回復 10# UK-BBOY


    唔係 燒完落返黎嫁啦

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ICY VISIONI ( 開箱 & GTX480測試)



自己講話買ICY都講左成半年都未買, 早排換散熱膏手多整鬼
壞左VF300 ...
UK-BBOY 發表於 2011-1-24 16:39

rv-02/ft-02真係好頂穩,因為用橫式機箱會令mk-13及t-rad的heatpipe全部向下
直接影響heatpipe的水回流,功力即打7折。
icy 好在係有7個方向向上,3個向下,有國內好多玩家都由mk-13改用icy,算係比其他同級的h.s.效果好,佢地用gtx470多,在rv-02上可以比公版低1x度,如果大超上去就同公版full speed一樣。
但mk-13基本上唔超都overheat.

icy已經用左3M的導熱貼架喇,你如果用過ZALMAN及AC那一些,3M的已經好好多了。
仲有,480右邊有三組比RAM用的供電,REV.2有連埋3隻有腳H.S.比你貼上去
係overclock.net的用家diy d h.s.貼上去後通知我如果呢個個位再貼多粒h.s.可以比ram超多兩格的。

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我覺得尼類標準箱此終內部空間唔大,執線又比較難,進風位亦唔多
就算前後有做基本對流都好,都未必處理得切4 ...
UK-BBOY 發表於 2011-1-24 19:47



    我真係有朋友用furmark燒張HD5870,成日同人鬥溫度及oc
結果8月時燒一次furmark時發現溫度不斷升而且唔停,佢都知死即時熄左佢
但已經太遲,花畫面了。
可憐卡廠又要無故食多左RMA了
因為在新版的NV5系中,NV直頭鎖埋FURMARK頻

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多謝Ching 的文章,真的寫得好有心機,圖文並茂,good~

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其實燒左十分鐘就會好熱...   我張800/1000  FURMARK經常過90度

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本帖最後由 UK-BBOY 於 2011-1-25 11:07 編輯
rv-02/ft-02真係好頂穩,因為用橫式機箱會令mk-13及t-rad的heatpipe全部向下
直接影響heatpipe的水回流, ...
tonychoi 發表於 2011-1-24 20:59


多謝TonySir分享~
其實VF3000扣具未有事之前,溫度上亦有些問題!
就以今次FurMark 為例,如果相同setting下,自己
就記得大約差不多setting/VF3000可以高出8~10
度倒!不知是否熱導管方向設計定還是其他原因?不過
睇真D熱管出方向應該跟ICY大同小異!不過VF3000
有3條向下熱導管就明顯比ICY長好多,不知較長熱
導管係咪就影響左水回流過程啦,而引致溫度偏高呢?
唔知會唔會係ICY/o既熱導管比較短,所以影響較細?
唔知自己有無理解錯,水回流克服重力意思,多謝TonySir指導


可能我自己只用普通酒精清理,無用專用液清理啦,得閒重新再整多次~~
係咩~~ 多謝TonySir提醒,等我遲d裝番先



o個3條向下hp真係好長~~
P1257219 (Large).JPG

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本帖最後由 tonychoi 於 2011-1-25 11:42 編輯
多謝TonySir分享~
其實VF3000扣具未有事之前,溫度上亦有些問題!
就以今次FurMark 為例,如果相同setting下 ...
UK-BBOY 發表於 2011-1-25 09:57


正確,HEATPIPE越長,如果仲係向下的話,你可以想像下一部車在同一個馬力下上斜路500米同1000米的時間係長左一倍。
咁樣個回流再蒸發的CYCLE就會長左,架車行平路可以在一分鐘兜20個圈,在咁的情況可能變左10個圈。
ICY的HEATPIPE係底部仲有5條HEATPIPE伸左出來,加埋就有7條向上了,焊接FIN的底部,VF3000係穿FINS的,因此冇。而在RV-02的方向剛好向上,咁水蒸氣本來就係向上升,凍左變水向下流又快D,因此才是HEATPIPE的最佳方向。

酒精擦唔乾淨RAM CHIP上的油,最實際有效係要用擦膠

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回復 17# tonychoi


    d咁複雜嫁工程說明
真係一d都聽唔明
可唔可以講淺d ><
i just 普通到唔普通 嫁用家 (重要無錢個隻)

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正確,HEATPIPE越長,如果仲係向下的話,你可以想像下一部車在同一個馬力下上斜路500米同1000米的時間係 ...
tonychoi 發表於 2011-1-25 11:40


明白~多謝Tony大詳盡講解
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D/hs仔方面我番去再試吓~~thx

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回復  tonychoi


    d咁複雜嫁工程說明
真係一d都聽唔明
可唔可以講淺d ><
i ...
kimhocity 發表於 2011-1-25 12:29


你想像下自己推車仔,向上90度推快D定係90度向下推會快D。

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