【求不要刪 ... 🙄】隨著 Microsoft 積極清理 Windows 內的老舊組件，例如「步驟收錄程式」已被列為棄用、經典文字編輯器「小作家」亦在最近的版本中正式移除。然而，一個誕生至今超過 30 年、介面幾乎毫無變動的小工具——「字元對應表」，至今仍內建於最新的 Windows 11 之中，令不少 Windows 用家擔心下一個被移除的會是它。

「字元對應表」的歷史可追溯至 Windows NT 3.1 時代，距今已有超過 33 年歷史。對於一般現代用家而言，這款工具可能略顯陌生，甚至從未打開過。它的核心功能十分純粹：列出系統中已安裝字體的所有字元與符號，並顯示其對應的鍵盤輸入碼（Unicode 或 Alt 代碼）。

雖然 Windows 11 已提供更現代化的「表情符號面板」（快捷鍵 Win + .）作為替代方案，但對於設計師、程式開發人員或需處理特殊文件的專業人士來說，舊有的「字元對應表」在字體檢視、進階搜尋與特定編碼選取上的功能更為精確，是現代面板難以完全取代的專業工具。

【再進化 ㊙️】AMD 近期正積極推動一項名為「HighestFreq」的全新 CPPC 協作處理器性能控制技術，旨在讓處理器能透過韌體，將核心的最高加速時脈 Boost Clock 直接回報給作業系統，解決目前系統調度器在估算 CPU 效能時的偏差，並顯著提升系統對不同核心負載分配的精確度。

根據 AMD 的技術白皮書，AMD 新增的 CPPC 額外欄位將允許作業系統直接讀取核心的實際最高頻率。目前，CPPC 主要用於 AMD 處理器與作業系統（如 Windows 的首選核心調度或 Linux 的 AMD P-State 驅動程式）之間，以溝通效能上限與偏好。

舊有的 CPPC 效能值非常抽象，作業系統必須透過線性內插法（Linear Interpolation）來推估實際時脈。AMD 指出，由於效能與頻率的映射關係在不同核心之間並非完全線性，部分系統難以精確計算 Boost Ratio，導致作業系統在安排高負載工作至首選核心（Preferred Cores）時可能出現誤差。

【笑死 😂】近日，Reddit 討論區一名加拿大用戶在購買 GIGABYTE GeForce RTX 5060 Ti 顯示卡後，驚覺產品外殼竟然印著「Radeon」字樣。翻查資料，原來早前亦有玩家反映過類似問題，但情況卻完全相反，是一張 A 卡外殼印著「GeForce」，有網友懷疑會不會就是這兩張顯示卡調亂了外殼。

據 Reddit 用家 atta4821 表示，他在當地電腦零售商 Canada Computers 購入一張 GIGABYTE GeForce RTX 5060 Ti 顯示卡，但在開箱檢視時發現，雖然顯示卡背板標示為「GIGABYTE」及「GeForce RTX」，但散熱器側邊的導光飾板卻印有「RADEON」字樣。經過軟件測試確認，該顯示卡內部晶片確實為 NVIDIA RTX 5060 Ti，僅僅是散熱器外殼裝配出錯。

值得留意的是，這類裝配錯誤並非首例。大約五個月前，另一名網友亦在 Reddit 分享過相反的案例，有玩家購買了一張 Radeon RX 9060 XT 顯示卡，但其散熱器外殼卻使用了標記著「GeForce」字樣的零件。當時已經有網友開玩笑指，會不會有另一張 GeForce 顯示卡被換成了「Radeon」呢？

【注意 ⚠️】繼早前發現「Copy Fail」與「Dirty Frag」極嚴重漏洞後，近日再發現 Linux 存在另一個嚴重風險：有黑客正在兜售名為「PamDOORa」的惡意後門木馬。該木馬利用 Linux 系統中的「可插拔認證模組」（PAM）架構，能讓攻擊者在毋須合法憑證的情況下，長期潛伏於伺服器，並大規模竊取 SSH 登入資訊。

據《The Hacker News》報道，「PamDOORa」的核心技術在於操縱 Linux 內部的 PAM（Pluggable Authentication Modules）框架。PAM 是 Unix/Linux 作業系統中用於集中管理各類身份驗證（如密碼、生物識別等）的底層系統。由於 PAM 模組通常以 Root 最高權限執行，一旦被惡意篡改，後果將不堪設想。

研究指出，PamDOORa 工具可透過特定的「萬能密碼」（Magic Password）與 TCP 連接埠組合，繞過正常驗證流程，持續獲得 SSH 遠端存取權限。當合法用戶登入系統時，PamDOORa 會在驗證過程中攔截並儲存帳戶與密碼。由於 PAM 驗證過程涉及明文處理，這令敏感資訊完全暴露。

【有行人 😱】據外媒報道，美國丹佛國際機場 8 日發生罕見且嚴重的航空安全事故，一架邊疆航空（Frontier Airlines）客機在跑道滑行起飛期間，撞上一名非法闖入跑道的男子。事故導致該名行人當場身亡，客機引擎隨即起火並冒出濃煙，機上共有 12 人受傷，其中 5 人需送院救治。

涉事航班為邊疆航空 4345 號班機，機型為空中巴士 A321neo，當時載有 225 名乘客及 6 名機組人員。當晚 11 時 19 分，客機正於跑道進行起飛前的滑行加速，根據飛行記錄，飛機時速一度達到 127 節（約 235 公里）。

就在客機準備拉起機頭之際，意外撞上一名出現在跑道上的行人。機師隨即緊急煞停並放棄起飛，由於劇烈摩擦與撞擊，飛機右側引擎起火，機艙內部亦開始滲入煙霧。流出的駕駛艙通訊錄音（Cockpit Audio）顯示，機師當時語氣冷靜但急促地向塔台通報：「我們撞到了東西，引擎失火，請求緊急救援。」