user123400

2025 3 月 仲未開放5GSA 比普通客用！！

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peterK321

之前佢係測試過SA放過比部份客用，我都肯定享受左成2個月，但之後突然變返NSA
(唔知關唔關事，我打過去個台度話share WIFI果時 ，接收果部機係成功連到線但load空氣，佢同我CHECK完叫我重新連線，就解決左share 唔到wifi呢個問題)
佢肯定唔使好似CSL 咁煩要轉新SIM 卡

peter_chan

你見連csl個5G SA好多時候都慢過NSA，現實同理想有啲差距，我估中移香港未急於推出都係想攪攪呢個問題。 ...
Linksys999 發表於 2024-10-16 21:15

    經驗係使用SA 的好處不是在速度﹐而係減少load air。

好多時load air 係在勁多人的地方﹐用NSA 要先靠4G網去連線﹐才用到5G網去接收data。
但SA就全面用5G去做連線。

當4G網極度飽和﹐你的上網request都傳唔到去基站/基站處理唔切﹐就會令你load air。

相反﹐5G 網係仲有空間應付需求。
直接用5G 去request上網﹐唔駛排隊塞車﹐就唔駛load air。

坐地鐵時就會feel到SA 及NSA的分別。

速度方面﹐N1-10Mhz 比到什麼速度給你
最少﹐load air的情況會有改善﹐慢但上到網。

但收到N79-50Mhz 就會係另一個世界﹐只可惜不是所有室內都有N79。
同埋在室內N79接收唔理想﹐手機唔識跳回N1﹐你都係會出問題(iphone可手動轉用NSA就解決問題)。

licson

回覆 10# slt

地鐵站其實係比 MTR 侷限嘅，全世界要共享室內天線變咗頻開得唔夠，你想裝多啲 pRRU 微型天線又要地鐵批先得，所以都喺死症黎。

licson

回覆 13# peter_chan

load 空氣其實主要都喺個 radio unit overload，所以實際係應該放多啲微型基站黎解決，SA 只係令佢可以實現 5G 級密度但係都係要多啲基站先係路。

VR2XXX

回覆  peter_chan

load 空氣其實主要都喺個 radio unit overload，所以實際係應該放多啲微型基站黎解決， ...
licson 發表於 2025-3-19 17:27

所以咪要加機加sector。

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留白兄

回覆 12# peterK321


我都想知點解csl要換sim佢唔洗
我見docomo 5G SA都係要換sim

留白兄

回覆 15# licson


csl之後佢最多客
會overload真係唔奇
d阿婆阿伯最鐘意屋企有wifi唔用走去用爆自己個data plan
利申: 有前同事做緊門市 日日比班爆data既人問候點解咁慢

Eric j

我贊成開放呀，因爲我係佢顧客點解唔開放？多個頻段有多個頻段接收方便。到時候買電話如果冇NSA或無B7都唔使話驚收唔到收唔好仲可以有大把國產電話選擇。

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peter_chan

回覆  peter_chan

load 空氣其實主要都喺個 radio unit overload，所以實際係應該放多啲微型基站黎解決， ...
licson 發表於 2025-3-20 01:27

    原則上係。

因為 5G 基站(行SA)本身設計負荷比 4G 高好多﹐所以當人多同時連線﹐都有能力處理。

但NSA 需要先用4G同基站溝通﹐但4G 基本處理能力較低﹐令到用家有機會要等候基站處理回應﹐結果就load air。

這一點﹐就係現時 SA 對 NSA 的分別。
SA 的load air機會係低好多﹐但唔一定速度快。
但NSA 受4G所限﹐load air的機會高好多。


起多些 NSA的基站(即4G+5G共用基站)﹐問題都未必解決到。
如果解決到﹐MTR這些超站人流的地方﹐問題已經解決了。

但新增SA 基本(即5G網獨站基站)﹐才可處理load air問題。
*頻譜不足會係另一問題﹐以上以相同頻寬﹑相同情況作比較。