可支援多個通訊服務供應商及多種流動通訊技術(2G、3G和4G)。

京信通信與其ComFlex DAS方案獲得各界肯定,集團最近獲香港工商業獎頒發2016年科技成就大獎以表彰其創新和卓越的技術。各地的機構亦有採用ComFlex DAS,包括多個國際機場、大型運動場館及高層建築等。

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港鐵隧道內裝設的射頻單元 (Radio Unit)

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港鐵隧道內鋪設饋入泄漏電纜 (leaky feeder cable)

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港鐵南港島綫(東段)使用的模組單元 (Modular Unit)



資料來源︰按此

Comba 機d failure rate

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會唔會又傳左資料上去??數記直接用返愛立信設備咪可以,點解要同呢間合作?

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SMT室內天線好多都轉用Comba,SMT o係ICC轉室內天線都係用Comba野

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smt 收咁貴都係用大陸設備,不如用返cmhk 仲好

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本帖最後由 chowegg 於 2018-9-15 02:18 編輯
SMT室內天線好多都轉用Comba,SMT o係ICC轉室內天線都係用Comba野
rickywk 發表於 2018-9-14 14:13

SMT 唔係一直都話自己同愛立信合作咩???做咩室內天線會轉左用呢間野?
其實SMT 咁會唔會重衰過csl, 3 同CMHK 直接全部用Huawei 野?

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可能SMT覺得室內環境較容易控制,所以用Comba,相反戶外環境複雜,愛立信始終較穩陣

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2017 嘅新聞點解而家先至post ?

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